Резултати 1 до 9 от 9

Тема: Проблем с перката на радиатора на fiat 500.

  1. #1

    Проблем с перката на радиатора на fiat 500.

    Здравейте колеги,

    Имам следния проблем с фиат 500. Терморезистора на перката на радиатора изгоря няколко пъти. След което смених перката с нова. Тя си идва пълен комплект с нов терморезистор. Една седмица беше наред и перката се включваше нормално като загрее и когато пусна климатика. Обаче вчера като карах гледам пак дигна температура. Отворих капака вентилатора не се върти. Днеска погледнах терморезисторът пак е изгорял. Сега се чудя дали няма някакъв друг проблем. Какво може да накара терморезистора пак да изгори? Ще се радвам ако някой помогне с мнение или ако някой е имал подобен проблем да каже как е решил проблем.

    Благодаря предварително.

  2. #2
    Едва ли да е реостата а термо съпротивлението сложи друго по здраво да не грее много.

  3. #3
    Да съпротивлението си заминава всеки път. Тука въпросът е защо гърми нали уж това му е работата . Не е проблем да купя нов и да сложа но не се знае колко ще издържи може само 5 минути да е. Възможно ли е да е от релетата за бърза и бавна скорост които са до предпазителите?

  4. #4
    Е релетата не горят а термо спротивлението гори може ли да се заргява повече
    сложи го на място където може да се охлажда -

  5. #5
    То идеята на това съпротивление не е ли да грее и да си променя съпротивлението при по-топло и да пуска по-високата скорост на вентилатора?

  6. #6
    Това прави вместо да върти на 12 волта на бавни да е 6 волта. А термо съпротивлението е защита на резистора.
    Буксата трябва да е с 3 извода бързите обороти трябва да работят въпреки че реостата не работи.
    на по новите е по друго.
    Последна промяна от kluchar : 29.06.2020 в 10:57

  7. #7
    Буксата е само с два извода. И като е така вентилатора изобщо не работи и прегрява водата. То като веригата е прекъсната не минава ток изобщо. Ако дам изводите на буксата на късо ще проработи вентилатора но щом от завода са сложили това нещо явно има защо . И се чудя защо 3 пъти в рамките на две седмици ми гори този резистор. Мен целта ми е да хвана проблема. Втората по-бърза скорост дали зависи само от този резистор или има и друг датчик някъде? И ако има възможно ли е резистора като загрее и този другия датчик да е развален и да не пуска втората степен и така резистора да не може да се охлади и да гори?

  8. #8

  9. #9
    Някой знае ли каква е зависимостта между този датчик на водата и терморезистора? Кое първо се включва, какво става като се включи другия, от кой зависи бързата и бавната скорост.... и т.н.

Тема: Проблем с перката на радиатора на fiat 500.

Информация за темата

Потребители разглеждащи тази тема

В момента 1 потребители разглеждат тази тема. (0 членове и 1 гости)

Правила за писане на мнения

  • Не можете да създавате нови теми
  • Не можете да пишете отговори
  • Можете да прикачвате файлове
  • Не можете да редактирате мненията си
  •