Страница 13 от 26 ПърваПърва ... 3111213141523 ... ПоследнаПоследна
Резултати 121 до 130 от 259

Тема: Да поговорим за електромобилите

  1. #121
    Фиат идол Аватарът на S_BANKOV
    Регистр. на
    29.05.2011
    Местоположение
    София Младост 1А
    Мнения
    11484
    Цитат S_BANKOV написа: Преглед на мнението
    мале мале ей тука точно ще има снимки на дипломи и ще е весело.
    ам такова ще се самоцитирам.
    Кара FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
    (\\\)[___////___](\\\) R.I.P. моя любов.
    Алфа 147 1.9 mjtd няква дукати история. Абсолютен саждо-генератор.

  2. #122
    Фиат фанатик Аватарът на vnukata
    Регистр. на
    23.06.2013
    Местоположение
    Пловдив 01 Централен
    Мнения
    547
    Цитат g.k. написа: Преглед на мнението
    Мисля, че се налага да изредиш "плюсовете".
    Аз се сещам само за безплатното паркиране в синя и зелена зона.
    На всичко давам плюс - добра динамика при потегляне а и не само, безшумност, няма CO2(моля те само не ми обяснявай какво се отделяло при производство-няма смисъл да обсъждаме този въпрос) икономична е и друго със сигурност което не се сещам, с изключение на бавното зареждане, което за мен пак казвам не е проблем, предвид факта че на този етап толкова е измислено от инженерите. След време когато ще мога да си позволя такъв автомобил до тогава ще е помислено и за това. Не ми се мисли за в бъдеще просто - те хората преди 100 години и те ако мислеха така щяхме да сме на каруци още, или какво ли са си казвали - а мани мани някъв си Рудолф измислил нещо си там, ма той сега много вреди на средата. Колко неща има вредни в днешно време само ние си знаем-ти на детето си от къде му купуваш храна, ми то сега и телефон ще се окаже че има, ми то и той произведен с батерия. Всичко с времето си - ако по наше време не стане тази работа с батерите, при децата ни и внуците ще стане, независимо от това какво ние искаме и ни се иска. Айде със здраве

  3. #123
    Фиат фанатик Аватарът на DJPOPA
    Регистр. на
    19.11.2011
    Местоположение
    Варна 04 Варненчик
    Мнения
    587
    Някои колеги гледат TESLA и си правят генерални изводи за технологията. Само че това, което в момента се произвежда и продава като електромобили, е нещо подобно на FORD модел T от гледна точка на технологичност-абсолютното начало на електромобилостроенето. Вече са изобретени нови типове батерии. Нещо повече-започва тяхното масово производство. Испанците от GRAPHENANO обявиха още миналата година новите си графенови батерии, които постигат енергоемкост 1kWh/kg. За сравнение, сегашните Li-Ion батерии имат енергоемкост 0,18kWh/kg. Според официалните данни, новите батерии ще позволяват пробег над 800км и пълно зареждане за 8 минути. Представете си батерия за TESLA с капацитет 100kWh, която тежи само 100kg. И това не е фантастика, вече е създадено, въпрос на време е да се произвежда масово. Има изобретени батерии с електроди от нанотръби. Официалната информация е, че са практически вечни, позволяват 200-300хил. цикъла на презареждане. Лично аз съм оптимист за бъдещето на електромобила. Тези возила ще стават все по-добри и все по-масови, а от там и все по-евтини. ДВГ е изпята песен и то зарежете екологията, просто нефта свършва. Колкото до добива на електричество, от няколко години се строи действащ модел на синтезен реактор. Също е въпрос на време да се появят деутериеви и тритиеви реактори, които изцяло да заменят остарялата технология, ползваща разпад на тежки ядра. Човекът измисля нови и по-съвършени технологии, и ако не се самоунищожи от глупост (което според мен е твърде вероятно), има шанс да живее в по-чист свят.
    Последна промяна от DJPOPA : 02.11.2017 в 00:19
    Fiat Multipla 105JTD

  4. #124
    Фиат фанатик Аватарът на D. Stanev
    Регистр. на
    17.09.2009
    Местоположение
    Благоевград
    Мнения
    779
    Едно симпатично електромобилче от Китай: https://fakti.bg/technozone/268221-k...omobil-za-7500
    ...добре, че са китайците да охладят малко алчните и безбожни корпоративни хиени в автомобилния бранш. Та такова мъничко, червеничко е приемлив вариант за града, особено предвид обстоятелствата свързани с ежедневната употреба на автомобил в града. Става да идеш на работа с него, после да си вземеш чавето от детската, да идеш на пазар и да се прибереш... Предвид цената му е екстра за градски условия... но само за това.
    Най-вече Astra H 1.9 CDTI (JTD) 120 к.с. и ако има къде Делта 3

  5. #125
    Фиат фанатик
    Регистр. на
    16.06.2007
    Местоположение
    София
    Мнения
    752
    Ама вие наистина хванахте балкана с тая тема...
    Няма никакво значение в какво ще складирате 100 киловата електрическа енергия. Преди това трябва да я произведете. В БГ гмесечно се консумират 80-90 хиляди тона нафта (само нафтата ще вземем, без безнина, газьола, природния газ и т.н. все автомобилни горива и само легалния внос и продажби). Това е средно. Има месеци с над 150 хил тона. Знаем енергийната плътност на нафтата- 1 литър се равнява на 11 киловатчаса електрическа енергия.
    100 киловата батерия = резервар с 10 литра нафта. Обърнете 80 хиляди тона дизел в електрическа енергия и се замислете как, къде и от какво ще ги произведете тук в БГ.
    Проблемът на електромобилите е, че има обективно ограничение в максималната им бройка, наложено от капацитета на електроенергийната система на страната. В даден момент ще ви трябва двоен капацитет и това ще е много преди електромобилите да са достигнали дори и 10% от автопарка.

  6. #126
    Фиат фанатик Аватарът на DJPOPA
    Регистр. на
    19.11.2011
    Местоположение
    Варна 04 Варненчик
    Мнения
    587
    Цитат Salvador написа: Преглед на мнението
    100 киловата батерия = резервар с 10 литра нафта.
    Само дето електромобила изминава 500-600км с упоменатите 100kWh (и то говорим за Тесла, която не е икономичен електромобил). А дизелова кола от същия клас, с въпросните 10 литра нафта, ще измине 100-150км в най-добрия случай. Разликата в пробега е около 5 пъти повече в полза на електричката. Така че сметката изобщо не е коректна.
    Fiat Multipla 105JTD

  7. #127
    Почетен член на форума Фиат идол Аватарът на Immortal
    Регистр. на
    21.11.2004
    Местоположение
    Козлодуй/Кабиле
    Мнения
    15507
    Пак същата принципна грешка!!!
    Абе хора, токът НЕ ИДВА от контакта!!!
    Той идва от много по-далеч!

    За да попаднат въпросните 100kWh електроенергия в батерията на колата, някъде са изгорени не 10 литра нафта, а 50 литра нафта или няколкостотин кила кюмюр.
    И да, CO2-то е много повече. Освен ако не идва от АЕЦ тока.

  8. #128
    Почетен член на форума Фиат идол Аватарът на Immortal
    Регистр. на
    21.11.2004
    Местоположение
    Козлодуй/Кабиле
    Мнения
    15507
    Цитат DJPOPA написа: Преглед на мнението
    ..Колкото до добива на електричество, от няколко години се строи действащ модел на синтезен реактор. Също е въпрос на време да се появят деутериеви и тритиеви реактори, които изцяло да заменят остарялата технология, ползваща разпад на тежки ядра. Човекът измисля нови и по-съвършени технологии, и ако не се самоунищожи от глупост (което според мен е твърде вероятно), има шанс да живее в по-чист свят.
    Говориш за проекта ITER.
    Той е МНООООООООООООГО далеч от завършване, а да не говорим за производство на ток, каквото изобщо не се предвижда за този проект.

    В Уикито информацията е синтезирана, който се интересува, може да се разрови за по-сериозни източници:
    https://bg.wikipedia.org/wiki/ITER

  9. #129
    Фиат фанатик Аватарът на DJPOPA
    Регистр. на
    19.11.2011
    Местоположение
    Варна 04 Варненчик
    Мнения
    587
    Цитат Immortal написа: Преглед на мнението
    Пак същата принципна грешка!!!
    Абе хора, токът НЕ ИДВА от контакта!!!
    Той идва от много по-далеч!
    Същото важи и за дизела ! Той не идва от бензиноколонката. Идва от много по-далеч. Но за тая цел си има крайни пазарни цени на продукта, които включват всички разходи + данъци + акцизи + печалби и прочие. Простата сметка показва, че 100kWh електроенергия струва 20лв в най-лошия случай (цена дневна енергия). Десетте литра дизел струват също толкова. Само че електромобила ще мине 5 пъти по-голяма дистанция от автомобила с ДВГ. А електроенергията не е задължително да идва от ТЕЦ. Може да идва от ВЕЦ, АЕЦ или ВЕИ. И в трите случая парниковите емисии са нула. Ако пък АЕЦ-а изкара зарядни станции, на които продава електроенергията по цени, на колкото я продава на НЕК, то тогава в Козлодуй всички ще карат електрички и ще се возят без пари направо.
    Последна промяна от DJPOPA : 02.11.2017 в 21:24
    Fiat Multipla 105JTD

  10. #130
    Фиат идол Аватарът на muns61
    Регистр. на
    15.11.2011
    Местоположение
    Плевен
    Мнения
    2383
    Как е решено отоплението и климатизацията на електричките?
    Предпочитам да бъда смешен в очите на глупаците, отколкото сам да бъда глупак.

Страница 13 от 26 ПърваПърва ... 3111213141523 ... ПоследнаПоследна

Тема: Да поговорим за електромобилите

Информация за темата

Потребители разглеждащи тази тема

В момента 1 потребители разглеждат тази тема. (0 членове и 1 гости)

Правила за писане на мнения

  • Не можете да създавате нови теми
  • Не можете да пишете отговори
  • Можете да прикачвате файлове
  • Не можете да редактирате мненията си
  •