Реклама

Collapse

Съобщение

Collapse
No announcement yet.

Жена моли за помощ - Мареа Уикенд 1.9 дизел не пали

Collapse
X
 
  • Филтър
  • Час
  • Покажи
Clear All
new posts

    #31
    M5kov написа:
    Моят съвет е направо да смениш колата. Ако и главата е за ремонт направо отиваш в космоса...Карай я тази за скрап, взимаш 500 лв., напъваш се още малко и вземаш някое пунто с газова уредба и забравяш за скъпи ремонти и висок разход на гориво.Примерно:http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi...s&slink=5snjsi
    Това е най-разумния съвет. На умрял колкото и да му правиш изкуствено дишане, файда няма. Днес е това, утре ще се срути на пътя скоростната кутия, другиден ще падне ауспуха, после задния мост ще се разкрачи, после пак ще дойде ремонт на мотора.... Тъкмо започнах да играя главната роля в този филм навремето и хубаво, че още отрано се усетих и смених колата директно и успях да се измъкна от ремонтите най-накрая. ,
    Lancia Lybra'99 2.4 JTD - 135hp
    Fiat Bravo'97 1,6 16v
    Fiat Tempra'91 1,6 mono

    Коментар


      #32
      Можете ли да ми кажете някаква морга където може да се продаде тая кола?Познавате ли някой свестен?Изобщо може ли някой да помогне в продажбата.Може би има някой желаещ да я купи.Ако ще я продавам то трябва спешно да правя нещо защото трябва да вземе друга кола, но след ремонтите които правех и парите които ми измукаха останах почти без средства.По добре е да я закарам на морга или на скрап?

      Коментар


        #33
        Ремонтира двигател, защото прегряваше, нали? Това беше ли поправено? В крайна сметка това няма нищо общо с ГНП, от което явно страдаш веднага след ремонта. Както разбра вече въпросното ГНП е много скъпо и не само, че трудно се ремонтира, ами и трудно се намира кой да го свърши. Събери 2 и 2. Ако имаш желание може да се върнеш при първият си майстор и да си потърсиш правата.
        The box said "Requires Windows 98 or better", so I installed Linux
        Marea SW 2400 JTD CF2 136CV 100KW "HLX-TOUR DE FRANCE"
        Ex: Brava 1.6 ELX 16V 103 hps '98 LPG Atiker + LC Romano

        Коментар


          #34
          Това май оправя работата-http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11393069117559298&f 1=details&slink=5sq3t6Тук дали няма нещо читаво:http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi...s&slink=5sq6vo
          Alfa Romeo 147 1.9 JTD 2005 Fulcrum

          Коментар


            #35
            Да първоначално е сменян пистов ремък, след това прегряваше пак, след това смениха гарнитурата и спря да пали.В краткото време което я карах от сервиза до в къщи не прегряваше.Но след двучасов престой не запли и така си остана.Не знам как си предстявате жена да си потърси правата при майстор.Освен да взема пушка и да реша проблема.

            Коментар


              #36
              Като се обърне колата пътища много, но трябваше още докато грее да драснеш някой ред тук, та да я види Иво. Сега не се наема, защото сигурно вижда, че може да не е само помпа, а и други неща вътре, които правят ремонта безсмислен. С повечко късмет може да се намери цял двигател, аз за бравото бях намерил цял двигател за 150 лв, и Иво го направи пушка, беше с ударени клапани. И на мен ми се върти в главата това, което и на @wwalker... По мое мнение първо я пусни за продажба тук, във форума за ден-два, може някой да има двигател и да си я направи. Щракни и някоя и друга снимка.
              Alfa Romeo 147 1.9 JTD 2005 Fulcrum

              Коментар


                #37
                natalia666 написа:
                Имайте в предвид че съм жена и нищо не разбирам.
                Златна мина за автомонтьорите.Съжалявам за нещастието на колежката.За съжаление е доста късно за каквито и да е съвети. Още повече с ограничен бюджет.Послушай колегите, не се занимавай повече с тая кола. Ще хвърлиш луди пари на вятъра.

                Коментар


                  #38
                  Нещата не са сложни, ама каза, че нямаш вече пари и те отсвирват...
                  Предпочитам да бъда смешен в очите на глупаците, отколкото сам да бъда глупак.

                  Коментар


                    #39
                    muns61 написа:
                    Нещата не са сложни, ама каза, че нямаш вече пари и те отсвирват...
                    Повече ще помогнеш, ако кажеш как се отстраняват тези проблеми без пари.
                    Alfa Romeo 147 1.9 JTD 2005 Fulcrum

                    Коментар


                      #40
                      natalia666 написа:
                      Да първоначално е сменян пистов ремък, след това прегряваше пак, след това смениха гарнитурата и спря да пали.В краткото време което я карах от сервиза до в къщи не прегряваше.Но след двучасов престой не запли и така си остана.Не знам как си предстявате жена да си потърси правата при майстор.Освен да взема пушка и да реша проблема.
                      Колежке аз преди година правих въпросната помпа пълно рециклиране с 3 години гаранция ми струва около 500лв сама прецени кое е по-удачният вариянт ..........все пак още не ти е решен проблема с загряването

                      Коментар


                        #41
                        Айде и аз да ви разкажа малко за тази кола!Докараха ми я с теглене преди няколко дни - не пали, няма акумулатор и т.н. Преди това за и правили някакви ремонти, пистови ремъци, гарнитури на глави и т.н. - като видях майстора, който я е правил и набързо си отговорих на някои мои въпроси по колата!Имаше проблеми с херметичността на горивната уредба, които и оправихме ( безплатно )Заредихме и акумулатора, обезвъздушихме я и я запалихме. Помпата и тече много - постои ли колата 10-50 минути и след това дръпва въздух и не пали. Много често когато я палиш работи с много големи корекции на аванса - с гасене и повторно палене се оправя понякога.Помпата е Лукас, малко хора се занимават кадърно с тия помпи и искат много пари за ремонта им. Съдействах на госпожата да и намеря сервиз във Варна, където могат да и решат проблема, но могат да приемат колата след около две седмици и казаха че ремонта ще излезе минимум 500 лева!Вече взех да съжалявам че си изгубих половин работен ден с тая кола ( имах голяното желание да помогна ), и като гледам дори май ще изляза и виновен!Обясних съвсем нормално на жената че за правеното от мен не искам никакви пари но просто немога да и помогна с помпата а сега се оказа че аз съм трябвао да и я закарам на друг сервиз да и я оправят - е и пътна помощ нямам за съжаление!Това е общо взето ситуацията, както аз я описвам!
                        Alfa 156 2.4JTD ~180p.s., Alfa 145 1.9 JTD~140p.s., MAREA 2.4TD124p.s., TEMPRA 1.9 TD-92p.s., TIPO 1.6 2act-90p.s.

                        Коментар


                          #42
                          помпата Жоро /specialista/ ще я направи, но въпросът опира до рентабилност и както 2 страници по-назад написах, по-добрия /финансово/ вариант е да се търси друга кола , но колежката не е прочела навярно и тръгва към сериала.Купето ще го вземат франко дома железарите, но ще се набуташ много с пари, защото все има неща, които могат и трябва да се демонтират и продадат на части, но ще отнеме време.Може би да си пуснеш обява с обявения дефект на някаква разумна цена и да се продаде така.Между другото, ако много си искаш колата, помпа втора употреба е около 200 лева на моргата, но гаранция няма, че не е същия боклук. Смяната и реглажа и е около 80 лева, така че до 300 лева може да се оправи, но остава проблема с прегряването, който може да е смяна на мотора - 500 лева вървят и гаранция пак няма.Ти си решаваш.Едва ли някой може да си позволи да каже нещо лошо за Варненския сервиз и за теб Иво, както виждаш те препоръчахме веднага и потвърдихме, че каквато и диагноза да си дал е вярната !

                          Коментар


                            #43
                            кола

                            Незнам какво има общо помпата с прегряването Може да е запушен радятор напримерКато са е ремонтирали не са е напавили като хората
                            КЛЮЧАРА е тук – https://goo.gl/maps/GvEGbSeq7nk
                            Пунто http://www.punto.mysteria.cz/puntoMk1/schema7.htm
                            http://www.autoinfo24.ru/rukovodstva.../inomarki/fiat

                            Коментар


                              #44
                              iwo19 написа:
                              помпа втора употреба е около 200 лева на моргата, но гаранция няма, че не е същия боклук. Смяната и реглажа и е около 80 лева, така че до 300 лева може да се оправи, но остава проблема с прегряването, който може да е смяна на мотора - 500 лева вървят и гаранция пак няма.Ти си решаваш.!
                              Помпа съм предложил от работил до преди половин месец двигател и на цена много под 200 лв.Двигатела все още е окомплектован/липсва термостат и демпферна шайба/ и си търси собственик горе долу на същата цена може и коментар но явно колежката все още не е влизала да чете във форума.Иво не споменава нищо за прегряване ,а само за проблеми с ГНП.
                              Fiat Bravo 1,4 12V; Lancia Zeta 2,0 Turbo; Fiat Doblo 1,9 Multijet 120 h.p.
                              Fiat Marea Weekend ELX 1,9 TD - бившата

                              Коментар


                                #45
                                natalia666 написа:
                                ...Освен да взема пушка и да реша проблема.
                                К’во стана, да не избяга
                                Alfa Romeo 147 1.9 JTD 2005 Fulcrum

                                Коментар

                                Working...
                                X