Проблем преставлява преминаването през Клисура. Крив трето/четвъртокласен път, по който карат тирове срещу мен. Разбира се на няколко пъти спирах, за да могат да си вземат завоите. След това се залепих за друг тир в моята посока и се влачихме доста. Не са ми проблем завоите, но пътят е много тесен, при разминаване се налага да излизаш от пътя. Настилката е зле. Това са сигурно между 5 и 10 километра, но вгорчават пътуването достатъчно. След тях се излиза отново на подбалканския, който има затворен участък в ремонт.В Сопот успях да хапна на центъра и да разгледам набързо.Центърът се охранява с видеокамери.Паркирането се извършва на четирилентовия централен булевард Иван Вазов, част от подбалканския път Сопот е малък, но приятен град, за разлика от Карлово. Ако не се лъжа, имаше ЛукОйл.Между Сопот и Карлово карах зад един автобус. Ограничението е 60 и се спазва, поне от автобуса, мен и колите зад нас Минават хора, колоездачи и други от сорта В Карлово улиците са тесни, от един момент пътят става на павета. Паркирането става кой където намери, но преди да намеря, се натъкнах на платен паркинг, който, разбира се, подминах.След излизане от Карлово има липса на сигнализация на кръстовището за Бургас и Пловдив. За Пловдив има табела, но за Бургас няма. Ако не ме лъже паметта, това беше кръгово кръстовище в източната част на града.В Казанлък е цивилизовано, градът е жив и приятен. Не помня да съм имал проблем с пътя, който минава през центъра, настилката е добра, но чаках в задръстване на светофари. Постоянно се движат хора по улиците, които е добре да се изчакват.Навсякъде от входа на града още има табели към Билла, където има безплатен паркинг за клиенти БЕЗ ограничение в престоя.Близо е до центъра.Успях да намеря тракийската гробница и след това потеглих към Стара Загора.Както е означено на картата на България, той е четирилентов с мантинела, но е със завои.Оказва се проход през Средна гора с име Змеевски проход. Удоволствие е да се кара там.Към Стара Загора има място, обаче, където стават катастрофи. Пътят за момент става двулентов и минава под някакъв мост с остър завой. Означенията са от достатъчно далеч, трябва да им се обърне внимание. Разбира се точно преди моста имаше счупени стъкла от прозорец на кола.В Стара Загора имаше доста дупки по въпросната улица Августа Траяна, която имах късмета да не минавам нощем. По нея може да се паркира безплатно на тротоара. Иначе, както някъде споменах, имат паркинг автомати със монети. Платеното паркиране важи от понеделник до петък денем и събота сутрин.За пореден път не успях да уцеля разклона, който отива южно към Димитровград, за да гоня магистралата, и минах по някакъв източен път, излизащ на околовръстно, и от там вече има зелени табели. Проблем е, че в Стара Загора няма табели за новата магистрала, които да насочват чужденците, като мен, но с карта се оправих.Та идеята ми беше да видя как е подбалканския път. Долу горе съм доволен от хубавата част(тази, строена от еврофондовете), но не бих повторил с Фиата.Няма да го мъча втори път там.За частта между Сливен и Казанлък, както вече съм писал някъде, пътят ми се стори добре лятото и, освен по мостове на реки, не е имало неравности или големи дупки.
Днес съм наблюдавал около час поне 20-30 коли направиха това , карат някак си по инерция и хоп изненада. Това за грам табели ще го оставя без коментар 
а ние се радваме че тази година добре организираха движението Затова гледай те знаците това че познавате пътя не означава че той ще е същия след седмица. В Карлово се прави голям ремонт на пътната мрежа и ще ви лишим от теста на амортесьори при преминаване през паветата. Затова пък има чудесен околовръстен път с нов асфалт и нова маркировка но с ограничение 50км./ч. , спазвай те го особедно в района на ЖП-гарата вчера там пак блъснаха човек 
След ЖП-гарата на две места вече редовно има автопатрул на КАТ затова спазвайте 50 ограничение за да няма излишни главоболия. Успех.
Коментар