Газовата- може ли да се смъкнеразхода?

[infineon]

Минах 4000 км вече с газовата и общо взето съм супер доволен.Карам само на газ, включително паля и на газ. За тези километри съм минал само 3-4 на бензин.На колата нямам никакви симулатори и емулатори и противно на всички мнения колата не трупа грешки, и работи перфектно, За 3 месеца нито ми е угаснала на празен ход нито е гръмнала във филтъра.Когато запалих на бензин даже работеше по добре от преди когато карах само на бензин и лампата угасна.Разхода ми е около 8.5 на 100 до морето.Смених въздушния филтър на 6000 км и май с стария харчеше малко по малко- възможно ли е?? Смесен разход градско извънградско ми дава 9 -9.5. Само градско май към 10 ( обаче без висене в задръствания.)Пробвах на магистралата и доста лесно дигна 160 и за още имаше възможност.Да уточня че газовата не съм я настройвал изобщо както я свалихме от старата кола така я сложихме- оборотите на празен ход са ми точно 850. Чудя се дали ако затегна малко тройника няма да смъкне разхода?Как мислите?Последното засичане от свършила газ заредих 29.04 литра и минах 306 км от които 100 градско и още не беше угаснала.Да я пипам или да не я пипам?

[Forsaken]

Щом работи добре, значи нещо не е наред! :D Ако завиеш малко тройника, може да ти паднат оборотите, от там пък трябва да ги регулираш тях и вече центровката е отишла по дяволите. Много хора се мъчат всячески да достигнат твоя разход градско и не могат. Включително и аз! Ако все пак решиш да завиеш тройника с 1/4 оборот виж дали няма да замирише на неизгоряла газ от ауспуха. Ако замирише трябва да се регулира изпарителя, ако искаш да остане завит тройника. Ако не - връщаш старото положение. Но намаление на разхода можеш да засече единствено на дълъг път - в градски условия е субективно. За филтъра - и на мен ми се е случвало с мръсен филтър да гори по-малко. Затова при смяна на филтъра трябва да се направи реглаж на изпарителя, както и при смяна на зимна с лятна газ, както бях чел тук някъде из форума.Успех!

[Tornado]

Няма как да свалиш разхода защото в момента управляваш карбураторен автомобил с тази обикновенна газова.Виж ако поставиш ламбда контрол и другите електрики може да постигнеш нещо.Завиването на тройника ще покаже резултат най-вече като изпреварваш да се налага да обръщаш на бензин.

[miro2177]

Re: Газовата- може ли да се смъкнеразхода?

Смесен разход градско извънградско ми дава 9 -9.5. Само градско май към 10 ( обаче без висене в задръствания.)Да я пипам или да не я пипам?

Коелга при разход 10 градско в София няма смисъкл да я пипаш. Разхода ти е перфектен! Моята също харчи 8 извън града, 10 смесено но в София веднага отива на 13 мин седмица ми е рекорда, само градско 12,1/100. Така че ако си доволен от вървежа карай и си свиркай

[infineon]

Щом работи добре, значи нещо не е наред! :D Ако завиеш малко тройника, може да ти паднат оборотите, от там пък трябва да ги регулираш тях и вече центровката е отишла по дяволите. Много хора се мъчат всячески да достигнат твоя разход градско и не могат. Включително и аз! Ако все пак решиш да завиеш тройника с 1/4 оборот виж дали няма да замирише на неизгоряла газ от ауспуха. Ако замирише трябва да се регулира изпарителя, ако искаш да остане завит тройника. Ако не - връщаш старото положение. Но намаление на разхода можеш да засече единствено на дълъг път - в градски условия е субективно. За филтъра - и на мен ми се е случвало с мръсен филтър да гори по-малко. Затова при смяна на филтъра трябва да се направи реглаж на изпарителя, както и при смяна на зимна с лятна газ, както бях чел тук някъде из форума.Успех!

Защо при завиване да почне да мирише на газ? Нали като завивам намалявам количеството газ?Ламбда контрол не мога да сложа защото ще е свързано с слагане и на нова ламбда сонда- мойта е сдала багажа..Тройника нали влияе само на максималния дебит газ?Как ще повлияе на празния ход?

[Atanas71]

Щом работи добре, значи нещо не е наред! :D Ако завиеш малко тройника, може да ти паднат оборотите, от там пък трябва да ги регулираш тях и вече центровката е отишла по дяволите. Много хора се мъчат всячески да достигнат твоя разход градско и не могат. Включително и аз! Ако все пак решиш да завиеш тройника с 1/4 оборот виж дали няма да замирише на неизгоряла газ от ауспуха. Ако замирише трябва да се регулира изпарителя, ако искаш да остане завит тройника. Ако не - връщаш старото положение. Но намаление на разхода можеш да засече единствено на дълъг път - в градски условия е субективно. За филтъра - и на мен ми се е случвало с мръсен филтър да гори по-малко. Затова при смяна на филтъра трябва да се направи реглаж на изпарителя, както и при смяна на зимна с лятна газ, както бях чел тук някъде из форума.Успех!

Защо при завиване да почне да мирише на газ? Нали като завивам намалявам количеството газ?Ламбда контрол не мога да сложа защото ще е свързано с слагане и на нова ламбда сонда- мойта е сдала багажа..Тройника нали влияе само на максималния дебит газ?Как ще повлияе на празния ход?

Ти изобщо караш най-евтиния автомобил.Не купувай ламбда сонда , това си е жива набутвация. Карай така и не я пипай щом върви , ако можеш съкрати още възли по двигателя може разхода да падне още После Фиатите били буклуци , да такива са като не се влага и стотинка за подръжка.

[lov]

Точно така е тройника ограничава притока на газ при максимални стойности на оборотите. Но все пак понеже и при ниските обороти гаста пак от там минава и практически са взаимносвързани. Може да пробваш до около четвърт оборот и ако ти паднат ниските да ги отрегулираш от испарителя. Но тоя разход дето го имаш сега е в нормите и може да не получиш кой знае каква разлика. Получава се така защото след като я удушиш меко казано тя работи на бедна горивна смес и ти ще почнеш да натискаш по яко педала на гаста и от там да се получи точно обратния ефект да гори повече и да не върви. А в доброто старо време когато нямаше газ анализатори метода беше същия. По системата на пробите и грешката.Тъй че нищо няма да сбъркаш и да пробваш само си помни къде по колко си завивал или развивал.

[infineon]

Точно така е тройника ограничава притока на газ при максимални стойности на оборотите. Но все пак понеже и при ниските обороти гаста пак от там минава и практически са взаимносвързани. Може да пробваш до около четвърт оборот и ако ти паднат ниските да ги отрегулираш от испарителя. Но тоя разход дето го имаш сега е в нормите и може да не получиш кой знае каква разлика. Получава се така защото след като я удушиш меко казано тя работи на бедна горивна смес и ти ще почнеш да натискаш по яко педала на гаста и от там да се получи точно обратния ефект да гори повече и да не върви. А в доброто старо време когато нямаше газ анализатори метода беше същия. По системата на пробите и грешката.Тъй че нищо няма да сбъркаш и да пробваш само си помни къде по колко си завивал или развивал.

Добре де а при мен нали компа опитва сам да си ги настрои ниските обороти?В смисъл аз и да го завъртам винта той ще отваря стъпковото моторче повече за да докара оборотите на празен ход.Въобще този двигател има ли начин да го накарам като на жигула само с винта на изпарителя да държи да речем 1500 оборота загрял? няма ли въпреки развития винт да свали оборотите?

[MEMO]

Има колега начин да го настроиш празния ход така че стъпковото моторче да не работи прз цялото време напред назад и да компенсира неправилно настроения изпарител а именно ,палиш на бензин чакаш да загрее ,вадиш буксата на стъпковото моторче докато работи колата обръщаш на газ и настройвай докато дойдат ниските .После включи моторчето и си ок.

[Forsaken]

Да, опитва се но на бензин. Компа ти няма никаква власт над изпарителя и затова ниските обороти се настройват ръчно.

[infineon]

Да, опитва се но на бензин. Компа ти няма никаква власт над изпарителя и затова ниските обороти се настройват ръчно.

Хмм аз мислех че има власт над него чрез стъпковото моторче.При положение че оборотите на място са ми колкото на бензин, има ли начин ако въртя винта за празния ход да докарам по малък разход на газ когато двигателя работи на място??Че то половината каране градско в Сф си е стоене в колата със запален двигател по светофарите.

[bbw]

Re: Газовата- може ли да се смъкнеразхода?

...........................Пробвах на магистралата и доста лесно дигна 160 и за още имаше възможност...............

:D :D А аз си мислех че traffic police карат само по правилник (не повече от 80) :D :D Сега сериозно разход от десет според мен е добре. Със сигурност ще успееш да го свалиш но ще е за сметка на вървежа. Може би ще е добре да минеш една регулировка на газ анализатор, но нищо повече

[lov]

Добре де а при мен нали компа опитва сам да си ги настрои ниските обороти?В смисъл аз и да го завъртам винта той ще отваря стъпковото моторче повече за да докара оборотите на празен ход.Въобще този двигател има ли начин да го накарам като на жигула само с винта на изпарителя да държи да речем 1500 оборота загрял? няма ли въпреки развития винт да свали оборотите?

Нали знаеш приятелю че няма пълно щастие. Тъй и по същия начин нямаш пълна власт към всички системи. Едно оправиш друго разваляш. Всичко опира до компромис. Моторчето ти отваря или затваря дроселовата клапа. А ние говорим за количеството газ което изпарителя подава в режим на празен ход. И реално когато ти се отвори в повече клапата вече започва подаване на газ от друго място.Вече в действие влиза работата на голямата мембрана. Не бъркай двете системи на хранене на мотора. Те са си съвсем отделни макар и свързани както ти обясних преди. А почнеш ли да се опитваш да правиш някакви регулировки на празния ход когато имаш подаване на гориво и от двете места знай че си далеч от истината. Идеалния вариант е когато минеш от бензин на газ е преместването на клапата да е минимално и почти незабележимо. Тогава можеш да смяташ че си уцелил идеалното съотношение въздух гориво. И и менно при този режим особенно при градско шофиране ако не е регулиран правилно се получават най големите аномалии в разхода.