Реклама

Collapse

Съобщение

Collapse
No announcement yet.

теч по двигателя

Collapse
X
 
  • Филтър
  • Час
  • Покажи
Clear All
new posts

    теч по двигателя

    Честита да Ви е Новата Година Фиат-маниаци!Имам следният проблем на Пунто 1,2 8V 2005.1.Имаше теч от горе по гарнитурата на капака на клананите. Смених я , като преди това почистих много добре мръсотията от старите налепи. Гарнитурата добре пасна по всички извивки. Всичко изглеждаше добре, докато не покарах малко време и пак се омасли. И не мога да преценя от къде точно идва този теч. От срещуположната страна на ангренажния ремък там където влиза водата за охлаждане в двигателя (ако има гарнитура на това място) е омаслено. Събира се по ъглите на двигателя и капе. Има ли гарнитура там? И евентуално лесно ли се сменя. Някакви тънкости има ли?Благодаря!

    #2
    кола

    Кое Пунто мк 3 44 kW ( 60 PS )стария двигател ФАЕР ли е има 4 болтаили Гранде с 8 болта 1.2 8V (65 HP) Трябва де е ГрандеНа първо време се сещам за превъртели болтове и не може да се пристегне както трябва
    Прикачени файлове
    КЛЮЧАРА е тук – https://goo.gl/maps/GvEGbSeq7nk
    Пунто http://www.punto.mysteria.cz/puntoMk1/schema7.htm
    http://www.autoinfo24.ru/rukovodstva.../inomarki/fiat

    Коментар


      #3
      от о-пръстена на бобината тече и се стича

      Коментар


        #4
        Преди малко сложих силикон с гарнитурата, много добре уплътни и е сухо... наистина от О пръстена си мисля че е , защото след пароструйка на двигателя сега се вижда ясно че е именно там проблема. Много малко , но се вижда. Този О пръстен с какъв вид уплътнение е, или се сменя целият с нов?

        Коментар

        Working...
        X