Масло във въздушния филтър?

[Banicharka]

Здравейте колеги, оставих колата при майстор и каза, че имам масло във въздушния филтър, на какво може да се дължи това? Колата е Пежо Боксер 2.5 (като Дукато) чист дизел, работи равномерно, като цяло много добре, този факт трябва ли да ме притеснява?

[eacan]

Маслото във въздушния означава, че имаш силни картерни газове, това не е добър показател. НО зависи и колко е омазан въздушния. Като позагрее колата махни маслената щека и постави на отвора салфетка или пръст направо (но ще се изцапаш). И виж дали излиза дим от там, както и дали ще се омаже с масло пръста ти. Причината за това са поизносени сегменти, в следствие на което налягането отива под буталото и избутва маслото нагоре. Попринцип е нормално да има някакво картерно налягане но трябва да е малко.

[Banicharka]

Маслото във въздушния означава, че имаш силни картерни газове, това не е добър показател. НО зависи и колко е омазан въздушния. Като позагрее колата махни маслената щека и постави на отвора салфетка или пръст направо (но ще се изцапаш). И виж дали излиза дим от там, както и дали ще се омаже с масло пръста ти. Причината за това са поизносени сегменти, в следствие на което налягането отива под буталото и избутва маслото нагоре. Попринцип е нормално да има някакво картерно налягане но трябва да е малко.

Това съм го пробвал със щеката, не идва дим и не ми се изцапва ръката...

[1 Van]

пловери ли маркучите на картерната вентилация?!

[Banicharka]

пловери ли маркучите на картерната вентилация?!

He

[eacan]

Колега напиши как върви развитието на темата

[Banicharka]

Колега напиши как върви развитието на темата

Незнам не я дадох на майстор карам си я....

[eacan]

Колега напиши как върви развитието на темата

Незнам не я дадох на майстор карам си я....

Колега ще те помоля ако решиш да я караш на майстор, да пишеш какво са ти казали, че и аз съм със същи случай и доста ме интересува

[Banicharka]

Колега напиши как върви развитието на темата

Незнам не я дадох на майстор карам си я....

Колега ще те помоля ако решиш да я караш на майстор, да пишеш какво са ти казали, че и аз съм със същи случай и доста ме интересува

Добре колега...

[chaveto]

А случайно това Пежо да е с филтър гъба и да не е хартиен?

[Banicharka]

А случайно това Пежо да е с филтър гъба и да не е хартиен?

С гъба е мисля че... Колеги давайте идеи какво може да е но без да гадаете, а от опит?

[chaveto]

Ако филтъра е дунапрен/гъба то той си се маже със специално масло преди да се монтира. Повечето обаче от икономия го мажат с горяло масло...... даже при някой изпълнения картерната вентилация си влиза при филтъра и затова се омаслява още повече.

[eacan]

Ако филтъра е дунапрен/гъба то той си се маже със специално масло преди да се монтира. Повечето обаче от икономия го мажат с горяло масло...... даже при някой изпълнения картерната вентилация си влиза при филтъра и затова се омаслява още повече.

Да го разбираме ли това с маслото във въздушния като нормално,щом е гъба?

[chaveto]

Зависи. Принципно филтъра се маже целия, идеята е да се напои хубаво с маслото за въздушни филтри. Ако картерната вентилация е при филтъра е нормално да има масло в минимални количества. Ако някой е мазал филтъра с горяло масло или някакво друго е съвсем нормално всичко да е омазано.Филтърното масло е гъсто и лепкаво. Като намажеш филтъра и трябва да го миеш 4-5 пъти с обезмаслител за да го отстраниш. Докато обикновеното масло не се задържа по гъбата и е напълно възможно да се изцеди в кутията.

[Banicharka]

Колеги имам един проблем, жилото на съединителя се къса вече за 2-ри път, един колега ми каза че трябва да сменя целия комплект на съединителя, какво е вашото мнение?