Страница 2 от 2 ПърваПърва 12
Резултати 11 до 17 от 17

Тема: Мнения за Fiat Punto 1.3 70кс MultiJet 2003-6

  1. #11

    мар

    Цитат super8 написа:
    Има няколко марелита на тоя двигател така че може ако е по-стара версия да не светва чека.
    Какво е марелита?

  2. #12
    Цитат emzo написа:
    Цитат infineon написа:
    Колега не съм съгласен с теб.Първо ЕГР-а му се вади буксата и се елиминира, не е необходимо нищо да се затапва.
    Айде пак да те контрирам ЕГР е клапа, която пропуска изгорели газове.Да приемем, че има само 2 положения - отворена и затворена.Дърпайки буксата ти спираш управлението на клапана и си мислиш, че той е останал в затворено положение.Питам аз тогава, какво правим ако положението е такова:http://home.comcast.net/~junk9989/pw...4x768%29.jpgи клапата остава в полузатворено положение ?
    Преди да му откача буксата, свалих самия клапан, държи се на 3 болтчета.От бобината на клапан излиза едно стърчащо като шип когато му се подаде напрежение.Самия клапан който е под бобината има една пружина дето го връща и съм го проверил че си се връща до най горе, демек затворено положение.И при това положение не видях смисъл да се мъча да го отварям да му слагам ламаринки.На Marelli 6JF (2003-2004) гарантирам че чека не светва като се откачи буксата. На по новите както каза колегата явно светва.
    http://www.000webhost.com/151472.html <- безплатен хостинг без реклами
    Peugeot 206 1.4 Hdi 2005 Ex: PUNTO 1.3 16v MULTIJET
    FIAT БРАВО 1.2 16v
    ФИАТ БРАВО 1.6 16v - трагично размазано
    FIAT Punto 99` 1.2 - втората; Ford Orion 1.8 D- първата

  3. #13
    ЕГР клапана какви проблеми прави и ако се откачи буксата (вакум или електричен) ще се затвори ли напълно? И защо тази верига се разтяга след няколко хиляди км.?

  4. #14
    Фиат идол Аватарът на emzo
    Регистр. на
    15.07.2008
    Местоположение
    Стара Загора
    Мнения
    20533
    F9Q750 @ 151hp/332.2Nm

  5. #15
    Цитат cancro написа:
    ЕГР клапана какви проблеми прави и ако се откачи буксата (вакум или електричен) ще се затвори ли напълно? И защо тази верига се разтяга след няколко хиляди км.?
    Не се разтяга след няколко хиляди, а след като и изтече експлоатационния ресурс от около 200 000 кмПо данни на Фиат мисля че препоръчваха смяна между 180 000- 200 000 километра заедно с обтегача и успокоителя.Самата верига не е толкова скъпа, но смяната е кофти много неща се разглабят - втори път не бих се наел да го правя.За ЕГР клапана колегите казаха - ако не е клеясал ще се затвори. Сам по себе си ЕГР проблеми не прави- проблемите идват когато не се затваря- колата почва да пуши по малко обикновено.
    http://www.000webhost.com/151472.html <- безплатен хостинг без реклами
    Peugeot 206 1.4 Hdi 2005 Ex: PUNTO 1.3 16v MULTIJET
    FIAT БРАВО 1.2 16v
    ФИАТ БРАВО 1.6 16v - трагично размазано
    FIAT Punto 99` 1.2 - втората; Ford Orion 1.8 D- първата

  6. #16
    А някой може ли да каже как се сменя тази верига или поне как се законтря коляновият вал

  7. #17
    колеги дайте .решения на тоя егр панда 1.3 мджет.
    колата влизаше в аваеиен режим като спра на сетфар или спра за малко, гася паля оправя се, премахнах го софтуеено иноткачихме буксата , 10.000 км и пак същото село, влиза в авариен рвжим кога си иска почва да едно леко виене импушини не върви.. какво да правя..? при диагностика не светяа грешка. случва се по често и вечв като пгася и паля не се оправя всекинпът.
    Последна промяна от karlos4340 : 17.07.2019 в 19:00

Страница 2 от 2 ПърваПърва 12

Тема: Мнения за Fiat Punto 1.3 70кс MultiJet 2003-6

Информация за темата

Потребители разглеждащи тази тема

В момента 1 потребители разглеждат тази тема. (0 членове и 1 гости)

Правила за писане на мнения

  • Не можете да създавате нови теми
  • Не можете да пишете отговори
  • Можете да прикачвате файлове
  • Не можете да редактирате мненията си
  •