Климатроник БравоJTD духа само студено - РЕШЕНО

[milanist22]

Аз, лично, се съмнявам, че изпълняваш процедурата по самодиагностика правилно. Ако всичко работи, както казваш, няма причина да не се изпишат грешките. Кажи какво точно правиш? Само че не "Правя каквото пише в темата", ами "Правя първо това, после онова.... " Опиши подробно какво точно правиш.Ако радиаторът е запушен, но всичко друго е изправно, на таблото няма да излиза съобщение за грешка. Тъй като такова излиза, според мен по-вероятно е клапата за смесване на топъл и студен въздух да не работи. Ако не се бъркам, до нея се достига по-лесно откъм педалите. Тя е с потенциометър, който засича къде точно се намира, и ако при зададено положение HI тя се намира някъде, където не трябва, системата го отчита като грешка и сигнализира на таблото.

Така, ами правя точно това, което е "описано в темата", все пак мога да чета.... Копчето за градуси е на НI, врътката за степените на вент. е на 0, а съседното е на МАХ DEF. Давам "на контакт" изчаквам 10тина секунди, 0-ауто-0-ауто-0. Чакам, чакам ама излиза само ERROR CLI, после пак километража и така. Бъркам ли някъде? А относно "хаотичната ми работа", как аджеба да разбера къде е проблема без да проверя всяка възможност? Утре ще гледам за тази клапа, дано проблема е в нея, че взе да ми писва.

[ogi28b]

Така, ами правя точно това, което е "описано в темата", все пак мога да чета.... Копчето за градуси е на НI, врътката за степените на вент. е на 0, а съседното е на МАХ DEF. Давам "на контакт" изчаквам 10тина секунди, 0-ауто-0-ауто-0. Чакам, чакам ама излиза само ERROR CLI, после пак километража и така. Бъркам ли някъде?

Ето, значи разбрахме къде е грешката. Неслучайно питах какво точно правиш.

...C: Докато не са изминали 10 секунди, средната врътка се върти последователно от 0 на АУТО - 0 - АУТО - 0...

Врътката се върти в рамките на 10 секунди от даването на контакт, а не след като изминат. Чакаме новите резултати.Редактирах и текста в онази тема, защото като че ли не става съвсем ясно. Надявам се сега да съм го написал по-добре и занапред да не стават грешки.

[milanist22]

Проблемът е решен! Точно в клапата се оказа проблема, моторчето не я обръщаше към топло. След профилактика и почистване, всичко стана бомба. Благодаря ви за съветите.На дисплея, вече не излиза Error CLI, но незнам защо, тази диагностика така и не стана. Комшията има Марея, пробвах стъпка по стъпка на неговата кола, всичко се получи.

[ogi28b]

Е, да не ти дреме, щом всичко е наред, вече. Може да изпратиш едно шише уиски на адреса на форума, ще го пазим за следващата голяма среща и ще се почерпим за твое здраве Yellow_Flash_Colorz_PDT_07 . Все си мисля, че позицията HI не ти работи, щом диагностиката ти не се получава... Няма друго обяснение. Промених малко заглавието на темата

[danzel-jtd]

Прочетох темата,но все си мисля че климатроника няма да работи в режим на затопляне.Под 5 градуса не се включва компресора следователно затоплянето се дължи на температурата на двигателя (по-бързо при наличието на работещ термостат).Ако бъркам ме поправете

[ogi28b]

Не бъркаш, но постът ти в каква връзка е, някъде си срещнал противоречие ли?

[danzel-jtd]

Никаде,просто си правя заключения.-Лятото колата загрява и парното си духа топло,тогава градусите са на 30.Като смена градусите на 18 пак си духа топло и включвам климатика и започва да духа студено.-Зимата колата е студена и при пусната "снежинка" и градуси 30 духа студено. Следователно няма ефект от климатроника.Каква е разликата на моя климатроник и този на Голф 4 1.9Д примерно? Защо там духа топло още като се запали колата и се пусне климатроника???(Забелязах го вчера при едно приятелче,което не беше карало колата цял ден и вечерта само я запали и след 1 мин трагнахме и вече и беше топличко)Извинявам се за изкривяването на посоката на текущата тема!!!

[bgaf]

Никога тая марка VW не ме е интересувала, но при някои модели на Рено, има подгряване на антифриза...Имат някакви свещи за бързо загряване на антифриза...Отделно има коли с печки, които загряват антифриза до 50-60 градуса с часовник и се включват когато ги настроиш, подгряват трактора и той пали лесно и духа топло веднага. Досега не съм чул да има климатик или климатроник, който да ползва компресора за подгряване на въздуха...Особено пък на масовия клас автомобили...

[Stoynev85]

Може би голфа е с някакъв модерен инверторен климатроник, който ние не сме чували.

[bgaf]

Може би голфа е с някакъв модерен инверторен климатроник, който ние не сме чували.

Както казваше оня - Айди немъ нуждъ...