Страница 12 от 13 ПърваПърва ... 210111213 ПоследнаПоследна
Резултати 111 до 120 от 121

Тема: Защо обичам моя FIAT? И защо не?

  1. #111
    Фиат фанатик Аватарът на PSG
    Регистр. на
    01.10.2015
    Местоположение
    София 06 Подуяне / Бургас
    Мнения
    390
    Още малко извън темата:

    Цитат ogi28b написа: Преглед на мнението
    Малко извън темата.

    Някой като каже, че фаровете, особено тези на Мареа, са кофти, лоши, слаби и т. н., и "почвам да бегам, бате".
    Напълно съм съгласен с теб. Мареата е с оригиналните си фарове (с лупи) и 35W 4500K ксенон AC тип. Който се качи в колата вечерно време ми казва: "Човек, е*ати фаровете имаш." Трима от тях карат къде по-нови коли. Отделно, фаровете са стъклени и нямаш гадния проблем с матирането на пластмасата.

    Вчера пробвах с една LED крушка 36W. Честно казано не ми хареса резултата. Ксенонът свети с по-голям интензитет, въпреки че LED-a го дават 3800lm, a ксенона 3200lm.

    Senza cuore saremmo solo macchine.... FIAT Marea Weekend ELX TD100

  2. #112
    Фиат идол Аватарът на dobrujanetza
    Регистр. на
    01.02.2009
    Местоположение
    Пловдив
    Мнения
    2976
    За цената си колата е идеална. Знам, че като тръгна- ще стигна. Освен фаровете- на комбито като сваля бронята, и на някой, който не знае- долната челюст пада заедно с бронята .
    Fiat Marea Weekend 1.9 jtd 110 SX- еmzo power

  3. #113
    Бута детска количка
    Регистр. на
    30.07.2019
    Местоположение
    Казанлък
    Мнения
    6

    Ми, слаби са, каквото и да кажеш

    Цитат ogi28b написа: Преглед на мнението
    Малко извън темата.

    Някой като каже, че фаровете, особено тези на Мареа, са кофти, лоши, слаби и т. н., и "почвам да бегам, бате".

    В сравнение с 95 % от колите по улиците, тези фарове са в пъти по-добри. За 50 лева се рециклира изгорялото от халогенките, за още 100 им се слагат хубави ксенонови лампи и в следващите 10-20 години забравяш за случая (най-много да смениш някоя лампа или баласт, но все пак с китайчета - толкова). С тези стъкла отпред, хубаво почистени, и с нанесено ново покритие на рефлекторите, и най-важното - с хубави кснеонови лампи, които да не го изпичат - няма аналог. На Бравата ми фаровете са направени преди повече от 10 години (има тема) и дори в момента светят по-добре от някои чисто нови коли. Сменил съм 1 баласт на 3-та година и другия - на 4-тата. От тогава - цепят мрака.

    Та едно от нещата, заради които си обичам колата, са именно фаровете, които светят убийствено добре (фарове от Мареа). По-добре, отколкото фаровете на текущата ми кола, която е с фабричен ксенон. Ама стъклото отпред си е стъкло отпред (а не пластмаса. Божинката.)

    В последствие съм правил фаровете на няколко колеги от форума и резултатите винаги са били впечатляващи.
    Доста се чудих дали да ти отговоря. Не обичам да се дърля с хората, просто ей-така, но видях, че всичко тръгнало от мой пост. Този модел фарове не са слаби. Направо са безобразни. Не знам какви коли си гледал, но първата кола, която имах беше опел кадет. Никакви грижи за фаровете, единия беше пукнат. Разпръскваше светлината навсякъде пред мен и правеше ден. Всичко се виждаше. Корсата на дядото е същата. Тия скапани лупи са направени да щадят колите отсреща, не и да ти светят. И ксенони сложих, най-силните, бели. Умряла работа. Щях да ударя човек, щото светлината е насочена само напред и не излиза извън габарита. И когато го видях (на завой) той вече беше точно пред колата. Както и да е. Пластмасовите фарове не ги коментираме. Там работатат е ясна. Следващата ми кола ще е с възможно най-големи фарове. Вероятно Крома.

  4. #114
    Председател на СФФБ
    Член на СФФБ
    Модератор
    Фиат идол

    Регистр. на
    17.08.2007
    Местоположение
    София
    Мнения
    18794
    Е, аз ти казах, че съм си решил проблемите и фаровете ми не са слаби. Както виждаш - не съм и единствен. Пък ти може да живееш с убеждението, че фаровете на тези коли са безобразни и да мислиш, че ако си купиш Крома с голям фар ще свети по-добре от рециклирания фар на Мареа. До момента, в който не срещнеш такава кола, тогава може би ще нахраниш и Кромата.

  5. #115
    Крома, ако е с ксенон на лупите свети много добре, ама тея с халогенките са мъртвило, така че ...

  6. #116
    Фиат идол Аватарът на NikMar
    Регистр. на
    29.11.2006
    Местоположение
    Габрово
    Мнения
    4767
    Oказва се, че водачите на германски коли са най-агресивни


    Експертите от „Гокомпеър кар иншурънс” обявиха най-опасните и агресивни марки коли в света през миналата година. За опасни и агресивни автомобили се приемат тези, чиито водачи най-често нарушават правилата за движение на пътя, създавайки сериозна заплаха за другите на пътя - вижте подробности във видеото от канала Vip Drift Taxi на VBOX7.
    Ако направим съпоставка между модела на автомобила и броя на нарушенията, произшествията и скандалите на пътя, се оказва, че водачите на немските автомобили са най-агресивни.
    Според проучването на застрахователната компания много по-вероятно е да имате проблем със собственик на германски автомобил, отколкото с човек, който има японска или италианска кола
    Изследването показва, че като цяло водачите, които шофират луксозни автомобили, са по-склонни да предизвикат произшествие или причинят нарушение на пътя.
    Лидер в рейтинга е BMW четвърта серия 420d - 17,1% от тях са станали причина за поне едно нарушение на пътя и са признати за виновни.
    Собствениците на Mercedes и Audi не изостават много: Audi A5 (15,5%), Mercedes C220 (14,8%), Mercedes E220 (14,8%), Jaguar XF (14,3%), Mercedes CLA (14,3%), Mercedes GLC (14,0%), Audi Q7 (13,8%), Land Rover Range Rover (13,8%) и Mercedes CLS (13,5%).
    Видимо ВMW води, но в десетката има цели 5 модела на Mercedes, което би трябвало да означава, че именно водачите на Mercedes са най-опасни на пътя.
    В същото време за най-отговорни и примерни са признати шофьорите на: Vauxhall Agila (4,1%), Hyundai i10 (4,3%), Nissan Micra (4,4%), KIA Picanto (4,4%), Hyundai Getz (4,5%), Suzuki Alto (4,6%), Ford Ka (4,6%), Skoda Citigo (4,7%), Honda Jazz (4,8%) и Fiat Panda (4,9%).
    Техническите характеристики на тези коли, разбира се, също играят значителна роля в класацията. Собствениците на скъпи и мощни автомобили обикновено предпочитат динамичното шофиране и са по-склонни към рисково поведение на пътя.

    https://www.vesti.bg/tehnologii/avto...asnite-6099693

    Е, как да не си обичам Фичо?! Ние не сме агресори на пътя.
    FIAT Brava S 1,4 12 V 97 г. Не карай по-бързо отколкото твоя ангел хранител може да лети!
    Ако нещо стане както трябва, то е станала голяма грешка.
    Закон на Мърфи.

  7. #117
    Бута детска количка Аватарът на dartakaBG
    Регистр. на
    11.04.2018
    Местоположение
    София
    Мнения
    17
    Купих я преди година и 4 месеца ,вече е навъртяла 14-15 000 км като втора кола в семейството. Още е с гумите от завода производител дот 2009, на 109 000 км. Много е красива, много ми е удобна, бърза е , 90 к.с. икономична е - 1,3 mjet ,има 6-та скорост- това ме разби окончателно ,за първи път карам кола с 6-та скорост. Затова я харесвам. Не ми харесва: далече са ми копчетата за стъклата , задната облегалка ми е цяла и не се дели,Далече ми е колана за да си го сложа,ех да беше с 1,6 mjet......

  8. #118
    Фиат фанатик Аватарът на blue_coconut
    Регистр. на
    25.05.2016
    Местоположение
    София - Крива река
    Мнения
    308
    Цитат dartakaBG написа: Преглед на мнението
    Купих я преди година и 4 месеца ,вече е навъртяла 14-15 000 км като втора кола в семейството. Още е с гумите от завода производител дот 2009, на 109 000 км. Много е красива, много ми е удобна, бърза е , 90 к.с. икономична е - 1,3 mjet ,има 6-та скорост- това ме разби окончателно ,за първи път карам кола с 6-та скорост. Затова я харесвам. Не ми харесва: далече са ми копчетата за стъклата , задната облегалка ми е цяла и не се дели,Далече ми е колана за да си го сложа,ех да беше с 1,6 mjet......
    Ако Фиата, за който говориш, е Гранде, не мога да си обясня проблема с копчетата и колана... Като минус на колана специално бих казала, че за съжаление не се регулира по височина, както например е при Алфа 147. За да не ми се претърква врата, съм сложила възглавнички и на двата колана и така бързо, красиво и евтино си реших проблема. Нещо, което обаче сериозно ме дразни и ми пречи, и така не свикнах с него след 3 години и половина - предната колона. Толкова голяма са я направили, случвало ми се е да не видя пешеходец при неблагоприятни метеорологични условия. Как да му обясня защо не съм му спряла...
    6-тата скорост определено е удобство, съгласявам се. Дори на 1.4 й липсва, като се движиш по магистрала.
    Но има не малко причини, поради които все още я обичам и нямам намерение да я изоставям.

  9. #119
    Бута детска количка Аватарът на dartakaBG
    Регистр. на
    11.04.2018
    Местоположение
    София
    Мнения
    17
    Тъй като колата е двувратка, то за да набараш колана и да го дръпнеш е цяло приключение ,особено да стар човек ,схванат в кръста. То на всички друвратки е така- няма спасение. А копчетата на ел. стъклата са много напред ,и трябва да се протягам за да ги стигна. На основната ми кола са си съвсем у ред. Но пък 4,4 срещу 9,8 нафта на 100 км си е фактор ,който ме кара да карам все повече втората вместо първата кола в семейството.

  10. #120
    Фиат фанатик
    Регистр. на
    31.03.2012
    Местоположение
    Люлин София
    Мнения
    658
    Цитат dartakaBG написа: Преглед на мнението
    Тъй като колата е двувратка, то за да набараш колана и да го дръпнеш е цяло приключение ,особено да стар човек ,схванат в кръста. То на всички друвратки е така- няма спасение.
    Има двувратки, дето ти подават колана, че да го стигнеш
    FIAT Coupe 2.0 16V бензин/газ

Страница 12 от 13 ПърваПърва ... 210111213 ПоследнаПоследна

Тема: Защо обичам моя FIAT? И защо не?

Информация за темата

Потребители разглеждащи тази тема

В момента 1 потребители разглеждат тази тема. (0 членове и 1 гости)

Правила за писане на мнения

  • Не можете да създавате нови теми
  • Не можете да пишете отговори
  • Можете да прикачвате файлове
  • Не можете да редактирате мненията си
  •