Здравейте, Автомобилът ми е Фиат Мареа 1.9 ТД 75 к.с. От около седмица забелязах, че сутрин под колата ми има петно, което с всеки изминат ден се увеличава. След като проверих всички възможни течове, днес май стигнах до истината - не е масло, не е антифриз, нафта е. Махнах пластмасовия капак, запалих колата и след минутка видях капка да се стича под ГНП-то. Помпата е Бош, пише че е произведена в Бразилия, друго нищо не можах да разчета. Кажете какво да правя оттук нататък.
-
-
На помпата трябва да се извърши ремонт! Кой и къде си решаваш сам!Успех! -
Колега виж първо от къде тече. И аз имах този проблем преди 3 месеца и се бях хванал за главата от цените на ремонтите. В крайна сметка се оказа само семеринга, който струва 12лв, а работата зависи от майстора :D . Успех!НЕ Е ВАЖНО КАКВА Е КОЛАТА, А КОЛКО Е ПРАЗНА ГЛАВАТА!!!Коментар
-
Днес семеринг,утре уплътнител на капака,в други ден на главата на високото налягане,после от някъде другаде.С две думи се превръщаш в спестовна касичка за иначе евтино взимащия майстор!Евтиното винаги излиза скъпо и без гаранция!!!Поздрави!Коментар
-
Като сменяш сменяй всичко ! Сваляш ГНП-то и го разглобяваш като преди това си купуваш ремонтен комплект по номера на ГНП-то
Отначало като ми протече и аз се уплаших от цените които ми "обадиха" затова си я направих сам ! Ето тук има малко снимки ако можеш да се ориентираш за какво горе-долу става въпрос ! http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.p...079&highlight=
LANCIA KAPPA 2.4 TDS 1996g.Коментар
-
Доста трудно ми се вижда свалянето на помпата, така ли е? Още не мога да разчета и означенията написани на помпата, така че след като се свали тогава трябва да се поръчва комплекта. След подмяна на уплътненията, семеринги и други такива необходимо ли е да се тества помпата на стенд?Коментар
-
Съгласен съм колега,но при положение ,че на семеринга му дошло времето да протече, не разбирам защо да сменям всичко и да олекна с около 500лв/specialista написа:
. Знам, че щеше да има гаранция ама аз предпочетох да дам 50 без гаранция отколкото 500 с гаранция. След смяната на семеринга съм навил 5000км и всичко е ок. Искрено съм благодарен на моя "евтин майстор". Като цяло всичко е въпрос на финанси и всеки го знае. Поздрави!
НЕ Е ВАЖНО КАКВА Е КОЛАТА, А КОЛКО Е ПРАЗНА ГЛАВАТА!!!Коментар
-
Днес установих откъде точно е и теча на помпата. В долния край на помпата, има едно капаче захванато с два болта/звезда/, сложих парче вестник под помпата и капката мисля, че идва от там. Но това едва ли има кой знае какво значение. Надявам се да има как само това капаче да се развие и смени уплътнението, без да се сваля помпата. Ама дали ще е така...Това е капачето:Прикачени файловеКоментар
-
-
Няма как да го развиеш на място ! Ще трябва да сваляш помпата !Свалянето според мен не е сложно а по-скоро е голяма хамалогия и време ! Ако ти работи добре помпата няма смисъл да я караш на стенд след като смениш о-пръстените 
но това е мое мнение тука има много по -големи специалисти от мен нека те да кажат !Аз съм само любител
LANCIA KAPPA 2.4 TDS 1996g.Коментар
Коментар