Запалването и бобината на Fiat Bravo 1.6 16v

[skorpo]

Здравейте!!! Надявам се да може да ми помогнете.Собственик съм на Fiat Bravo 1.6 16v.Преди 2 години се реших да си го купя и бях доста доволен.Обаче излезе проблем: започна да ми свети една червена дюза на таблото.Когато пусна гаста колата гасне и след това няма палене,като светне докато карам забива предницата и колата въобще не върви.Сякаж работи на три цилиндара или нещо подобно.Карах го на диагностика 3 пъти.Хората ми казват че колата си е в отлично здраве.Изчистих му филтара на горивната помпа,кабелите на свещите му смених.Сега когато го запаля работи 30-40 мин перфектно и айде на ново същия проблем. МОЛЯ ПОМОГНЕТЕ МИ ВЕЧЕ НЕ ЗНАМ КАКВО ДА ПРАВЯ[/b]

[fiato]

Здр колега,защо не отидеш до 4-то училище има един сервиз,аз съм ходил там и съм доволен.Ако отидеш там търсиш Олег,това е името на майстора.

[GeorgeV]

Колега ,имах същият проблем студена колата работи перфектно но като загрее се почва прекъсване липса на мощност и светене на диода за инжекциона.На диагностика на загрял автомобил се оказа бобина на 1 цилиндър.Съветвам те да отидеш на диагностика но когато колата е загряла и прекъсва.

[stasi791]

същия проблем

Колега, и аз имам същия проблем,ако откриеш от какво свиркай?диагностика не показва нищо,датчик коленов вал,ок и на респределителен вал,ок1,6 16v-една бобина?

[GeorgeV]

Бобините са две но в един корпус,като 1-ва бобина отговаря за 1-3 цилиндър а втората за 2-4

[GeorgeV]

Бобините са две но в един корпус,като 1-ва бобина отговаря за 1-3 цилиндър а втората за 2-4

[stasi791]

Открих проблема

При мен на студено няма проблем,но при загрят двигател светва чек лампа и работи на три цилиндъра.Смених си бобина и сега няма проблем.

[trace]

http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.php?p=287100#287100

[pakumba]

лампата на инжекцията не засича липса на искра от бубината.

[valeri_86_]

Бобините са две но в един корпус,като 1-ва бобина отговаря за 1-3 цилиндър а втората за 2-4

1-ва бобина 1-4 цилиндър2-ра бобина 2-3 цилиндър Да сме по точни...

[Alex_RT]

Ядох го същия....Загрее колата и умре, а после като е студена е добре. Смених кабели и свещи и пак нищо . После ми досвидяха парите и купих 2-а ръка бобина. Същата работА и пълен шах. Купих друга бобина и всичко се оправи. Изводи прави сам...Аз си ги направих по трудния начин...

[vharizanov]

Проблема същият го имах преди и го имам и сега, но при мен и при студен и при загрял двигател се усеща.Преди година и нещо, след като прочетох една такава тема във форума, взех си бобина втора ръка и се оправи. Преди 1 седмица пак същият проблем се появи - ходих при един познат, който доближи метал до изводите на бобината за 1-ви и 4-ти цилиндър и прехвърчаха искри. По същият начин открихме и проблема миналата година.Поръчал съм си този път нова, но китайка на ITN за 77 лв., да видим колко ще изкара.

[slav4o_vt]

И при мен така. Като загрее и прекъсва първичната намотка на едната бобина. Това се отчита от компютъра. Колата остава на 2 цилиндъра. Като я охладя с вода се оправя. Сега имам друга втора ръка, но едното кабелче не контактува добре. Пердаши 1 см искра отвън и чак рестартира компютъра. Оказа че е изпаднала една телчица вътре във втулката на лулата на кабела откъм бобината.

[Petia.petrova]

Здравейте! Имах същия проблем до преди няколко дни. Чак когато колата ми направи такъв проблем,я закарах и компютъра засече откъде идва проблема. Ако не го направи,компютъра не засича проблем. Оказа се- бобина. Срещу 120лв /с работата/ вече всичко е наред,за което много се радвам!