На старт се замисля и работи нестабилно

[Danchojn]

Здравейте колеги,Автомобила за който ще питам не е фиат. Пежо 1.9 чист дизел. Въпросът е принципен. При всяко палене, мотора тръгва нестабилно, до подаването на газ. Подадеш ли газ, се оправя и работи перфектно. Когато неработи добре, ако не и подаваш газ, много трудно излиза от това положение сама. Няма завишен разход. Вообще проблема е един единствен, при стартиране.Свещите не са сменяни, но това го прави и на студен и топъл двг. Въпреки, че на топъл не е толкова зле.Може ли някой да помогне, къде да търсим проблема? Може би помпа? Този модел няма ел. помпа в резервоара.Благодаря.

[specialista]

Проблемите може да са няколко,но като начало погледни дали не се движат мехурчета в горивопроводите.На Пежото има прозрачни така че лесно се прави проверката.

[Danchojn]

Това точно няма прозрачни, но ще проверим има ли въздух.

[specialista]

Учудвам се фрацузите слагат винаги прозрачни маркучи!

[Danchojn]

Да де, ама като е сменило няколко собственика.Прави впечатление и друго нещо. Крушата, за ръчно подкачване на гориво стои доста мека. Като я напомпаме и се вкоравява. След, което въртим и никой. Второ въртене и пали като оса Ами сега?

[specialista]

Нищо ново под слънцето!Ако се връща горивото няма как да запалиш от раз!

[Danchojn]

Открихме счупен фланеца на резервоара, където влизат маркучите. Ще го сменим пък да видим.

[Danchojn]

Малко да възобновя тази тема, че проблема си стои. Значи сложихме прозрачни(силиконови) маркучи на горивото в посока от резервоара към филтъра. Направи впечатление, че е адски мръсно горивото от резервоара. В резултат продухахме и прочистихме горивопровода, но без да чистим резервоара. Като се постопли още малко и това ще направим. Чистотата на горивото видимо се подобри. Това може би не е свързано с проблема, защото след филтъра нафтата е чиста. Сменихме и филтъра, защото беше адски мръсен. Мехури в горивото не се забелязват.По помпата - направи ни впечатление, че едната от стоманените тръби за високото налягане е мазна, там където се завива в помпата. Пробвах да я притегна но не мърда. Подсушихме я пак да я наблюдаваме. Няма никъде видими течове, но си мирише на сурова нафта, т.е. не ги виждаме.Моля за идеи. П.С. най-вероятно ще се ремонтира помпата, но да не се окаже балъшки проблема и да се набутат излишни пари. Автомобила върви много добре иначе.

[Airfan]

Не бързай с помпата още.

[avent]

Пробваи със салфетка да забършиш помпата от всякъде и дали няма да е мокра, а и да не забравим че и семерина има отпред. Крушата как е, твърда ли е или е пак мека. В резервуара цедката чиста ли е? Сложи си клапан възвратен да не пуска горивото назад към багажника 16 лева е. сложиго между филтъра и помпичката/крушата/. Успех

[Danchojn]

- крушата си омеква.- резервоара и цедката ще се чистят на по-топло време.- помпата е избърсана, точно с тази цел, да видим дали ще омазни някъде.- клапанче? Не е лоша идеята, благодаря. Ще потърся и ще сложим, да видим ефекта.

[avent]

Щом ти е мека помпичката значи не държи клапана обратния. В помпата има/ГНП/ и малката помпичка има. Но по напред си виж в резервуара сондата и цедката/мият се с топла вода и да сахнат хубаво/ Успех

[Danchojn]

Щом ти е мека помпичката значи не държи клапана обратния. В помпата има/ГНП/ и малката помпичка има. Но по напред си виж в резервуара сондата и цедката/мият се с топла вода и да сахнат хубаво/ Успех

Колега, дай някаква идея за този обратен клапан. По пътя на логиката, трябва да го сложа преди горивният филтър. Но какъв? Електрически ли? Или чисто механичен?

[Skip_01]

Естествено механичен. Пуска само в едната посока ... Виж вътрешния диаметър на маркуча който ще срежеш за да избереш подходящ клапан ...Представлява нещо подобно

[Danchojn]

Хм, тия съм ги виждал в Ем комплект 33. Еми това ще следващото нещо, което ще направим.Благодаря на всички за помоща!