здравейте колеги и от мен след голямото ми желание да карам такава кола продадох старата браво 2.0 20в и се метнах на едно ГТ взехме го от една автокъща .., малко се прецаках но в крайна сметка халал да са му парите дадох бравото и още 1000 лв за пунтото , но мн ми хареса пунтото имаше клима окачване и чип надуваше на 1.2 бара и вървеше страшно добре според мен защото не бях карал такава кола ! Взех колата след един ден преговори и уговорки я взех и оставих мойта ! и така вече начялото на април се сдобих с него 
)))))))))) на пръв поглед радиатора сълзеше , и казанчето на водата беше с дупка и издишаше инак всичко друго си беше наред мотора нямаше шумове всичко както си трябва само има едно скърцане като дадеш на пълен , но това били уж "тампони" ми добре викам аз.. хуу , и прибивах колата от ГАБРОВО ДО ВЕЛИКО ТЪРНОВО ., с изтекли номера (без номера) , без гражданска и с проблеми в мойте документи направо изтрапнах но за мой касмет не ме спряха минах между капките ), та по дряново минах през едни дупки и като се раздрънкааа направо ми се приплака.... се едно ще загубя колелото по пътя прирах я едвам едвам и направо в сервиза я закарах и вдигнахме я на подемника и се ЗАПОЧНА ФИЛМА !!!!! предни амортесиори заминали .., предни апарати заминали , предни носачи занимали .., маслото си беше за смяна доста от давна е трябвало да се смени направо си беше чорбичка и гръмнали маншони на каретата и се почна вкарах я на др ден в сервиза и направихме обслужване ремъка беше закъсан пак имах касмет че не стана нещо по страшно , сменихме гръмналите маншони и казанчето на антифриза което беше изцъфтяло сложихме казанче от браво и стана идеално
)))))))))) на пръв поглед радиатора сълзеше , и казанчето на водата беше с дупка и издишаше инак всичко друго си беше наред мотора нямаше шумове всичко както си трябва само има едно скърцане като дадеш на пълен , но това били уж "тампони" ми добре викам аз.. хуу , и прибивах колата от ГАБРОВО ДО ВЕЛИКО ТЪРНОВО ., с изтекли номера (без номера) , без гражданска и с проблеми в мойте документи направо изтрапнах но за мой касмет не ме спряха минах между капките ), та по дряново минах през едни дупки и като се раздрънкааа направо ми се приплака.... се едно ще загубя колелото по пътя прирах я едвам едвам и направо в сервиза я закарах и вдигнахме я на подемника и се ЗАПОЧНА ФИЛМА !!!!! предни амортесиори заминали .., предни апарати заминали , предни носачи занимали .., маслото си беше за смяна доста от давна е трябвало да се смени направо си беше чорбичка и гръмнали маншони на каретата и се почна вкарах я на др ден в сервиза и направихме обслужване ремъка беше закъсан пак имах касмет че не стана нещо по страшно , сменихме гръмналите маншони и казанчето на антифриза което беше изцъфтяло сложихме казанче от браво и стана идеално
Прикачени файлове
:P сменихме го затворихме го всично беше наред .... покарах извесно време седмица има няма .. и колата почна да откача бууства и забива носа и оборотите и падат кво ли не гледахме свещи кабели разпиляхме инсталацията да не би да има някаде отечки нещо някой скъсан кабел , ламбди проверяхме генерацията махахме да не би да има някой запушено гърне , друг дебитомер доста проби и нямаше надежда за тая кола подавахме ток директен на бобината никой датчици на коляновия вал. презацепвахме на ново ремъка същото, колата неможе се изфорсира като се изфорсира забива носа направо лудница , и накрая тука имаме един специалист на който му се молих 3 дена да я закачи щото неговите хапаратури са уж по специални и като я закачи се оказа че е заминала запалителната бобина ..., и смених и запалителна бобина и се оправи след това за кво ми трябваше в гащите сложиш спортен филтър и карах 3 седмици и след това сложих оригиланата кутия но вече беше късно....., дебитомера се беше скапал и се опарих тежко !!!!!!!!! и си казах кат ще е гарга да е рошаваааааааа ! 
Коментар