Центърът за градска мобилност оповести параметрите на трите зони за паркиране в столицата, които работната група по проблема е разработила и предлага за обсъждане.В централната "синя зона" ще попаднат улиците между булевардите "Христо Ботев", "Патриарх Евтимий", "Васил Левски" и "Сливница".Според проекта на работната група там паркирането ще е най-скъпо и за най-много два часа.Във втората "зелена зона" се предлага да влизат улиците и булевардите, заключени между булевардите "Пенчо Славейков", "Евлоги и Христо Георгиеви", "Ген. Данаил Николаев", улиците "Константин Стоилов", "Козлодуй", "Дунав", "Будапеща", "Веслец", Централна гара", бул. "Кн. Мария Луиза", ул. "Опълченска", бул. "Ген. Тотлебен".Предложението е в тази зона паркирането да е за най-много три часа и на цена на час - по-ниска от тази на "синя зона".още по тематаФандъкова срещу платения паркинг в СофияФандъкова срещу платения паркинг в София30 коментара към статията 30 | Статията е разгледана 12182 пъти12182"24 часа": Край на евтиния паркинг в София20 коментара към статията 20 | Статията е разгледана 9931 пъти9931В доклада се предлага приоритетно да се въвежда "жълта зона" в ж.к. "Яворов", в частта на ж.к. "Гео Милев" между бул. "Цариградско шосе" и бул. "Шипченски проход", както и в района между бул. "Цариградско шосе", бул. "М. Еминеску", бул. "Ситняково", бул. "Ген. Д. Николаев", бул. "Евлоги и Христо Георгиеви", в долната част на ж.к. "Лозенец", ж.к. "Иван Вазов", ж.к. "Кривата река", ж.к. "Сердика", ж.к. "Зона Б-5", ж.к. "Зона Б-19", ж.к. "Зона Б-18", ж.к. "Банишора".Тази зона обхваща по-голяма част и от търговските центрове тип "мол", изградени в столицата, като по този начин се цели да се регулира паркирането около тях.Цената на паркиране в "жълтата зона" трябва да е най-ниската в сравнение с другите две, а освен това времето за паркиране ще е до четири часа, предвижда проектът.В предложението за "жълта зона" са включени още кв. "Изток", кв. "Гео Милев", кв. "Подуяне", ж.к. "Сухата река", ж.к. "Хаджи Димитър", ж.к. "Фондови жилища", ж.к. "Света Троица", ж.к. "Гевгелийски", ж.к. "Илинден", ж.к. "Разсадника", ж.к. "Красна поляна - 3", ж.к. "Сердика", ж.к. "Лагера", ж.к. "Белите брези", ж.к. "Хиподрума", ж.к. "Стрелбище", ж.к. "Гоце Делчев", ж.к. "Лозенец", районът около Южния парк, част от кв. "Хладилника".В тези райони "зоната" ще бъде въведена най-късно.Паралелно с концепцията за паркиране се очаква да бъде внесено и предложението за увеличаване на цените за репатриране и за поставяне на скоби на нарушителите на кратковременното паркиране.Според изчисленията на Центъра за градска мобилност реалната цена за репатриране на автомобил на наказателен паркинг е близо 76 лв., а сумата, която се събира от нарушителите в момента е 20 лв.Разходите по поставянето на скоба на автомобил са близо 17 лв., а заплащаната сума в момента е по-малко от 10 лв.Колкото до трайното паркиране по постоянен адрес, предлага се сумата да е еднаква за всички зони. Според Центъра за градска мобилност тя трябва да бъде между 170 и 200 лв. за година.Сумата за служебен абонамент също ще се увеличи, а стойността й трябва да бъде предложена от администрацията и да бъде утвърдена от Столичния общински съвет.Центърът за градска мобилност разработва нова система за заплащането на времето за кратковременно паркиране.Идеята е чрез системите за интернет плащания желаещите да могат да преведат на сметката на центъра определена сума, като заявят регистрационните номера на автомобилите, които ще използват услугата.Впоследствие при всяко паркиране в зоните от депозираната сума ще се отчислява времето за престой, като то ще се закръгля до половин час.В момента това се прави с отпечатаните на хартия талони.Аз предлагам да въведем поне още 10-тина цвята! Така големите градове ще се разтелят и скоро цяла България ще е в някаква зона за паркиране, много яко я си представете колко пари ще влязат в бюджета. Според тези изчисления моят квартал ще влезне в жълтата зона, а местоработата си е синя зона от всякъде!!! Само дето в момента не е 
и няма никакъв проблем да спирам там.
и няма никакъв проблем да спирам там.
Аз бих го направил поне 5 лева на час в централната част на София с цел да има паркирали коли във въпросната зона притежавани от хора които са там за да си вършат работа и от хора живеещи на въпросното място ... Но това да превръщат кварталите в машина за пари е много много погрешно !
Като се нагушат с още пари дали София пак няма да посреща пролетта, като лунен пейзаж? И вместо булеварди на, които стават задръствания да се премахне лентата за паркиране, се измисля масово разширение на златоносната зона!
Тези май тотално ни взеха за шарани паяк 76лв. а скоба 17.И сега кратка аритметика. Да вземем за пример моят автомобил Пунто 1.6 от 94г.1. Жълта зона - около 200 лв. на година /решаваме че почвам да ходя на работа с градски транспорт щото там пък влизам в синя зона2. Общината - около 30 лв.3. Винетка - 67 лв. / като няма да ходя на работа с колата поне на риба да ида/ 
Ха! я си преставете как никой не ще да плаща и как фалира обшината, защото се е вътрила да изработи 950,000 скоби за да закове всички коли между блоковете... защото и да иска, няма толкова голям наказателен паркинг за да си ползва паяците... 
няма да се търпи тая глупост с тея зони и плащане на парк места на които неможеш да спреш
Коментар