Fiat Tipo HF Integrale

[RASTIL]

Един сетъп 4х4 никак не би бил излишен http://www.youtube.com/watch?v=_iApE...eature=related

Е-е-е тука сичко е пълна агресия "баце"

[ici]

Тази нощ - 400м за 12.663 при близо 190 км/ч терминална.Мисля че е близко до истината, но по-нататъка ще бъде направена двойна проверка .

[Alfa Lancia izgonen]

Да ти кажа мислех да си давам телефона и като минаваш през Стз или Бургас да направим един ластик ама после накрая видях,че е над 300 коня колата и се отказах моята Алфа е само 170 кончета.Ти си близо с два двигатела като моят.Ако някога си купя кола 280 300 коня Алфа ще те дебна.Успех и браво.

[ici]

Не ме гледай че я пиша 300+ :D Само едно малко пренастройване и трябва за да се извади максимума от 360 к.с. на турбото По принцип колата ходи само по специализирани мероприятия, не се ползва за возене макар че дава около 9/100 извънградско.

[ici]

Да постна една картинка от темата ми в перформанс форума :D По-нататъка при по-подходящи условия за даване на цялата газ ще трябва да извади 13-ка.Типото е с черната графика.

[RASTIL]

Ици, това БМВ /зелената графика/ какво е приятелю

[ici]

Е36 с двигател от М5 3.8 тунингован около 400-те

[RASTIL]

Е36 с двигател от М5 3.8 тунингован около 400-те

бравос

[idm]

Е36 с двигател от М5 3.8 тунингован около 400-те

бравос

Ти пък си навътре с наще бегачки уж пък ся остаа да кажеш че не си чувал за Камикадзето

[ici]

Днес почнах да си разглобявам носачите за да им правя тампони от полиамид...По едно време поизлашках колата и нещо взе да ме пръска Айдее, честито на печелившите - спукано силиконово маркуче на водното охлаждане на турбото.Така е навряно, че няй-вероятно ще трябва да сваля турбото заедно с колектора, а докато стигна до тях се сваля кулер, радиатор и вентилатор, даунпайп, забавлението ще е пълно ако не измисля някой извънземен инструмент да развия скобичката на маркуча на място.Спукването е станало от окапване с киселина от акумулатора (имаше малък проблем с кипене), също и надмембранното силиконово маркуче към уейстгейта беше накапано и е напукано.От там пък се е губил бууст.Сега ще ги сменям с гумени бензинови, те са по - издръжливи.

[ici]

Малко ъпдейт на подготовката преди изминалото Италианско в Плевен.И аз имах драма с водното охлаждане на турбото.Докато си сменях силиконовите маркучета с нормални за бензин, понеже едното се беше спукало (пред очите ми), се разтроши в ръцете ми едното банджо докато му затягах скобичката Баси материала, като солета Добре, че беше от предната страна на турбото, та всичко стана на място.Задното банджо е от друга серия, още като ми ги продаваха ме усъмни едното, ама...Пак се разминах с опичането Някой ако има съмнения в колата си, да ми я дава.Аз квот има за чупене ще го счупа без да се кара С едно банджо и пресова сглобка с армиран маркуч се надявам да нямам повече драми.За сега всичко е ок, след минати към 400кмПипнах и предницата.Нови носачи Феби Билщайн от моделите след 95-та с около 12мм по дълги, като им преработих тампоните с такива от полиамид.Също и опората на амортисьора в бомбето вече е твърда.Странично силите преминават от стъблото през полиамидна втулка към плочата.Вградения гумен тампон омекотява само вертикалните сили.Отделно с разпробиване на долните отвори на амортисьора, настройване с лазерна нивелация и заваряване на допълнителни шайби, фиксирах твърдо камбъра на 3.3 градуса.Сходимостта я нагласих на 0.И след цялата тая работа до последния момент преди състезанието в Плевен, дадох близо секунда и половина по-слабо време от предишния път.Като за начало и ощавих "новите - стари" гуми на първото излизане и след това всеки един завой беше подправен с неизбежно дърпане на ръчна в неравна битка с ъндърстийра На всеки завой си виках - ей сега стъпвам на вътрешния бордюр - оп предницата изтърва, айде на другия ще я хвана...http://videos.streetfire.net/video/F...o_180986.htmИ така до края.Чак в Русе се сетих, че с тоя камбър мога да намаля значително налягането в гумите.Тествах и нещата бяха доста по-добри.

[ici]

броени дни до писта "Дракон" с. Калояново.Взех нови цвички, че да може да се ползва малко повечко от потенциала на маторя.

[xctr]

Много се радвам, че се запознах със Ици и останалите и искам да му благодаря, че ме повози в типото!! Колеги мога да кажа, че ускорението е буквално по-голямо от излитането на самолет!! Обръща ти стомаха и за секунда те връща обратно в реалноста!! С много мерак се прави и това е най-силното Типо в България за момента!! Само един 4x4 сетъп за да може да се вкара цялата газ и всичко е ток и жица!! Mr. Green

[ivanko_rs]

Я малко да оспамя тука,че гледам няма развитие нещо Алоу собственика на проекта,няма ли да пуснеш снимка на срязаната гума и на сетъпа на Типо-то с мойте джанти изотзадзе,мноо добре изглеждаше

[ici]

Снимка няа, ама гумата ще си я държа за спомен да се сещам как се влиза в шикан с 80 Хубаво, че на стената и се размина