Резултати 1 до 6 от 6

Тема: Punto 1,4 CNG/2011г. обслужване и диагностика

  1. #1

    Punto 1,4 CNG/2011г. обслужване и диагностика

    Привет на всички колеги,
    От днес съм с "ново" Пунто-199-2011г. 1,4/77к.с. с фабричен метан.
    Трябва обаче да се обслужи и някаква диагностика да се направи, защото на метан нещо попрекъсва и свети чека.
    Иначе на бензин си работи добре.
    Не съм наясно има ли някакви филтри за метана или нещо друго което да се почисти(или смени), както и къде в Пловдив има читав майстор на фабрични метанови уредби?
    Ще се радвам ако който знае сподели!
    Също така и ако има нещо специфично по обслужването - ангренажен ремък, ролки и т.н. какво трябва да се смени.
    Благодаря предварително на отзовалите се!

  2. #2
    Напреднал шофьор
    Регистр. на
    13.07.2015
    Местоположение
    друг
    Мнения
    191
    Виж си кода на двигателя.
    Ако е 350А1.000,
    Иначе като минимум трябва да смениш:
    - ангренаж , който е комплект с водна помпа
    - свещи + кабели

    ако не се оправи прекъсването

    може да иска чистене на мет.дюзи или замяна на някоя от тях.

    но и метанките имат друга настройка на ангренажа - не е като на бензина и може да има прекъсвания и от там.
    Това при условие, че няма проблем с двигателя - липса на утечка от клапаните.

    В Пловдив при Жоро може да идеш за обслужването.
    Ако продължат проблемите на метан - има къде да се иде. Но е безмислено преди да я обслужиш както трябва.

  3. #3
    Цитат PM_u_bo написа: Преглед на мнението
    Виж си кода на двигателя.
    Ако е 350А1.000,
    Иначе като минимум трябва да смениш:
    - ангренаж , който е комплект с водна помпа
    - свещи + кабели

    ако не се оправи прекъсването

    може да иска чистене на мет.дюзи или замяна на някоя от тях.

    но и метанките имат друга настройка на ангренажа - не е като на бензина и може да има прекъсвания и от там.
    Това при условие, че няма проблем с двигателя - липса на утечка от клапаните.

    В Пловдив при Жоро може да идеш за обслужването.
    Ако продължат проблемите на метан - има къде да се иде. Но е безмислено преди да я обслужиш както трябва.
    Благодаря за бързия отговор!
    Да, двигателя е 350А1.000
    Щом на бензин работи добре, не е ли показателно че свещи и кабели са добре, както и че няма утечка от клапаните?
    И още нещо - не знам дали трябва сама да превключва на метан, защото моята НЕ превключва сама. Трябва да натисна копчето за да премине от едното на другото гориво. Това дали е някакъв знак?!
    Чух, че отпред има някакъв филтър на метана - той трябва ли да се сменя или чисти?
    Може ли да кажете как да намеря въпросния Жоро в Пловдив(може и на лично съобщение), както и къде се ходи при проблеми с метана?
    Благодаря!

  4. #4
    Напреднал шофьор
    Регистр. на
    13.07.2015
    Местоположение
    друг
    Мнения
    191
    Цитат batVes написа: Преглед на мнението
    Благодаря за бързия отговор!
    Да, двигателя е 350А1.000
    Щом на бензин работи добре, не е ли показателно че свещи и кабели са добре, както и че няма утечка от клапаните?
    АКО е абсолютно перфектна на бензин - да 95% вероятно са наред изброените.
    Цитат batVes написа: Преглед на мнението
    И още нещо - не знам дали трябва сама да превключва на метан, защото моята НЕ превключва сама. Трябва да натисна копчето за да премине от едното на другото гориво. Това дали е някакъв знак?!
    На бензин превключва само 'принудително' при натиснато копче. Ако при теб е така си е ок.
    Цитат batVes написа: Преглед на мнението
    Чух, че отпред има някакъв филтър на метана - той трябва ли да се сменя или чисти?
    Ако е нов внос надали имаш проблем с филтъра.
    Цитат batVes написа: Преглед на мнението
    Може ли да кажете как да намеря въпросния Жоро в Пловдив(може и на лично съобщение), както и къде се ходи при проблеми с метана?
    Благодаря!
    Ще ти пиша

  5. #5
    Цитат PM_u_bo написа: Преглед на мнението
    АКО е абсолютно перфектна на бензин - да 95% вероятно са наред изброените.
    На бензин превключва само 'принудително' при натиснато копче. Ако при теб е така си е ок.
    Ако е нов внос надали имаш проблем с филтъра.
    Ще ти пиша
    Да, на бензин според мен върви добре, без да прекъсва и придърпва, само дето не е много пъргава.
    Но това може да е от това че свети "чека". Един приятел я "прочете" и показа две грешки - Р0135 и Р0141, които май са за някаква ламбда сонда.
    Но каква е причината не е ясно. Ако има някой който знае какво да се направи нека сподели.
    На метан правих различни проби, и се оказа, че винаги пали на бензин и след 5-10сек. минава на метан.
    Но когато е още студена има едно придърпване, като прекъсване или все едно че работи на 3 цилиндъра.
    След като загрее се оправя значително по-добре, но все пак през определено време се появяват същите симптоми.
    Не знам филтър ли е, или дюзи.
    Всъщност прочетох че метановите дюзи се почиствали - това заслужава ли си и има ли ефект?
    Като нови сигурно са скъпи за да не се сменят, а да се чистят. Те пък от какво се замърсяват толкова че да се чистят?
    Все ми се струва, че може и някоя свещ да иска да се смени, което ще е много по-евтино
    И тук да попитам - различни ли са свещите за кола с чист бензин и за тази с бензин/метан?
    Явно иска майстор да я погледне и ще я закарам но все още не знам къде в Пловдив...

  6. #6
    Напреднал шофьор
    Регистр. на
    13.07.2015
    Местоположение
    друг
    Мнения
    191
    Да не скъсаш ангренаж докато я пробваш

    Иначе без майтап - първо оправяш ламбдата, после метана. Аз с толкова лек проблем метана не бих пипал. Ангренажа си виж първо да не търсиш глава - щото метановите са уникат.

Тема: Punto 1,4 CNG/2011г. обслужване и диагностика

Информация за темата

Потребители разглеждащи тази тема

В момента 1 потребители разглеждат тази тема. (0 членове и 1 гости)

Правила за писане на мнения

  • Не можете да създавате нови теми
  • Не можете да пишете отговори
  • Можете да прикачвате файлове
  • Не можете да редактирате мненията си
  •