Реклама

Collapse

Съобщение

Collapse
No announcement yet.

1.6multijet 90hp 2011г - пуши бяло, мирише на нафта, трудно пали

Collapse
X
 
  • Филтър
  • Час
  • Покажи
Clear All
new posts

    1.6multijet 90hp 2011г - пуши бяло, мирише на нафта, трудно пали

    Здравейте, разгледах форума, намерих подобни теми, но не точно...
    Става въпрос за Добло с 1,6д 90кс мултиджет - пуши бяло-сиво, мирише на нафта и първоначалният старт е труден след дълго въртене. Дюзите с проверявани на стенд и с диагностик - били супер?! ЕГР е свалян за почистване ( сменен с рециклирана преди 1г). Дайте съвет къде да търся проблема ... всички признаци са за дюза/и. Може ли да е дебитомер и как да го проверя ако е той? Мерси предварително за отговорите.

    #2
    Здравей, колега и добре дошъл във Форума!
    Дебитомер можеш да провериш най-сигурно, като смениш датчика с работещ от друга кола, но едва ли е от него.
    Проблемът и според мен е свързан с горивото. Можеш да провeриш идва ли гориво от резервоара, като откачиш маркуча пред горивния филтър и го пъхнеш в някоя бутилка, да смениш самия филтър, да провериш състоянието на въздушния филтър. Хубаво е с някаква диагностика да се види налягането в горивната рейка дали отговаря на препоръчаното.
    браво 1,6/90 - 09 г.

    Коментар


      #3
      С подобни симптоми,се оказаха дифтунгите на дюзите.Райберовай гнездата и смени дифтунгите.
      Fiat Marea 1.6 16V ELX 2000г.CNG,Opel Antara 2,2 163kc.
      ex:Fiat Regata 1714D;ex:Fiat 125P

      Коментар


        #4
        1.6multijet-90hp-2011

        Филтрите са сменени. Дюзите са сваляни и проверени. На диагностика са ОК. Дебитомер - работи. ЕГР нов - работи. Но ... мирише на сурова нафта и пуши ...

        Коментар


          #5
          Откачи дебитомера и покарай така 3 -4 минути - пиши как е работила.

          Коментар


            #6
            проверка на турбо пътищата
            Linea .2009 .1,6 Mjet Emotion
            ESP ASR CC HH MSR 6AB

            Коментар


              #7
              Регулатор на налягането на помпата ? Диагностиката е задължителна в случая.
              Основния закон на овчедушието е, че когато всеки си трае и се скатава, с течение на времето всички се оказват под ножа.

              Коментар


                #8
                Бялата нафта е незапалената нафта. Ако някоя дюза пикае ще чука и ще пуши синьо.
                За мен проблема е липсата на въздух по някаква причина. Като например запушен колектор.
                Можеш да го хванеш под товар като гледаш какво се случва с въздуха. Гледаш искания въздух и това което влиза в двигателя. В повечето случаи се наблюдава след дадени обороти как въздуха намалява а искания се увеличава.

                Коментар


                  #9
                  А вариант за кофти гориво евентуално?

                  Коментар


                    #10
                    Човека от седмица не е влизал - явно не е актуално питането.

                    Коментар

                    Working...
                    X