Помощ при избор на автомобил

[BO]

Цената е такава, каквато купувача е склонен да плати. Иначе Шваке листата да си го гледат швакистите.
Сегашната цена на тази кола в Италия е между 11 и 16к. Без пазарлъците, за балъците, които гледат някакви сайтове и не се занимават с този бизнес, като нас.
Все пак е важно да намериш колата и на добра цена, а не само колата. Не търсиш някакво гаражно злато, а най-обикновен, народен автомобил. Лично мнение.

[PM_u_bo]

А защо да не е без евро стандарт? ....
Просто сме решили по някакви наши съображения....
Изказването ти за форда също не го разбирам. Да обобщаваш така за цяла толкова популярна марка... То и за фиат се носят подобни легенди, пък аз съм сменил три фиата и намирам колата за съвсем нормална.

- не съм писал за без ЕВРО стандарт - безмислено пишеш нещо ?!?!
- аз за съображенията питах - ти не казваш година ами евро стандарт, странно ми е - питах. Сори ако те ядосах, не ми е било цел.
- за ФИАТ и аз съм доволен. за ФОРД - си държа на написаното. Вземеш ли , ще съжалявате - хващам бас на бутилка добро уиски, че след 2 - 3 години ще имаш мнение и за ФОРД, но няма да е като за ФИАТ.

Иначе за хибридите МНОГО зависи как ще се експлоатира. Едно е ежедневка , но различно е ако има служебна кола и само по отпуски и някоя събота неделя се кара колата.

[yeksuh]

Изобщо не гледай Аурис, щом търсиш голям автомобил с голям багажник. Ауриса е средно голям семеен автомобил с среднен към малък багажник.
Аз бих препоръчал Honda Accord 2.0 или 2.4 бензин. Перфектен голям семеен автомобил. C5-цата е много кекав и е известен с детските си болести включително и по двигателя. Даже Passat-ите и Skoda-та е по-добрър избор от Цитрона, като се говори за големи смеейни автомобили. Ford EcoBoost 1.5 и 1.6 не са лоши двигателчета също.

[BO]

Изобщо не гледай Аурис, щом търсиш голям автомобил с голям багажник. Ауриса е средно голям семеен автомобил с среднен към малък багажник.

Багажника на Ауриса си е доста голям. Точно обратното - среден към голям за този клас автомобили.

[Stefanaki]

Ако обема на багажника е от важно значение, то тогава Honda Civic Tourer (624 l)"води" с около 100л на Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (530 l).

И това е без скрития обем

Като се добави и magic seats става трудно достижим за вътрешно пространство в класа си.

[BO]

Този обем, който са декларирали от Хонда, реално са измамни, защото са постигнати благодарение на изместване на щората доста високо.
Не мисля, че ако ти трябва багажник това да е от значение.

[Stefanaki]

Съгласно данните от тестовете на ADAC:

1) Honda Civic Tourer, стр.4
до щората: 500л
без щора до тавана: 710л
спуснати задни седалки до нивото на прозорците: 980л
спуснати задни седалки до тавана: 1470л

2)Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid, стр.4
до щората: 415л
без щора до тавана: 575л
спуснати задни седалки до нивото на прозорците: 755л
спуснати задни седалки до тавана: 1265л

[yeksuh]

Багажника на Ауриса си е доста голям. Точно обратното - среден към голям за този клас автомобили.

Аз говоря за хечбека, не за touring модела. Реално хечбека има багажник като на Браво 2 ( може би една идея много малко по-голям), понеже съм ги сравнявал лично. Което е крайно недостатъчно. Като човек с малко дете се измъчвам да бутам багаж. За touring като гледам колегата какви размери е показал, гледам не е много по-голям. Големината с бутане на седалките не от значение, когато ще ползваш колата семейно, а не като работен кон.

[BO]

Хечбека е друга тема.
За това казах, че е среден към голям за класа си.
Но важното е колегата да сподели дали може този клас или задължително трябва да е следващия, както е писал първоначално.

[Stefanaki]

Защо трябва да се използват имагинерни измервателни единици като доста голям, среден към голям, една идея много малко по-голям и т.н.

При метода за тестване на ADAC за различни хечбеци са постигнати следните данни:
KIA cee ́d - 295л
Hyundai i30 - 290л
Toyota Auris 1.8 Hybrid - 325л
Renault Mégane - 330л
Opel Astra - 335л
Fiat Bravo 2 - 335л
Mazda 3 - 340л
Ford Focus - 345л
Honda Civic - 410л

[yeksuh]

Както винаги Civic-а е най-практичният хечбек с най-добрите бензинови двигатели за класа си според мен. 1.8 е супер двигател, нито е малък надут с турбини и директно впръскване, нито излишно голям. Ако ти допада на външен вид, не виждам по-добра алтернатива за средно голям хечбек/седан.

[snake]

Благодаря на всички, които се включиха в темата! Днес синът ми е спазарил кола - Шкода Октавия 3, 1.4TSI, 140 к.с, но ще бъде негова след около 2 седмици. Повече подробности, когато я купи наистина.

[dobrujanetza]

Добър избор. Един колега казва, че багажника на лифтбека е като за сериен убиец- огромен. А комбито е голяма работа.

[snake]

Това е колата. Напълно отговаря на изискванията . Багажникът наистина е огромен - не само като литри, но можеш и цял бойлер да вкараш през отвора, което е непостижимо при класическите седани. Много екстри, само 85 000 км, изминати предимно извънградско, пълна история, само в оторизираните сервизи на Шкода. Всъщност доста бедна история. Обслужвания, една смяна на водна помпа и май нищо друго. Външният вид е прекрасен за 7-годишна кола, като следите от употреба са налице и са неизбежни. Врътнах ѝ 30-на километра в града и извънградско. Прекрасна кола! Вози една идея по-твърдо от очакванията ми. Е, моята Лада е по-хубава

[chaveto]

Според мен добър избор. От началото когато беше пусната темата мислех и аз да се включа, даже бях написал и пост, но го изтрих. А тогава щях да предложа точно Шкода. Защото за тези пари се взима автомобил на малко години и километри. За мен Шкода в последните години е на доста добро ниво и предлага доста.
Комби/седан разликата е само нагоре, дължината мисля е еднаква. Аз карам Суперб който е по голям от Октавия и за да стигна нещо което е на облегалката на задната седалка се налага да вляза на коляно в багажника за да стигна до седалките.
При вас само не знам дали се отваря и стъклото нагоре или само капака се вдига. Защото на варианта при който само капака се отваря не влизат много обемни неща в големия багажник.