Реклама

Collapse

Съобщение

Collapse
No announcement yet.

Усилвател на волана на Крома

Collapse
X
 
  • Филтър
  • Час
  • Покажи
Clear All
new posts

    Усилвател на волана на Крома

    Здравейте,
    Преди два месеца си взех фиат крома 1.9 мултиджет, 2009, 150кс, автомат. Направих си стандартното за всяка кола нов внос обслужване (масла, филтри, антифриз, ангренаж и водна помпа) и не толкова стандарни като рециклиране на турбо, премахване на дпф и вихрови клапи и разни други дреболии. За съжаление подцених смяната на акумулатора, защото колата палеше без проблеми и усилвателя спря да работи и светна червения волан на таблото (грешката беше - ниско напрежение). Оказа се, че напрежението при палене пада на 8V. Днес я дарих и с нов акумулатор, изчистих всички грешки, но усилвателя не проработи. При подаване на контакт лампата му светва, след това гасне и грешки не се появяват и след палене. Бушонът е здрав.
    Реших да се обърна за съвет към вас, преди да го подменям и него.

    #2
    Как така сменяте всичко не ми е ясно
    Какво ще смениш на хирлавликата има само една електро помпа .
    виж кабелите акумулатора бушоните масата на мотора преди това .
    Като прави диагностика нямаше ли нещо записано за проблем на хидравликата.Click image for larger version

Name:	помпа.jpg
Views:	1
Size:	7,2 KB
ID:	2099006
    Последна редакция от kluchar; 28.08.2020, 22:32.
    КЛЮЧАРА е тук – https://goo.gl/maps/GvEGbSeq7nk
    Пунто http://www.punto.mysteria.cz/puntoMk1/schema7.htm
    http://www.autoinfo24.ru/rukovodstva.../inomarki/fiat

    Коментар


      #3
      Грешката, която беше записана е "ниско напрежение на акумулатора", затова го проверих в момент на палене и се оказа, че пада на 8V. След подмяната му грешки не се записват (освен една за климатичната система и изгоряло подгряване на дясно огледало, но те няма как да имат отношение). Хидравлика на волана няма и червения волан на таблото не свети.

      Коментар


        #4
        Провери дали CITY режима ти е включен. След смяна на акумулатор, се самоизключва и изисква ръчно включване отново - бутона с воланчето. Ако е включен градския режим, на таблото ще ти изписва CITY.

        Коментар


          #5
          Не намирам бутон за CITY режим на кромата. А и този режим е за допълнително олекотяване на волана. При мен хидравликата я няма никаква.

          Коментар


            #6
            CITY това да не е ФИАТ - това е хирдавлика но вместо ремък има моторче на помпата.
            Иначе има и сензор да положение волан .Търси проблемни кабели букси и пак диагностика -
            Или течност
            http://www.fiatforum.bg/showthread.p...82-Croma/page2
            Последна редакция от kluchar; 30.08.2020, 13:19.
            КЛЮЧАРА е тук – https://goo.gl/maps/GvEGbSeq7nk
            Пунто http://www.punto.mysteria.cz/puntoMk1/schema7.htm
            http://www.autoinfo24.ru/rukovodstva.../inomarki/fiat

            Коментар


              #7
              Имах подобен проблем.От акумулатора до електро хидравличната помпа отива дебел кабел.Виж от страната на акумулатора дали всички връзки са Ок.Там има и бушони/на самата клема/провери и тях.Ако там няма проблем трябва да видиш буксата която влиза в самата помпа.Много често тя нагаря и не дава контакт.Хубаво е да сте двама човека един в колата и един отдолу на подемник да размърда буксата.Този в колата да върти волана и да види дали ще проработи при размърдване на буксата.Аз след много мъки и проби установих че е от буксата и запоихме кабела директно на крачетата на помпата.
              Ланча Капа 2,0 VIS
              Фиат Крома 1,9 multijet 185 к.с. ремап

              Коментар


                #8
                При мен не е от кабелите - проверих ги и буксите разкачах. Последното, което установих е, че Делфито не се свързва с модула, който управлява помпата. Ще търся някаква друга диагностика за опит и ще пиша за резултата.

                Коментар


                  #9
                  И при мен беше така.Помпата не работеше,но червеното воланче на таблото не светеше.Взех друга помпа и с нея не тръгна.върнах я и взех трета и когато и с нея не тръгна реших че няма как три помпи да не работят.Тогава се разровихме по кабелите и там беше проблема.Няма да се свържеш с диагностика,защото до помпата не отива напрежение..И аз не се свързах.Проверете с мултицет дали на буксата която влиза в помпата има напрежение.между другото това е често срещан проблем на зафира и Крома.Много колеги слагат кабел от Зафира,казват че е по-качествен,но много трудно се намира/кабела от акумулатора до помпата/.Разбира се винаги съществува и вариант помпата да е изгоряла.За съжаление са много скъпи дори втора ръка и трудно се намират.
                  Пиши като решиш проблема за да знаем от какво е било.
                  Ланча Капа 2,0 VIS
                  Фиат Крома 1,9 multijet 185 к.с. ремап

                  Коментар


                    #10
                    Добро утро на всички!
                    Имам проблем с хидравликата на Фиат Крома 1,9 MJet , 150 кс/. Когато движа волана на място се чува някакво бръмчене. Веднъж по време на движение светна в червено воланчето на таблото и воланът стана тежък. След това отново изгасна. Не отчита грешки по време на диагностика. Дайте съвет, моля !

                    Коментар


                      #11
                      При мен се стигна до подмяна на помпата. При първа възможност ще разглобя старата и ще ви дам резултати.
                      Към колегата с бръмченето - провери си нивото на маслото.

                      Коментар


                        #12
                        Уважаеми колеги, притежавам Фиат крома 2005г.Преди няколко месеца се появи проблем-- след автотеста при палене индикацията "червен волан" остава да свети и естествено волана се върти много трудно. Отначало при второ или трето стартиране проблема изчезваше. Акумулатор ми е нов,но вчера колата се заинати и волана не угасва вече. Хидравличната течност е с нормално ниво. Закарах я направиха и диагностика и се указа че има вода в електрониката. Моля Ви ако на някого му се е случвало такова нещо да даде съвет от къде може да влезетази вода. Всички мнения са добре дошли.
                        Последна редакция от Поля 12; 18.02.2024, 12:06.

                        Коментар


                          #13
                          Коя електроника на помпата ли или около волана
                          КЛЮЧАРА е тук – https://goo.gl/maps/GvEGbSeq7nk
                          Пунто http://www.punto.mysteria.cz/puntoMk1/schema7.htm
                          http://www.autoinfo24.ru/rukovodstva.../inomarki/fiat

                          Коментар


                            #14
                            Ммм мисля че е на помпата загуби се и хидравликата

                            Коментар

                            Working...
                            X