Страница 1 от 2 12 ПоследнаПоследна
Резултати 1 до 10 от 11

Тема: Усилвател на волана на Крома

  1. #1

    Усилвател на волана на Крома

    Здравейте,
    Преди два месеца си взех фиат крома 1.9 мултиджет, 2009, 150кс, автомат. Направих си стандартното за всяка кола нов внос обслужване (масла, филтри, антифриз, ангренаж и водна помпа) и не толкова стандарни като рециклиране на турбо, премахване на дпф и вихрови клапи и разни други дреболии. За съжаление подцених смяната на акумулатора, защото колата палеше без проблеми и усилвателя спря да работи и светна червения волан на таблото (грешката беше - ниско напрежение). Оказа се, че напрежението при палене пада на 8V. Днес я дарих и с нов акумулатор, изчистих всички грешки, но усилвателя не проработи. При подаване на контакт лампата му светва, след това гасне и грешки не се появяват и след палене. Бушонът е здрав.
    Реших да се обърна за съвет към вас, преди да го подменям и него.

  2. #2
    Как така сменяте всичко не ми е ясно
    Какво ще смениш на хирлавликата има само една електро помпа .
    виж кабелите акумулатора бушоните масата на мотора преди това .
    Като прави диагностика нямаше ли нещо записано за проблем на хидравликата.Кликнете върху картинката за по-голям размер. 

Име:	помпа.jpg
Преглеждания:	6
Размер:	7,2 KB
ID:	108431
    Последна промяна от kluchar : 28.08.2020 в 21:32

  3. #3
    Грешката, която беше записана е "ниско напрежение на акумулатора", затова го проверих в момент на палене и се оказа, че пада на 8V. След подмяната му грешки не се записват (освен една за климатичната система и изгоряло подгряване на дясно огледало, но те няма как да имат отношение). Хидравлика на волана няма и червения волан на таблото не свети.

  4. #4
    Провери дали CITY режима ти е включен. След смяна на акумулатор, се самоизключва и изисква ръчно включване отново - бутона с воланчето. Ако е включен градския режим, на таблото ще ти изписва CITY.
    Фиат Браво mJet 1.6/120 коня

  5. #5
    Не намирам бутон за CITY режим на кромата. А и този режим е за допълнително олекотяване на волана. При мен хидравликата я няма никаква.

  6. #6
    CITY това да не е ФИАТ - това е хирдавлика но вместо ремък има моторче на помпата.
    Иначе има и сензор да положение волан .Търси проблемни кабели букси и пак диагностика -
    Или течност
    http://www.fiatforum.bg/showthread.p...82-Croma/page2
    Последна промяна от kluchar : 30.08.2020 в 12:19

  7. #7
    Кара Фиат
    Регистр. на
    16.01.2017
    Местоположение
    Петрич
    Мнения
    140
    Имах подобен проблем.От акумулатора до електро хидравличната помпа отива дебел кабел.Виж от страната на акумулатора дали всички връзки са Ок.Там има и бушони/на самата клема/провери и тях.Ако там няма проблем трябва да видиш буксата която влиза в самата помпа.Много често тя нагаря и не дава контакт.Хубаво е да сте двама човека един в колата и един отдолу на подемник да размърда буксата.Този в колата да върти волана и да види дали ще проработи при размърдване на буксата.Аз след много мъки и проби установих че е от буксата и запоихме кабела директно на крачетата на помпата.
    Ланча Капа 2,0 VIS
    Фиат Крома 1,9 multijet 185 к.с. ремап

  8. #8
    При мен не е от кабелите - проверих ги и буксите разкачах. Последното, което установих е, че Делфито не се свързва с модула, който управлява помпата. Ще търся някаква друга диагностика за опит и ще пиша за резултата.

  9. #9
    Кара Фиат
    Регистр. на
    16.01.2017
    Местоположение
    Петрич
    Мнения
    140
    И при мен беше така.Помпата не работеше,но червеното воланче на таблото не светеше.Взех друга помпа и с нея не тръгна.върнах я и взех трета и когато и с нея не тръгна реших че няма как три помпи да не работят.Тогава се разровихме по кабелите и там беше проблема.Няма да се свържеш с диагностика,защото до помпата не отива напрежение..И аз не се свързах.Проверете с мултицет дали на буксата която влиза в помпата има напрежение.между другото това е често срещан проблем на зафира и Крома.Много колеги слагат кабел от Зафира,казват че е по-качествен,но много трудно се намира/кабела от акумулатора до помпата/.Разбира се винаги съществува и вариант помпата да е изгоряла.За съжаление са много скъпи дори втора ръка и трудно се намират.
    Пиши като решиш проблема за да знаем от какво е било.
    Ланча Капа 2,0 VIS
    Фиат Крома 1,9 multijet 185 к.с. ремап

  10. #10
    Добро утро на всички!
    Имам проблем с хидравликата на Фиат Крома 1,9 MJet , 150 кс/. Когато движа волана на място се чува някакво бръмчене. Веднъж по време на движение светна в червено воланчето на таблото и воланът стана тежък. След това отново изгасна. Не отчита грешки по време на диагностика. Дайте съвет, моля !

Страница 1 от 2 12 ПоследнаПоследна

Тема: Усилвател на волана на Крома

Информация за темата

Потребители разглеждащи тази тема

В момента 1 потребители разглеждат тази тема. (0 членове и 1 гости)

Правила за писане на мнения

  • Не можете да създавате нови теми
  • Не можете да пишете отговори
  • Можете да прикачвате файлове
  • Не можете да редактирате мненията си
  •