Резултати 1 до 3 от 3

Тема: Проблем със въздушен поток Fiat Bravo Gt 1.8 16v 113к.с

  1. #1

    Проблем със въздушен поток Fiat Bravo Gt 1.8 16v 113к.с

    Здравейте, искам да попитам някой имал ли е подобен проблем до сега, при по високи обороти 4000-5000 колата почва да губи мощност и започва да мени рязко оборотите мачка съединението което свързва кутията с въздушния филтър и дросаловата клапа.Филтъра е сменяван преди няколко месеца все пак отворихме кутията и освен повърхностна прах по него няма нищо необичайно.Ако някой има идея или е имал подобен проблем моля да пише.Забравих да добавя че съединението имаше съвсем лека пукнатина около 1-2 мм възможно ли е това да е причината.Колата няма газова ако това има значение.
    Последна промяна от NickRadenkov : 24.06.2020 в 01:13

  2. #2
    Бута детска количка Аватарът на TRANTOR
    Регистр. на
    09.09.2017
    Местоположение
    Финландия
    Мнения
    14
    Един колега имаше проблем с едно Ауди, който може да е подобен.
    При високи обороти двигателя губи мощност и влиза в авариен режим.
    Доколкото си спомням, оказа се, че вътрешният слой на маркуча за входящ въздух се беше отлепил и при натоварване затапва входа.
    Смени го и всичко се оправи.

  3. #3
    Маркуча между дебитомера и дросела. Цепи се от долната страна, вкарва въздух, който дебитомера не отчита и на висиките колата умира. Сваляш, проверяваш, лепиш/сменяваш и всичко точно!

    Интересува те левия маркуч:
    Кликнете върху картинката за по-голям размер. 

Име:	DSCF2920 - Copy.jpg
Преглеждания:	25
Размер:	371,6 KB
ID:	108319
    Последна промяна от JTR : 25.06.2020 в 10:05

Тема: Проблем със въздушен поток Fiat Bravo Gt 1.8 16v 113к.с

Информация за темата

Потребители разглеждащи тази тема

В момента 1 потребители разглеждат тази тема. (0 членове и 1 гости)

Правила за писане на мнения

  • Не можете да създавате нови теми
  • Не можете да пишете отговори
  • Можете да прикачвате файлове
  • Не можете да редактирате мненията си
  •