Страница 4 от 5 ПърваПърва ... 2345 ПоследнаПоследна
Резултати 31 до 40 от 47

Тема: Браво II, 1.4/Lpg -студен старт/притриса

  1. #31
    Кара велосипед
    Регистр. на
    29.04.2020
    Местоположение
    София
    Мнения
    24
    Цитат PM_u_bo написа: Преглед на мнението
    .......... тогава може да не са взели предвид някакви уникални условия на околната среда и да има нужда от нов софт за ЕКУ.
    Но за 10 годишни кочини с 10% остатъчна стойност спрямо покупната цена .... износване на определен възел обикновено е проблема.
    Точно за това става въпрос, и аз мисля точно обратното,
    защото при старите коли има износване на някои части.
    Затова с прави ремап, и се игнорират EGR-и DPF-и , дебитомери и т.н и т.н
    А това при нови коли е немислимо.
    Не мога да се съглася с поста ти.

  2. #32
    Фиат маниак
    Регистр. на
    13.07.2015
    Местоположение
    друг
    Мнения
    232
    Цитат lolo_22 написа: Преглед на мнението
    ...
    Затова с прави ремап, и се игнорират EGR-и DPF-и , дебитомери и т.н и т.н
    ...
    След което се почват счупвания на съединители , глави и цели двигатели.

  3. #33
    Фиат фанатик Аватарът на kiriluz1
    Регистр. на
    20.07.2012
    Местоположение
    София 05 Сердика
    Мнения
    1064
    Цитат PM_u_bo написа: Преглед на мнението
    След което се почват счупвания на съединители , глави и цели двигатели.
    В случая не е точно ремап ,а по нов
    софтуер качен от официален представител на Фиат. Така поне пишат в английския форум.

  4. #34
    Фиат маниак
    Регистр. на
    13.07.2015
    Местоположение
    друг
    Мнения
    232
    Добре, няколко въпроса:
    кога са го писали това?
    на колко години са били автомобилите за , които са го писали?

  5. #35
    Фиат фанатик Аватарът на kiriluz1
    Регистр. на
    20.07.2012
    Местоположение
    София 05 Сердика
    Мнения
    1064
    Цитат PM_u_bo написа: Преглед на мнението
    Добре, няколко въпроса:
    кога са го писали това?
    на колко години са били автомобилите за , които са го писали?
    https://www.fiatforum.com/threads/co...econds.311246/

  6. #36
    Фиат маниак
    Регистр. на
    13.07.2015
    Местоположение
    друг
    Мнения
    232
    Преди 10 години
    а дали някой все пак премери налягането на бензина? Вероятно не.
    Последна промяна от PM_u_bo : 28.11.2021 в 13:26

  7. #37
    Фиат фанатик Аватарът на kiriluz1
    Регистр. на
    20.07.2012
    Местоположение
    София 05 Сердика
    Мнения
    1064
    Цитат PM_u_bo написа: Преглед на мнението
    Преди 10 години
    а дали някой все пак премери налягането на бензина? Вероятно не.
    . Много ми е чудно как няма да има налягане само на студен старт и 100 м след това.Между другото диапазона на налягането е твърде ограничен.При сравнително малко падане на налягането няма да запали. Например на Мареа 16 16v пластмасов колектор, еднопроводна горивна система ,
    налягането е 3бара при 2,5 посмъртно не можеш да я запалиш. Проверено лично от мен. А иначе проблемите във оня форум са разисквани за същите като марка и година на производство коли т.е. тези коли са 2007,2008,2009г. и проблемите са си им същите. На колегата фиата е с чисто нова бензинова помпа с кошница. Дали има загуба налягане?
    Последна промяна от kiriluz1 : 28.11.2021 в 19:05

  8. #38
    Кара велосипед
    Регистр. на
    29.04.2020
    Местоположение
    София
    Мнения
    24
    Да, точно така, помпата е чисто нова, не ми се рискуваше с втора употреба.
    Номерът по Бош е 580 314 010.
    Такава беше и вътре в резервоара,затова взех същата.
    Така проблемът с налягането на горивото, ще се елиминира, но уви , колата не пали при студен старт.

  9. #39
    Фиат маниак
    Регистр. на
    13.07.2015
    Местоположение
    друг
    Мнения
    232
    Цитат lolo_22 написа: Преглед на мнението
    Да, точно така, помпата е чисто нова, не ми се рискуваше с втора употреба.
    Номерът по Бош е 580 314 010.
    Такава беше и вътре в резервоара,затова взех същата.
    Така проблемът с налягането на горивото, ще се елиминира, но уви , колата не пали при студен старт.
    Хубаво е, че е с нови части ремонта. Но пак да питам - след като сложихте новата помпа, премерено ли е налягането в рейката сутрин при палене?

  10. #40
    Фиат фанатик Аватарът на kiriluz1
    Регистр. на
    20.07.2012
    Местоположение
    София 05 Сердика
    Мнения
    1064
    Цитат PM_u_bo написа: Преглед на мнението
    Хубаво е, че е с нови части ремонта. Но пак да питам - след като сложихте новата помпа, премерено ли е налягането в рейката сутрин при палене?
    При 90 литра на час дебит колко време и трябва да запълни тръбата от резервоара и рейката и да направи 3,5 бара? И защо след като запали сутрин има нестабилна работа,а след престой 4 часа не?
    Последна промяна от kiriluz1 : 29.11.2021 в 14:38

Страница 4 от 5 ПърваПърва ... 2345 ПоследнаПоследна

Тема: Браво II, 1.4/Lpg -студен старт/притриса

Информация за темата

Потребители разглеждащи тази тема

В момента 1 потребители разглеждат тази тема. (0 членове и 1 гости)

Правила за писане на мнения

  • Не можете да създавате нови теми
  • Не можете да пишете отговори
  • Можете да прикачвате файлове
  • Не можете да редактирате мненията си
  •