Резултати 1 до 10 от 10

Тема: Схема за климатроник фиат крома малко помощ за разчитането им

  1. #1
    Фиат фанатик Аватарът на valioboy
    Регистр. на
    10.07.2008
    Местоположение
    Пловдив
    Мнения
    417

    Схема за климатроник фиат крома малко помощ за разчитането им

    Здравейте,прилагам 2 схеми от вебасто с който имам малко въпросителни.Идеята на цялото нещо е ,че съм монтирал печка и искам да съживя климатроника ,без да е на контакт колата.Немога да намеря тази диодна група която я има на схемата,въпросната 18 пинова букса(St A Или M070) я намирам и жилата 13 и 14 също,но не смея да им подам 12 волта за да не взема да изгоря нещо,ако може някой от епер или друга програма да извади по-подробна схема на климатроника ще съм му много благодарен.
    Кликнете върху картинката за по-голям размер. 

Име:	82258439_1512135575601915_3411829978793246720_n.jpg
Преглеждания:	26
Размер:	33,2 KB
ID:	107877Кликнете върху картинката за по-голям размер. 

Име:	82285730_781265455703142_6505572033944879104_n.jpg
Преглеждания:	29
Размер:	45,2 KB
ID:	107878

  2. #2
    Фиат идол Аватарът на BO
    Регистр. на
    20.12.2004
    Местоположение
    София, кв. Овча Купел
    Мнения
    8175
    Цитат valioboy написа: Преглед на мнението
    Здравейте,прилагам 2 схеми от вебасто с който имам малко въпросителни.Идеята на цялото нещо е ,че съм монтирал печка и искам да съживя климатроника ,без да е на контакт колата.Немога да намеря тази диодна група която я има на схемата,въпросната 18 пинова букса(St A Или M070) я намирам и жилата 13 и 14 също,но не смея да им подам 12 волта за да не взема да изгоря нещо,ако може някой от епер или друга програма да извади по-подробна схема на климатроника ще съм му много благодарен.
    Кликнете върху картинката за по-голям размер. 

Име:	82258439_1512135575601915_3411829978793246720_n.jpg
Преглеждания:	26
Размер:	33,2 KB
ID:	107877Кликнете върху картинката за по-голям размер. 

Име:	82285730_781265455703142_6505572033944879104_n.jpg
Преглеждания:	29
Размер:	45,2 KB
ID:	107878
    На пин 13 и 14 идват +12в след като подадеш контакт. Щом си тръгнал да слагаш такива неща, то трябва да можеш да направиш тези измервания.
    Въпросните пинове са предпазени от съответните 31 и 49 предпазители. Ако тях ги махнеш няма страшно да изгориш нещо по веригата назад. Така може да тестваш дали печката ще може да пусне управлението на климата. И ако всичко е наред, по-добре сложи по един диод от печката назад (за към 31 и 49), за да не може да отива назад напрежението до въпросните предпазители, респективно до модула за управление на контакта (заключващия механизъм на волана).
    A20DTH ЖТД ама не баш
    1NZ−FXE ; 182A8.000 Брава
    Х... 330XD, Мултипла, Мареа, Либра, Пунто; 166; Брава; 146; Тема; 145; Типо; Панда

  3. #3
    Фиат фанатик Аватарът на valioboy
    Регистр. на
    10.07.2008
    Местоположение
    Пловдив
    Мнения
    417
    Да да ,вече ми е ясна схемата ,тази диодна група я няма в колата ,аз ще я осъществят с 4 диода за да не връща напрежение назад ,прекъсвам 13 и 14 кабел и слагам диодната схема ,замерих ги вече 12 волта са ,просто за момент помислих ,че съществуват тези диоди ,Д1
    Мерси!
    Последна промяна от valioboy : 17.01.2020 в 18:07

  4. #4
    Фиат фанатик Аватарът на valioboy
    Регистр. на
    10.07.2008
    Местоположение
    Пловдив
    Мнения
    417
    С диодите съм готов и всичко е 6 ,сега търся схема за мигачите ,искам да вкл сигнал от дистанционното да знам кога паля печката и кога я спирам.Мисля,че най-лесно ще ми е от копчето за аварийните,някой ако има схема или се е връзвал към мигачите да помагама.Мерси!

  5. #5
    Фиат идол Аватарът на BO
    Регистр. на
    20.12.2004
    Местоположение
    София, кв. Овча Купел
    Мнения
    8175
    Правилно си се ориентирал.
    На крайния пин-6 подаваш "временна" маса. Така симулираш натискане на копчето и съответно активиране на аварийните.
    A20DTH ЖТД ама не баш
    1NZ−FXE ; 182A8.000 Брава
    Х... 330XD, Мултипла, Мареа, Либра, Пунто; 166; Брава; 146; Тема; 145; Типо; Панда

  6. #6
    Фиат фанатик Аватарът на valioboy
    Регистр. на
    10.07.2008
    Местоположение
    Пловдив
    Мнения
    417
    Колега сигурен ли си ,че е така .Погледнах копчето,4 кабела са и 2 празни пина ,но мисля,че имаше напрежение 3.5 волта на 1-ви пин ,но пак ще го измеря.Ако работят с минус ще трябва да сложа реле,че модула подава +12.
    Мерси!

  7. #7
    Фиат идол Аватарът на BO
    Регистр. на
    20.12.2004
    Местоположение
    София, кв. Овча Купел
    Мнения
    8175
    Това, че идват 3.5 волта ти показва, че няма логика, която да пуска 5 или 12 волта, напреженията, които се използват най-често в автомобила.
    Като махнеш копчето и го натиснеш ще измериш, че между пин 3 и пин 6, демек двата крайни кабела, които виждаш, прави контакт (късо). Ако измериш другия краен кабел (3-ти пин) ще видиш, че е на постоянна маса. И така ще се убедиш, че най-вероятно съм прав.
    Средните 2 пина са за управление на подсветката на копчето и неговото светване/мигане, когато го активираш.
    Последна промяна от BO : 22.01.2020 в 10:08
    A20DTH ЖТД ама не баш
    1NZ−FXE ; 182A8.000 Брава
    Х... 330XD, Мултипла, Мареа, Либра, Пунто; 166; Брава; 146; Тема; 145; Типо; Панда

  8. #8
    Фиат фанатик Аватарът на valioboy
    Регистр. на
    10.07.2008
    Местоположение
    Пловдив
    Мнения
    417
    Ок,колега .Мерси за инфото,ще го проверя при първа възможност.

  9. #9
    Фиат фанатик Аватарът на valioboy
    Регистр. на
    10.07.2008
    Местоположение
    Пловдив
    Мнения
    417
    Днес ми остана време да проверя дали ще мога да свържа мигачите и колегата е прав от части ,между двата крайни кабела (пин 3 и пин 6 ) при замостване се вкл.мигачите,но за да се изкл.очакват импулс ,в смисъл да махна моста и да го направя на ново.Измерих бутона и той не е със задръжка ,тоест само в момента когато е натиснат дава контакт.Ако някой може да извади схеми да помага ,мерси!

  10. #10
    Кара балканче Аватарът на ivka-1
    Регистр. на
    29.09.2006
    Местоположение
    Димитровград
    Мнения
    46
    Трябва ти -T тригер. Той е синхронен. Има два входа: T (превключващ, и тактов C. Когато на входа Т се подаде логическа „1“, всеки тактов импулс превключва тригера в противоположно състояние. Така входът Т се разглежда като разрешаващ вход. T тригера е делител на тактовата честота на две. Реализира се по-лесно от останалите типове тригери. Може да бъде получен както от RS, така и от JK тригер.
    Лесно се реализира с СМОS 40ХХ.
    Успех.

    Прикачени изображения Прикачени изображения  
    Последна промяна от ivka-1 : 15.04.2020 в 21:27
    [size=11]Croma 2000IE CHT,1991г./154C3.046/Компютър в колата с 3 операционни с-ми: Dos6.22 / WIN98/WINXP-SP3/Дъно-Canyon 6LEBMS-T.Процесор Пентиум 1G/Hz,Хард диск30G/лаптопски , Видео карта 64М/B,Ram 768М/B, Bтори акумулатор и UPS. Принтер Canon PIXMA TS305 . Хладилник на 12В. Соларен панел 3А/h.

Тема: Схема за климатроник фиат крома малко помощ за разчитането им

Информация за темата

Потребители разглеждащи тази тема

В момента 1 потребители разглеждат тази тема. (0 членове и 1 гости)

Правила за писане на мнения

  • Не можете да създавате нови теми
  • Не можете да пишете отговори
  • Можете да прикачвате файлове
  • Не можете да редактирате мненията си
  •