Страница 2 от 2 ПърваПърва 12
Резултати 11 до 20 от 20

Тема: Fiat Croma 1.9 multijet - 120 к.с. - много висок разход

  1. #11
    Важни са оборотите. Мисля, че четвърта е оптимален вариант. Пробвал съм и на трета, но ми дожалява за двигателя като го слушам как се товари.
    Фиат Браво mJet 1.6/120 коня

  2. #12
    Фиат фанатик Аватарът на Tempras
    Регистр. на
    12.07.2009
    Местоположение
    София
    Мнения
    1269
    Няма никакво ама никакво значение.
    Защо мъчите колите?
    На 4-та вместо на 6-та ще завърши регенерацията не за 10 мин по магистралата, а за 8 мин.
    И каква е ползата? Има ли някакъв смисъл от това бръмчене?
    Ако беше необходимо щеше да го пише в упътването.
    1990 TEMPRA SX 1.4 Weber GPL


  3. #13
    Бута детска количка
    Регистр. на
    19.11.2019
    Местоположение
    Mezdra
    Мнения
    17
    Здравейте колеги,

    В инструкциите прочетох, че почистването на DPF ставало автоматично

    Since this filter physically traps particulates,
    it shall be cleaned (reclaimed) at regular
    intervals by burning carbon particles.
    Reclaiming procedure is controlled automatically by the engine control unit according to the filter conditions and the
    conditions of use of the car.
    BG
    Тъй като този филтър физически улавя праховите частици,
    той трябва да се почиства (възстановява) редовно
    от изгаряне на въглеродни частици.
    Процедурата за възстановяване се контролира автоматично от контролния блок на двигателя в съответствие с условията на филтъра и
    условия за ползване на автомобила.


    ***

    During reclaiming the following phenomena could take place: idling slight increase,
    fan activation, slight smoke increase, high
    exhaust temperatures. These situations
    shall not be considered as faults and they
    do not affect car performance and environment.
    If the dedicated message is displayed, refer to section “Warning lights and messages”.
    BG
    По време на възстановяването биха могли да се случат следните явления: празен лек ръст,
    активиране на вентилатора, леко увеличаване на дима, високо
    температури на изгорелите газове Тези ситуации
    не се считат за грешки и те
    не влияят на работата на автомобила и околната среда.
    Ако се появи специално съобщение, вижте раздел „Предупредителни лампи и съобщения“.

  4. #14
    Фиат фанатик
    Регистр. на
    11.11.2010
    Местоположение
    София 15 Младост
    Мнения
    1275
    Става да, ама пали / гаси на километър, два не му се получава много ставането. Затова както казаха и по горе трябва и извънградско за колицата.

  5. #15
    Фиат фанатик Аватарът на Tempras
    Регистр. на
    12.07.2009
    Местоположение
    София
    Мнения
    1269


    Eто регенерация при 84км/ч на темпомат.
    Оборотите бяха точно 1500 на D. Колата е автоматик.
    Завърши напълно успешно за около 9мин каране.
    Започна точно на 101% запушване на филтъра.
    И нямаше никакъв проблем да постигне почти 700С на филтъра, както се вижда. Нищо че са 1500об.
    Само да кажа че съм пробвал глупостта да карам на 4-та и на 3-та при 90 и няколко процента.
    И е глупост, защото регенерация така и не започна.
    Тя започва точно на 100-101% на моята кола.
    И не се интересува от обороти както се опитвам да ви обясня.
    Всеки преценява дали да си форсира колата.
    Последна промяна от Tempras : 28.11.2019 в 21:06
    1990 TEMPRA SX 1.4 Weber GPL


  6. #16
    Цитат Tempras написа: Преглед на мнението


    Eто регенерация при 84км/ч на темпомат.
    Оборотите бяха точно 1500 на D. Колата е автоматик.
    Завърши напълно успешно за около 9мин каране.
    Започна точно на 101% запушване на филтъра.
    И нямаше никакъв проблем да постигне почти 700С на филтъра, както се вижда. Нищо че са 1500об.
    Само да кажа че съм пробвал глупостта да карам на 4-та и на 3-та при 90 и няколко процента.
    И е глупост, защото регенерация така и не започна.
    Тя започва точно на 100-101% на моята кола.
    И не се интересува от обороти както се опитвам да ви обясня.
    Всеки преценява дали да си форсира колата.
    Благодаря за информацията. Това не го знаех. При мен след регенерация спада до 71% замърсяване. При теб след регистрация, колко процента показва?
    Фиат Браво mJet 1.6/120 коня

  7. #17
    Фиат фанатик Аватарът на Tempras
    Регистр. на
    12.07.2009
    Местоположение
    София
    Мнения
    1269
    Здравей, при мен показваше предишният път 15%, този път 16.5%.
    Прави регенерация при комбинирано каране с повече извънградско през 1050км.
    При само градско каране около 550км.
    При теб щом спада до 71% има тесен диапазон на работа само между 71 и 100%.
    Вероятно се задръства доста бързо.
    На колко км средно са ти последните 5 регенерации?
    1990 TEMPRA SX 1.4 Weber GPL


  8. #18
    Карам основно градско. Не съм я закачал скоро на диагностика, но ще проверя при първа възможност. Забелязал съм, че един два пъти седмично се регенерира, при месечен пробег от около 1000 км. Някъде се споменаваше, че понякога, датчика на ДПФ може да не отчета коректно, и преди решение за смяна на ДПФ, трябва и той да се провери.
    Фиат Браво mJet 1.6/120 коня

  9. #19
    Фиат фанатик Аватарът на Tempras
    Регистр. на
    12.07.2009
    Местоположение
    София
    Мнения
    1269
    Това е напълно вярно. Но когато с-мата започне да прави проблеми и дойде време или за датчик, или за филтър, обикновено светва чек и колата губи мощност.
    До този момент може щастливо да си карате.
    1990 TEMPRA SX 1.4 Weber GPL


  10. #20
    Фиат фанатик Аватарът на valioboy
    Регистр. на
    10.07.2008
    Местоположение
    Пловдив
    Мнения
    403
    Не му мисли на филтъра ,от 5 години я карам от 25 процента сега е на 35 след регенерация.Обръщай внимание на скоростите ,те са опелови и са слабо място.Кутията се води M32.Иначе слабо място са дръжките на вратите,както външните,така и вътрешните.Ако те интересува нещо друго към момента питай.За регенерацията никога не съм разбирал кога я прави ,пък да вдига обороти дума да не става.

Страница 2 от 2 ПърваПърва 12

Тема: Fiat Croma 1.9 multijet - 120 к.с. - много висок разход

Информация за темата

Потребители разглеждащи тази тема

В момента 1 потребители разглеждат тази тема. (0 членове и 1 гости)

Правила за писане на мнения

  • Не можете да създавате нови теми
  • Не можете да пишете отговори
  • Можете да прикачвате файлове
  • Не можете да редактирате мненията си
  •