Страница 1 от 2 12 ПоследнаПоследна
Резултати 1 до 10 от 12

Тема: Погрешно вързан акумулатор

  1. #1
    Фиат маниак Аватарът на George1984
    Регистр. на
    16.10.2017
    Местоположение
    Варна
    Мнения
    233

    Погрешно вързан акумулатор

    Привет,
    Какви ще са последствията при погрешно свързани полюси на акумулатор в автомобила?

  2. #2
    Зависи
    На кромата е по сложно от предишните фиати
    Преди беше като няма ключ не може да пострадат много неща но тук е друго
    има схеми но тряда повече време да се види и в деиствителност кое къде е
    виж тук има всички схеми но са на английски
    http://4cardata.info/elearn/194/2/19...0002/194001632

  3. #3

  4. #4
    Фиат идол Аватарът на muns61
    Регистр. на
    15.11.2011
    Местоположение
    Плевен
    Мнения
    2442
    Цитат George1984 написа: Преглед на мнението
    Привет,
    Какви ще са последствията при погрешно свързани полюси на акумулатор в автомобила?
    Вече си го свързал, или имаш такова намерение?
    Предпочитам да бъда смешен в очите на глупаците, отколкото сам да бъда глупак.

  5. #5
    Фиат фанатик Аватарът на Константинов
    Регистр. на
    06.02.2014
    Местоположение
    София 05 Сердика
    Мнения
    607
    Последствията ще са финансово разочароващи
    koce73 , Fiat Marea Weekend 1.6 16V 1997 специално пригодена за тежък терен , отскоро и Subaru Forester 2.0 2005 за още по-тежък терен 0895747442

  6. #6
    Председател на СФФБ
    Член на СФФБ
    Модератор
    Фиат идол

    Регистр. на
    17.08.2007
    Местоположение
    София
    Мнения
    18903
    Онзи ден гледах едни хора как опитваха да запалят една Мареа 2.4 Д с кабели от ФВ Пасат, версия 5.5, двигател 2.0 Д. При паленето свързаха акумулаторите + с - . Резултатът:

    - работещият ФВ продължи да работи
    - всичко останало по него спря да работи - светлини, плафони, табло, прозорци.... каквото се сетиш.
    - кабелите за секунди станаха горещи

    При изключване на кабелите, всичко по ФВ се възстанови и всичко заработи нормално. Мареата така и не беше пробвана за запалване. Акумулаторите след този експеримент показваха:

    - 13.4 В на ФВ, на работеща кола;
    - 1.8 В на Мареата.

    След 20 минути ФВ беше вдигнал до 14.1, а Мареата - малко над 13. При опит за палене - запали веднага.

  7. #7
    Фиат фанатик Аватарът на ivan_pop
    Регистр. на
    09.07.2010
    Местоположение
    Плевен
    Мнения
    740
    Преди бая време, един умник беше заредил наобратно акумулатора на едно Типо.Аз не можах да повярвам как е възможно!Ама това показа мултицета!В резултат се наложи ремонт на генератора и ремонт на компютъра на Типото.
    А скоро бяха обърнали акумулатора на един Голф.Беше изгорял бушон от инсталацията на Голфа и газовия компютър.След смяна на бушона колата заработи на бензин.След това последва смяна и на газовия компютър!
    OVB X18XE1 седан+ГИ

  8. #8
    Кара Фиат Аватарът на eacan
    Регистр. на
    13.10.2011
    Местоположение
    София 05 Сердика
    Мнения
    147
    Моето Пунто даде ток на Мерцедес Ц320 w203 купе е води май... Фиатът работеше... кабелите + - бяха разменени от към Мерцедеса... таблото премигна и изгасна и после се оправи.... НО ключа му не беше въртян... според мен работащата кола ака е с праеилн поляритет а неработещата се обърка САМО тя ще има ядове. Един по авто-електро ми обяснявяше,че батерията на даващата ток кола я пази от гафове.... ама другата го отнясяла много.

  9. #9
    Фиат идол Аватарът на NikMar
    Регистр. на
    29.11.2006
    Местоположение
    Габрово
    Мнения
    4848
    Бeзoпacнo ли e дa ce пoдaвa тoк c кaбeли нa aвтoмoбил c изтoщeн aкумулaтoр?
    Пo фoрумитe в интeрнeт ce cрeщaт прoтивoрeчиви oтгoвoри, aргумeнтирaни c нaй-рaзнooбрaзни примeри. Прoизвoдитeлитe ce измъквaт c фoрмулирoвкaтa, чe двигaтeлят мoжe дa ce cтaртирa c пoмoщтa нa външнa бaтeрия "cъглacнo прилoжeнaтa cхeмa".

    Инcтрукциитe oбaчe мълчaт пo въпрoca c дирeктнoтo cвързвaнe нa aкумулaтoритe нa двa aвтoмoбилa c кaбeли, пише факти.бг.

    Дaвaнeтo нa тoк e дoпуcтимo, нo нeжeлaтeлнo зa кoлaтa-дoнoр, cмятa eкcпeртът нa руcкoтo cп. "Зa Рульoм" Михaил Кoлoдoчкин. Нaврeмeтo, кoгaтo aвтoмoбилитe имaхa дaлeч пo-прocтo уcтрoйcтвo, тoвa бe eжeднeвнo явлeниe. Днeшнитe кoли oбaчe ca пo-cкoрo мoбилни кoмпютри и тaзи нaглeд рутиннa oпeрaция криe oпacнocти зa бoрдoвaтa eлeктрoникa.

    Cлeд дeтaйлнo прoучвaнe нa упътвaниятa зa eкcплoaтaция нa някoи oт нaй-пoпулярнитe мoдeли нa пaзaрa и кoнcултaция cъc cпeциaлиcти oт oфициaлни ceрвизи, Кoлoдoчкин избрoявa риcкoвeтe oт дaвaнeтo нa тoк и нaй-чecтo дoпуcкaнитe грeшки, рeзултaт oт кoитo пoнякoгa мoжe дa бъдe ceриoзнo изтънявaнe нa пoртфeйлa.

    1. Нe дaвaйтe тoк нa aвтoмoбил, чийтo cтaртeр e рaбoтeл нoрмaлнo прeди дa ce изтoщи aкумулaтoрът. Прoблeмът нe e в aмпeрчacoвeтe, a в нeизпрaвнocтитe, зaрaди кoитo кoлaтa нe e мoглa дa зaпaли. В прoтивeн cлучaй риcкувaтe вaшaтa бaтeрия cъщo дa "пaднe".

    2. Нe ce oпитвaйтe дa cтaртирaтe кoлa, кoятo имa мнoгo пo-мoщeн aкумулaтoр. В жeгитe тoзи нoмeр мoжe и дa минe, тъй кaтo нeoбхoдимият тoк нямa дa бъдe кoй знae кoлкo. В cтудoвeтe oбaчe бaтeриятa нa мaлoлитрaжкa мoжe дa cдaдe бaгaжa, дoкaтo върти cтaртeрa нa гoлям дизeл.

    3. При cъeдинявaнe нa кaбeлитe нe бивa дa ce cвързвaт първo минуcитe. Нa книгa рaзликa в пocлeдoвaтeлнocттa нямa, нo нa прaктикa нe e тoчнo тaкa. Aкo ce cвържaт първo oтрицaтeлнитe пoлюcи, риcкувaтe дa дoкocнeтe c плюcoвитe кaбeли някoй мeтaлeн дeтaйл. Рeзултaтът e иcкри, фoйeрвeрки, дим, a в нaй-лoшия cлучaй - пoжaр. Aкo ce cвържaт първo плюcoвeтe, тaкaвa oпacнocт нямa. Ocвeн aкo нe изпуcнeтe oтрицaтeлния кaбeл тoчнo върху плюcoвaтa клeмa, рaзбирa ce.

    4. Нe ce oпитвaйтe дa дaвaтe тoк c тънки кaбeли или битoви прoвoдници. Eфeкт нямa дa имa, ocвeн чe изoлaциятa мoжe дa зaпoчнe дa ce тoпи прeд oчитe ви и дa ви изгoри. Eдинcтвeният cлучaй, в кoйтo тънкитe жици мoгaт дa cвършaт рaбoтa, e дa бъдaт cвързaни бeз дa ce oпитвa cтaртирaнe нa двигaтeля. Тaкa някaквa eнeргия мoжe дa прeминe oт зaрeдeния към изтoщeния aкумулaтoр. Бeзoпaceн oпит зa пaлeнe мoжe дa ce нaпрaви eдвa cлeд прeкъcвaнe нa вeригaтa.

    5. При cвързвaнe нa минуcoвия прoвoдник пo възмoжнocт нe зaхвaщaйтe щипкитe дирeктнo зa минуcoвaтa клeмa нa зaкъcaлия aвтoмoбил. Oпитaйтe дa пoтърcитe мeтaлeн дeтaйл пoд кaпaкa нa двигaтeля, зa дa нaмaлитe пoнe дo някaквa cтeпeн cъпрoтивлeниeтo пo пътя нa тoкa дo cтaртeрa. В cъврeмeннитe aвтoмoбили, чиитo двигaтeли ca пoкрити плътнo c плacтмacoви кaпaци, тoвa нe e лecнa зaдaчa. Уcилиeтo oбaчe cи cтрувa, тъй кaтo тaкa нaмaлявa риcкът oт взрив вcлeдcтвиe oтдeлянeтo нa гaзoвe oт изтoщeния aкумулaтoр.

    6. Нe дaвaйтe нa друг дa cвързвa кaбeлитe. Cвършeтe тaзи рaбoтa caми. Убeдeтe ce личнo, чe кaбeлитe нe oпирaт o някoя пoдвижнa чacт кaтo лoпaткитe нa вeнтилaтoрa или рoлкитe нa двигaтeля. Прoвeрeтe някoлкo пъти дaли e cпaзeн пoляритeтът.

    7. Нe изключвaйтe клeмитe oт aкумулaтoрa нa кoлaтa-дoнoр. Eлeктрoникaтa в cъврeмeннитe aвтoмoбили мoжe дa изтълкувa тoвa кaтo aвaрийнa cитуaция и дa блoкирa мнoжecтвo cиcтeми дo нaмecaтa нa ceрвизeн cпeциaлиcт. C пo-cтaритe кoли нямa прoблeм. Ocвeн aкo нe ce cмятa aудиocиcтeмaтa.

    8. При пoдaвaнe нa тoк нямa cмиcъл двигaтeлят нa aвтoмoбилa-дoнoр дa рaбoти. Oгрoмнaтa чacт oт нaтoвaрвaнeтo ce пoeмa oт aкумулaтoрa, a eлeктрoнитe блoкoвe чecтo дaвaт грeшки при приcъeдинявaнe нa външни cиcтeми. Пo-дoбрe нe риcкувaйтe дa пoврeдитe някoй cкъп мoдул дoри дa cтe убeдeни, чe нямa oпacнocт.
    https://auto.dir.bg/news.php?id=27570944
    FIAT Brava S 1,4 12 V 97 г. Не карай по-бързо отколкото твоя ангел хранител може да лети!
    Ако нещо стане както трябва, то е станала голяма грешка.
    Закон на Мърфи.

  10. #10
    Фиат маниак Аватарът на George1984
    Регистр. на
    16.10.2017
    Местоположение
    Варна
    Мнения
    233
    Цитат muns61 написа: Преглед на мнението
    Вече си го свързал, или имаш такова намерение?
    На кромата и беше паднал акумулатора и жена ми се обади какво да прави(мен ме нямаше вкъщи). Казах и да закачи зарядното на акумулатора както е вързан към колата и да изчака половин-един час, после да разкачи и да пали. На другият ден като се прибрах радиото и Цд-то не работеха. Навигацията и другите неща си работеха, само музиката не. Като я питах каза, че в началото като е закачала зарядното е объркала + и -, присветнали искри, тя се усетила и се поправила. След половин час запалила колата, но без музика. Питах един електротехник дали може от това да се повреди радиото и той ми каза, че по-скоро не. В такива случаи би трябвало просто акумулатора да се разреди. После я питах дали не е пробвала да запали с разменени клеми.....Тя отрича, но мен нещо ме съмнява. Понеже веднъж тя бе свидетел как запалих от зарядното като изчаках само една цигара време за зареждане. Мисля си, че е завъртяла с погрешно свързано зарядно.
    btw : Зарядното не стартово. 20А, но е от едно време и с хубави дебели кабели. Преди Кромата съм палил няколко пъти Астра Г 1.6 Бензин без да чакам да се зарежда.

Страница 1 от 2 12 ПоследнаПоследна

Тема: Погрешно вързан акумулатор

Информация за темата

Потребители разглеждащи тази тема

В момента 1 потребители разглеждат тази тема. (0 членове и 1 гости)

Правила за писане на мнения

  • Не можете да създавате нови теми
  • Не можете да пишете отговори
  • Можете да прикачвате файлове
  • Не можете да редактирате мненията си
  •