Резултати 1 до 7 от 7

Тема: Смяна на маслото на Крома 1,9 MJET

  1. #1
    Кара Фиат
    Регистр. на
    16.01.2017
    Местоположение
    Петрич
    Мнения
    126

    Смяна на маслото на Крома 1,9 MJET

    Здравейте,
    Дойде време да сменявам маслото в двигателя.До момента съм слагал 5/40,но от една година махнах ДПФ-а.Дали сега може да сложа 5/30 или да си сложа пак 5/40 въпреки че няма ДПФ.
    Маслото 5/40 го даваха за автомобили с изправен ДПФ филтър,но аз вече нямам такъв.

    Грешен раздел -> Преместена
    Модераторски екип на fiatforum.bg
    Ланча Капа 2,0 VIS
    Фиат Крома 1,9 multijet 185 к.с. ремап

  2. #2
    Фиат маниак
    Регистр. на
    19.01.2008
    Местоположение
    Пловдив
    Мнения
    252
    Аз лично не бих сложил 5W30.
    STILO 1.4 16v.

  3. #3
    Кара Фиат
    Регистр. на
    16.01.2017
    Местоположение
    Петрич
    Мнения
    126
    Защо?
    Ланча Капа 2,0 VIS
    Фиат Крома 1,9 multijet 185 к.с. ремап

  4. #4
    Фиат фанатик
    Регистр. на
    11.11.2010
    Местоположение
    София 15 Младост
    Мнения
    1277
    5на40 е идеално, не знам какво го мислиш. Гаражен фолклор е това, което са ти казали.
    Слагай истинско масло синтетика и си карай колата.

  5. #5
    Фиат идол Аватарът на batproho
    Регистр. на
    26.09.2008
    Местоположение
    Бургас
    Мнения
    4812
    Точно 5W30 го дават за автомобили с DPF, при липсата на такъв, спокойно си карай с 5W40...
    Fiat Bravo 1.9 JTD 105 GT powered by emzo
    Ex: Fiat Bravo 1.4 12v (вече в баща ми)
    Когато на готин човек му е кофти - това е Блус! Когато на кофти човек му е готино - това е Чалга!

    http://eilo.org/trance.m3u

  6. #6
    Фиат фанатик Аватарът на DJPOPA
    Регистр. на
    19.11.2011
    Местоположение
    Варна 04 Варненчик
    Мнения
    595
    Дали маслото ще е 5W30 или 5W40, няма никакво значение за кола с изправен DPF и катализатор. Там е важно маслото да е low SAPS-с ниско съдържание на серни и фосфорни съединения. Такива са маслата с хомолгация ACEA C2 и C3. Повечето low SAPS масла са с вискозитетен индекс 5W30, откъдето и заблуждението, че за кола с DPF трябва задължително масло 5W30. А всъщност 5W30 low SAPS си е убиец на двигатели, от една страна е рядко за нашите температури през лятото, от друга страна има лоши смазващи и миещи свойства, заради ниското съдържание на миещата присадка калциев сулфонат и противоизносната присадка ZDDP (цинков диалкилдитиофосфат). Тези двете присадки съдържат сяра и фосфор, заради което са с твърде ограничено съдържание в low SAPS маслата. Ако колата е с премахнати катализатор и DPF, спокойно може да се кара с много по-добро full SAPS масло. Аз лично бих ползвал някое хубаво 5W40, в момента карам с RAVENOL VST, но цената му стана много висока. За следващата смяна съм си приготвил SHELL HELIX ULTRA 5W40.
    Fiat Multipla 105JTD

  7. #7
    Кара Фиат
    Регистр. на
    16.01.2017
    Местоположение
    Петрич
    Мнения
    126
    Благодаря колеги.Ще сложа 5/40. и ще си карам.
    Ланча Капа 2,0 VIS
    Фиат Крома 1,9 multijet 185 к.с. ремап

Тема: Смяна на маслото на Крома 1,9 MJET

Информация за темата

Потребители разглеждащи тази тема

В момента 1 потребители разглеждат тази тема. (0 членове и 1 гости)

Правила за писане на мнения

  • Не можете да създавате нови теми
  • Не можете да пишете отговори
  • Можете да прикачвате файлове
  • Не можете да редактирате мненията си
  •