Страница 2 от 2 ПърваПърва 12
Резултати 11 до 12 от 12

Тема: Крома Mjet 150 к.с. влиза в авариен режим при ускорение

  1. #11
    Цитат dobrujanetza написа: Преглед на мнението
    Турбината не се ли управвлява с вакуум?

    Директно с вакуум се управлява на старите дизели. На почти всичко под 20г. е чрез регулатор, който се управлява от ЕКУ-то и ограничава вакуума до турбината.

  2. #12
    Фиат фанатик Аватарът на kiriluz1
    Регистр. на
    20.07.2012
    Местоположение
    София 05 Сердика
    Мнения
    991
    А каква е точно грешката? По -назад съм писал ,аз имах такъв проблем грешка p0091 след смяна на горивен филтър за кратко, като че ли беше добре,после смяна на регулатор на налягане и накрая рециклиране на ГНП. И всякакви грешки свързани с налягането изчезнаха.

Страница 2 от 2 ПърваПърва 12

Тема: Крома Mjet 150 к.с. влиза в авариен режим при ускорение

Информация за темата

Потребители разглеждащи тази тема

В момента 1 потребители разглеждат тази тема. (0 членове и 1 гости)

Правила за писане на мнения

  • Не можете да създавате нови теми
  • Не можете да пишете отговори
  • Можете да прикачвате файлове
  • Не можете да редактирате мненията си
  •