Крома Mjet 150 к.с. влиза в авариен режим при ускорение

[Emo-B]

Здравейте, Кромата влиза в авариен режим при рязко ускорение. Грешката при диагностика е високо налягане на горивото.
Моля за мнения.
Благодаря

[dobrujanetza]

Здравей, Колега!
Ако напишеш и откъде си,ще Те насочим към сервиз.

[Silvius]

Здравейте, Кромата влиза в авариен режим при рязко ускорение. Грешката при диагностика е високо налягане на горивото.
Моля за мнения.
Благодаря

Имах същия проблем. Описан е тук някъде. Авансаторен датчик (за високо налягане). Върви нормално, но като тръгнеш да изпреварваш, дави и гасне. След малко пали ама...Излагация си е, а и опасно.

[kiriluz1]

Наскоро при предишните студове имах същия проблем на Браво2 1,9 jtd 120 коня. Прочетох че се започва със смяна на горивен филтър. Моя филтър беше на 9К км.От както го смених нямам проблем.

[chaveto]

Регулатор налягане или датчика не отчита правилно, трети вариант е мапер.

[ivel]

Как грешкаа за високо налягане.Това се гледа на живи данни в движение.Може да гасне и от високо и от ниско налягане.Ако е от ниско търсиш задръстена помпа в резервоара,гнп,дюза и т.н .Ако е високо е свързано с регулатора,цедката му.

[VRPerformance]

Регулатор налягане или датчика не отчита правилно, трети вариант е мапер.

че мапера какво ще направи когато е развалена колата?

[chaveto]

че мапера какво ще направи когато е развалена колата?

Той го е направил преди това, просто е пипал където не трябва.

[kazama1]

На моята и светваше така чека при силно ускорение.Смених и регулатора за налягането на турбото и заспа.

[dobrujanetza]

На моята и светваше така чека при силно ускорение.Смених и регулатора за налягането на турбото и заспа.

Турбината не се ли управвлява с вакуум?