Резултати 1 до 10 от 10

Тема: Загряване при изкачване.

  1. #1
    Кара ролкови кънки
    Регистр. на
    19.03.2015
    Местоположение
    Пловдив 01 Централен
    Мнения
    33

    Загряване при изкачване.

    Здравейте,
    Имам Фиат Стило 1,9 JTD 80 коня.

    Пътувах от Пловдив до Дедево (за тези, които не знаят, там е голямо изкачване). Карах на 2-3 скорост и колата загряваше. Под загряваше, имам предвид, че стрелката не стой по средата а се мести надясно, като почти допираше 1-вата чертичка, а има още 2 до червеното.
    Ето и картинка, до къде се мести стрелката:
    Име:	cockpit.jpg}

    Това ми се беше случило и миналата година пак на изкачване. Нормално ли е това за тия двигатели?
    То е ясно, че като е изкачване, колата се мъчи, но аз доколкото знам, ако всичко е наред, изкачването не би трябвало да е проблем и стрелката на температурата не трябва да мърда, независимо от условията.
    Интересно беше, че като се качих доста време не спадна... В такива случаи какво трябва да се прави, да се спира на място и колата да работи, да се гаси или?

    Грешен раздел ->Преместена
    Модераторски екип на www.fiatforum.bg

  2. #2
    Фиат фанатик
    Регистр. на
    11.11.2010
    Местоположение
    София 15 Младост
    Мнения
    1253
    На климатик ли беше?
    Вентилатора/ите на радиатора работеха ли?

    На същия мотор в пунто един път ми се случи същото, при доста жега навън (работещ климатик) и добро натискане на магистралата.

  3. #3
    Кара ролкови кънки
    Регистр. на
    19.03.2015
    Местоположение
    Пловдив 01 Централен
    Мнения
    33
    Да, на климатик бях, вентилаторите работеха... А навън не беше голяма жега, не повече от 25 градуса.

  4. #4
    Фиат идол Аватарът на dobrujanetza
    Регистр. на
    01.02.2009
    Местоположение
    Пловдив
    Мнения
    2950
    Работят ли и двете степени на вентилатора?
    Fiat Marea Weekend 1.9 jtd 110 SX- еmzo power

  5. #5
    Кара ролкови кънки
    Регистр. на
    19.03.2015
    Местоположение
    Пловдив 01 Централен
    Мнения
    33
    да, чува се как се вклюва по-силната и как спира..

  6. #6
    Фиат фанатик Аватарът на D. Stanev
    Регистр. на
    17.09.2009
    Местоположение
    Благоевград
    Мнения
    775
    Освен показанията на стрелката, нещо друго има ли като симптоматика - например надуване в казанчето, изхвърляне на вода и пр.?
    Най-вече Astra H 1.9 CDTI (JTD) 120 к.с. и ако има къде Делта 3

  7. #7
    Кара ролкови кънки
    Регистр. на
    19.03.2015
    Местоположение
    Пловдив 01 Централен
    Мнения
    33
    Какво ще рече надуване в казанчето?
    Когато колата е загряла нивото се вдига, на студен двигател е по средата, когато е топла, стига максимума или много малко повече.

  8. #8
    Фиат фанатик Аватарът на D. Stanev
    Регистр. на
    17.09.2009
    Местоположение
    Благоевград
    Мнения
    775
    Ами капачката на казанчето е като клапан, под надуване се има предвид, повишаване на налягането над нормалното за системата, като при това положение, клапана на капачката изпъска част от налягането. Това се чува доста осезаемо и се чува най-вече като се спре колата и се изгаси мотора. Понякога изпускането на налягането е придружено и с изхвърляне на охладителна течност. Това може да е резултат от необезвъздушена система или пробив в гарнитурата на главата.
    Най-вече Astra H 1.9 CDTI (JTD) 120 к.с. и ако има къде Делта 3

  9. #9
    Фиат фанатик Аватарът на Константинов
    Регистр. на
    06.02.2014
    Местоположение
    София 05 Сердика
    Мнения
    530
    Едно хубаво почистване на радиатора отвън и отвътре и ревизия на термостата колега
    koce73 , Fiat Marea Weekend 1.6 16V 1997 специално пригодена за тежък терен , отскоро и Subaru Forester 2.0 2005 за още по-тежък терен 0895747442

  10. #10
    Председател на СФФБ
    Член на СФФБ
    Модератор
    Фиат идол

    Регистр. на
    17.08.2007
    Местоположение
    София
    Мнения
    18743
    По-скоро е необичайно, но не е невъзможно. Щом чуваш как работят перките и спират, щом не мърда над тази чертичка, щом течността не излиза от казанчето, щом е на средата при студен мотор - може би всичко е наред.

    Скоро мил ли си радиаторите? Отвори буксата на сензора на термостата и я пръсни с контактен спрей и също - почисти точките за маса в двигателния отсек, особено тази на акумулатора.

    ---
    Ред.: Ако все пак стрелката мине над чертичката, първо спри климатика и по възможност пусни отоплението на макс, за да осигуриш допълнително охлаждане. Отбий някъде и без да гасиш колата, за да не спира циркулацията на вода, отвори капака, погледни дали в казанчето има циркулация на течност (без да го отваряш !!!). Пипни радиатора внимателно в горната и долната част, вляво и вдясно. Трябва да е горещ навсякъде. Изчакай няколко минути така на място с работещ двигател и ако стрелката не спада на средата - вероятно има сериозен проблем.

    Ред.2: Имах такъв проблем на Бравата преди 3 г. и при видимо всичко наред, стрелката се качваше нагоре при същите условия - изкачване + климатик. Забелязах, че положението ѝ се влияе от това на коя степен духа вентилатора в купето. Като го изключа, веднага застава на средата. Оказа се, че масата на таблото (съответно уреда за температура) и на вентилатора са на едно място - под горната панта на дясната врата. Почистих хубаво с шкурка и контактен спрей, хубаво стягане и всичко си дойде на мястото.

    Местя и темата в правилния раздел.

Тема: Загряване при изкачване.

Информация за темата

Потребители разглеждащи тази тема

В момента 1 потребители разглеждат тази тема. (0 членове и 1 гости)

Правила за писане на мнения

  • Не можете да създавате нови теми
  • Не можете да пишете отговори
  • Можете да прикачвате файлове
  • Не можете да редактирате мненията си
  •