Страница 1 от 2 12 ПоследнаПоследна
Резултати 1 до 10 от 12

Тема: Реставриране на fiat bravo td 100

  1. #1
    Бута детска количка
    Регистр. на
    28.07.2019
    Местоположение
    Бургас
    Мнения
    6

    Question Реставриране на fiat bravo td 100

    Здравейте, понеже скоро ще започвам курса за кола, а не ми се даваха много пари за кола реших да поправя стария фиат.

    История на колата: fiat bravo 1.9 td 100hp, последно беше карана 2009-2010 година, тогава беше на чичо ми и започна да къса жила. След 3тото жило решили, че няма да стане нищо от колата и я зарязали под един навес.

    Реших се, че ще я вкарам в пътя като за начало имаше жило, 2ра употреба било 10лв и дал още 5 чичака да му го изкарат. Не ми изглежда много надеждно жилото, но реших да го сложа да видя поне как става.
    Събота взех 5 литра нафта, мултицета и към село. Изчистих нещата по колата, избутах я назад да се раздвижи малко, вдигнах едната страна на крик, сложих на 5та и започнах да въртя гумата, за да раздвижа ремъка ( малко борба беше, но всичко е точно)
    Неделята вече реших, че трябва да сменя жилото.Цял ден съм под колата да намеря от къде влиза в купето, но накрая намерих дупката. Закачих пластмасата на педала, после го прекарах до двигателя под една тръба за въздух (не съм сигурен дали е правилен пътя)
    казачих го и накрая вместо онази пластмасова гайка сложих шайба със желязна гайка.

    Сега вече става интересното. Преборих се с поставката на акумулатора закачих го и се молих да запали. Въртя ключа и бам запали. Не вярвах, но е факт не палена кола от 9 години тръгна от първия път. Натискам съединителя, но нито първа, нито задна влизат. Айде пак поставката, натягах гайката и пак пробвах, на 3тия път стана вече влизаха скоростите.
    Не съм я карал още, защото не знам как са спирачките, но и тях ще видя вероятно другата седмица.

    Та имам няколко въпроса:
    Дръпнах щеката на маслото и гледам, че е над максимума. И без това следващия път ще го сменям, дали е било проблем, че е повече?
    Другия въпрос е за ремъка и ролките, не се чуваха да свистят, но как да съм сигурем, че са наред?
    Имам 2 жила, на които им е счупена само пластмасата, която се закача на прдала, дали ще може да стане нещо от тях?
    Ако има друи неща, които са важни да направя моля да ги кажите.

  2. #2
    Председател на СФФБ
    Член на СФФБ
    Модератор
    Фиат идол

    Регистр. на
    17.08.2007
    Местоположение
    София
    Мнения
    18756
    Поздравления за ентусиазма!

    Маслото ако е стояло 10 години, го смени веднага, в никакъв случай не карай с него.

    Ремъците също остаряват, без значение дали се движат или не. Ако не се движат даже е по-неприятно, защото материалът, който е по завоите на ролките вече има много различни качества от този в правите участъци. Аз бих ги сменил. Ако ще я продаваш, може и така да остане, щом работи двигателят, с уговорката, че купувачът трябва да е информиран. Но щом искаш да си я стегнеш - смяна.

  3. #3
    За маслото, сменявай! Няма мин, няма макс! Както каза колегата щом е на 10г. си е изпяло песента. Ремъците няма как да разбереш в какво състояние са. Те даже като се скъсат понякога на външен вид са като нови. Ролките могат да се проверят дали не играят наляво-надясно, нагоре-надолу, но и това е относително. Най-добре и направи едно пълно обслужване. Масла, ремъци, ролки, антифриз и т.н. Жилата могат да се използват, стига да не са ръждясали, се продават универсални накрайници.
    Иначе моите препоръки са следните:
    Масло двигател, скорости и хидравлика.
    Антифриз и спирачна течност.
    Ремъци, ролки и филтри.
    Накладки и дискове отпред.
    Накладки отзад (може и спирачни цилиндърчета, ако ти се занимава).
    Оглед на спирачни тръбички и маркучи.
    Оглед на окачването, че след толкова време седене няма да ме изненада да е изпуснал някой амортисъор.
    Задължително гуми.
    Късмет с проекта!

  4. #4
    Фиат фанатик Аватарът на Punto_II_HGT
    Регистр. на
    04.08.2009
    Местоположение
    София Дружба 1
    Мнения
    443
    Колега, за да не ти къса жилата си сложи късо жило. Аз докато бях с дългото жило на съединителя ми го късаше на около година - две. От 5 години съм с късо жило и не е мръднало, пък и педала по-лесно се натиска.
    1995 Fiat Brava 1.8 16V Анти Гравитационно Устройство
    1998 Nissan Primera 2.0 TD

  5. #5
    Бута детска количка
    Регистр. на
    28.07.2019
    Местоположение
    Бургас
    Мнения
    6
    Цитат Punto_II_HGT написа: Преглед на мнението
    Колега, за да не ти къса жилата си сложи късо жило. Аз докато бях с дългото жило на съединителя ми го късаше на около година - две. От 5 години съм с късо жило и не е мръднало, пък и педала по-лесно се натиска.
    Четох, че късото жило било по-добре, но не разбрах дали се продава по магазините или трябва да се свали от спецефичен двигател

  6. #6
    Фиат фанатик Аватарът на Punto_II_HGT
    Регистр. на
    04.08.2009
    Местоположение
    София Дружба 1
    Мнения
    443
    Продава се по магазините. Като го монтираш дългата шпилка с пластмасовата гайка за регулиране ще легне на вилката на съединителя (т.е. обратно спрямо застопоряването на дългото жило)
    1995 Fiat Brava 1.8 16V Анти Гравитационно Устройство
    1998 Nissan Primera 2.0 TD

  7. #7
    Бута детска количка
    Регистр. на
    28.07.2019
    Местоположение
    Бургас
    Мнения
    6
    Цитат Punto_II_HGT написа: Преглед на мнението
    Продава се по магазините. Като го монтираш дългата шпилка с пластмасовата гайка за регулиране ще легне на вилката на съединителя (т.е. обратно спрямо застопоряването на дългото жило)
    https://www.autodoc.bg/nk/2008296
    Това ли трябва да е късото ?

  8. #8
    Фиат фанатик Аватарът на Punto_II_HGT
    Регистр. на
    04.08.2009
    Местоположение
    София Дружба 1
    Мнения
    443
    Да. Точно това е.
    1995 Fiat Brava 1.8 16V Анти Гравитационно Устройство
    1998 Nissan Primera 2.0 TD

  9. #9
    Бута детска количка
    Регистр. на
    28.07.2019
    Местоположение
    Бургас
    Мнения
    6
    Вчера смених маслото, масления филтър, въздушния филтър и ангренажния ремък. Проверих ролките и изглеждаха добре, покарах я малко и нямаше проблеми.

    Забелязах, че хидравличната течност беше черна и мисля, че е за смяна, знаете ли какъв цвят трябва да взема?

    Случи се и нещо много интересно. Когато сваля капака на ремъка видях, че на него е написано, че е сменян на 173 хиляди, а сега на таблото пише 148 , по мойте изчисления излиза, че е приблизително на 210 хиляди

  10. #10
    Фиат фанатик Аватарът на Punto_II_HGT
    Регистр. на
    04.08.2009
    Местоположение
    София Дружба 1
    Мнения
    443
    Червена на цвят е хидравличната течност. ATF, Dextron 3 или 4 ще свършат работа.
    1995 Fiat Brava 1.8 16V Анти Гравитационно Устройство
    1998 Nissan Primera 2.0 TD

Страница 1 от 2 12 ПоследнаПоследна

Тема: Реставриране на fiat bravo td 100

Информация за темата

Потребители разглеждащи тази тема

В момента 1 потребители разглеждат тази тема. (0 членове и 1 гости)

Правила за писане на мнения

  • Не можете да създавате нови теми
  • Не можете да пишете отговори
  • Можете да прикачвате файлове
  • Не можете да редактирате мненията си
  •