Страница 2 от 2 ПърваПърва 12
Резултати 11 до 16 от 16

Тема: Въпроси за Bravo 1.6 mjet 90к.с

  1. #11
    Цитат GeletoFIATbravo написа: Преглед на мнението
    Да но на фиатската сменяш само лагери и масло малко над нивото и си ок,докато на опелската измама сменяш и капак и лагери и еб--ли го още какво.А и разликата в цените е плашеща.Поне преди време (2-3години)беше така,сега може и да са паднали цените
    Съгласих се.

  2. #12
    Фиат идол Аватарът на batproho
    Регистр. на
    26.09.2008
    Местоположение
    Бургас
    Мнения
    4810
    Точно M32 се монтира и в Алфа 159 1.9 JTDm, както и в Опел дизеловите им курници.
    Fiat Bravo 1.9 JTD 105 GT powered by emzo
    Ex: Fiat Bravo 1.4 12v (вече в баща ми)
    Когато на готин човек му е кофти - това е Блус! Когато на кофти човек му е готино - това е Чалга!

    http://eilo.org/trance.m3u

  3. #13
    Фиат идол Аватарът на spark
    Регистр. на
    30.10.2005
    Местоположение
    Бургас
    Мнения
    4260
    На 1.4 90к.с. мисля, че слагат С514. Значи да се гледа задната скорост да вдясно, че с шоколадовите лагери е добре да нямаш взимане-даване.
    Fiat Brava 1.4SX '97 (Бензин & Метан)

  4. #14
    Слагат C530 и C514 (тази C514 има и 5-степенна версия и се слага от много време на старите модели като Пунто, Стило и т.н.) на 1.4 90к.с, които са почти идентични , поне от това което съм видял и чел. Не знам, коя е по-срещана.
    На дизелите 1.6 120,105 и 90 и на 1.9 120, 150 слагат C530 или M32, какъвто ти е късметът.
    На бензин турбо 1.4 120 и 150 слагат единствено и само почти МК32. Чувал съм за някакви модели с 5 степенна Фиатска, но явно са малко бройки.
    2.0 165 дизела ползва F40.

    Като цяло всички се развалят и почват да вият, само че М32 е наистина по-голямото го*но и там смяната е по-скъпичка. Най-тъпото на Фиатските кутии е че колкото и семеринги на полуоската да сменяш все текат от там по-малко и трябва да си следиш нивото на 1-2 години и да доливаш, че иначе ще влезеш по-рано за смяна на лагери и това го казвам от опит, не от чешане на зъби
    Последна промяна от yeksuh : 31.07.2019 в 15:48

  5. #15
    Фиат фанатик Аватарът на milen11
    Регистр. на
    25.05.2008
    Местоположение
    България Г.Оряховица
    Мнения
    348
    Цитат batproho написа: Преглед на мнението
    Точно M32 се монтира и в Алфа 159 1.9 JTDm, както и в Опел дизеловите им курници.
    И моята кутия е същата и няма проблем.Явно е до късмет.
    Fiat Sedici 1.9 MultiJet 120 Hp

  6. #16
    Фиат идол Аватарът на batproho
    Регистр. на
    26.09.2008
    Местоположение
    Бургас
    Мнения
    4810
    При M32, е по-скоро въпрос на време, а не толкова на късмет... Първото нещо, което направих след като купих 159-та, бе да сменя маслото на кутията, с правилното такова, както и да налея повече от описаното в "дебелите книги", които в случая много грешаха. Нямам виене на лагери на 5-та и 6-та предавка, въпреки това съм почти сигурен че ако колата се задържи по-дълго в мен, рано или късно ще се наложи смяна на лагери на кутията.
    Конструктивна недомислица е, какво да се прави...
    Fiat Bravo 1.9 JTD 105 GT powered by emzo
    Ex: Fiat Bravo 1.4 12v (вече в баща ми)
    Когато на готин човек му е кофти - това е Блус! Когато на кофти човек му е готино - това е Чалга!

    http://eilo.org/trance.m3u

Страница 2 от 2 ПърваПърва 12

Тема: Въпроси за Bravo 1.6 mjet 90к.с

Информация за темата

Потребители разглеждащи тази тема

В момента 1 потребители разглеждат тази тема. (0 членове и 1 гости)

Правила за писане на мнения

  • Не можете да създавате нови теми
  • Не можете да пишете отговори
  • Можете да прикачвате файлове
  • Не можете да редактирате мненията си
  •