Резултати 1 до 7 от 7

Тема: Смяна на дехидратор и радиатор за климатик, Пунто Мк2

  1. #1
    Напреднал шофьор
    Регистр. на
    20.02.2011
    Местоположение
    София Област
    Мнения
    182

    Смяна на дехидратор и радиатор за климатик, Пунто Мк2

    Привет колеги,
    налага ми се смяна на радиатора на климатика на Пунтото и ми се иска да спестя разхода и за тази дейност, извършвайки я сам.
    Заедно с това искам да сменя и дехидратора, но преди да се хвърля искам да попитам дали са необходими специални инструменти за това?
    Прилагам две снимки на дехидратора и не ми е съвсем ясно как се разкачат маркучите, които влизат в него?
    Може би излиза цялата горна част посредством двата болта до разширителния съд или не е съвсем така?
    Прикачени изображения Прикачени изображения Кликнете върху картинката за по-голям размер. 

Име:	20190701_195827.jpg
Преглеждания:	84
Размер:	192,5 KB
ID:	107369   Кликнете върху картинката за по-голям размер. 

Име:	20190701_195832.jpg
Преглеждания:	26
Размер:	173,3 KB
ID:	107370  
    _________________________
    FIAT Punto MK2, 1.2 / 8V / 2000 г.

  2. #2
    Фиат фанатик Аватарът на campain
    Регистр. на
    24.11.2011
    Местоположение
    В Къщи
    Мнения
    411
    Цитат punto_11 написа: Преглед на мнението
    Привет колеги,
    налага ми се смяна на радиатора на климатика на Пунтото и ми се иска да спестя разхода и за тази дейност, извършвайки я сам.
    Заедно с това искам да сменя и дехидратора, но преди да се хвърля искам да попитам дали са необходими специални инструменти за това?
    Прилагам две снимки на дехидратора и не ми е съвсем ясно как се разкачат маркучите, които влизат в него?
    Може би излиза цялата горна част посредством двата болта до разширителния съд или не е съвсем така?
    Точно така,тръбите се държат от тези болтове,развиваш ги и издърпваш тръбите.
    Fiat Marea 1.8 16v HLX
    Hyundai Terracan 2.9 CRDI

  3. #3
    Напреднал шофьор
    Регистр. на
    20.02.2011
    Местоположение
    София Област
    Мнения
    182
    Цитат campain написа: Преглед на мнението
    Точно така,тръбите се държат от тези болтове,развиваш ги и издърпваш тръбите.
    Мерси - а има ли някакви специфични уплътнения, за които да се внимава там?
    _________________________
    FIAT Punto MK2, 1.2 / 8V / 2000 г.

  4. #4
    Фиат фанатик Аватарът на campain
    Регистр. на
    24.11.2011
    Местоположение
    В Къщи
    Мнения
    411
    О пръстени би трябвало да са,по старите,нови,маслоустойчив и ставащи за фреони.
    Fiat Marea 1.8 16v HLX
    Hyundai Terracan 2.9 CRDI

  5. #5
    Внимателно вади тръбите,че с времето може би са клеясали и се късат
    Alfa Romeo 159 2.4 JTDm

  6. #6
    Не работи ли климатика та ще ги сменяш
    Радиатора счупен ли е
    Какво очакваш като ги сменш

  7. #7
    Напреднал шофьор
    Регистр. на
    20.02.2011
    Местоположение
    София Област
    Мнения
    182
    Цитат kluchar написа: Преглед на мнението
    Не работи ли климатика та ще ги сменяш
    Радиатора счупен ли е
    Какво очакваш като ги сменш
    Хич даже не работи, грам фреон няма, защото радиаторът е пробит.
    Онзи ден се сборихме с тоя радиатор и общо взето не е сложно обаче болтът в долната му част се оказа кошмар.
    Това е 6 мм / 25 мм месингов болт, който държи едната тръбичка за корпуса на радиатора.
    Та този болт минава през накрайника на тръбичката (в който няма резба) и се завива в корпуса.
    Няма развиване, ви казвам - свалих радиатора заедно с тръбичката, отрязах му главата на болта надявайки се просто да го избия - разстоянието е 10 мм.
    Не помръдва. Занесох го в сервиз, понеже нямах инструменти и техник се мъчи близо половин час за да го отдели - то беше блъскане и рязане, цяла епопея.
    Клеясва с нещо, което прилича на котлен камък и беше буквално като заварен.
    Обаче с дехидратора не постигнах успех, защото изглежда е различен. На новия има има три отвора за тръбите и в единия от тях има някакъв вентил - вътре в корпуса.
    Старият обаче няма вентил вътре в него, а вместо това вентилът е в нещо като накрайник, в който се включва кабелната букса, която се вижда на снимката.
    Понеже не разбирам, оставих стария и ще питам в сервиза, когато ида да го напълнят.
    _________________________
    FIAT Punto MK2, 1.2 / 8V / 2000 г.

Тема: Смяна на дехидратор и радиатор за климатик, Пунто Мк2

Информация за темата

Потребители разглеждащи тази тема

В момента 1 потребители разглеждат тази тема. (0 членове и 1 гости)

Правила за писане на мнения

  • Не можете да създавате нови теми
  • Не можете да пишете отговори
  • Можете да прикачвате файлове
  • Не можете да редактирате мненията си
  •