Страница 1 от 3 123 ПоследнаПоследна
Резултати 1 до 10 от 27

Тема: За налягането в гумите

  1. #1
    Фиат идол Аватарът на NikMar
    Регистр. на
    29.11.2006
    Местоположение
    Габрово
    Мнения
    4694

    За налягането в гумите

    В тази тема http://www.fiatforum.bg/showthread.p...изел/page2 се оплаках от тресене в предницата. В крайна сметка след доста перипетии и тест в "Експрес сервиз" Габрово се оказа блокирал преден ляв амортисьор както и тръгнал заден ляв. Сменихме всички амортисьори с маслени /старите бяха газови на 11 г./, смених и кормилни накрайници, не питайте колко ми излезе всичко и нещата се уж поуспокоиха. Да ама от няколко дена пак ме човърка, че вози доста твърдо и друса, усешах го и в седалката, а така също че задницата доста твърдо вози. Викам си "хайде още разходи за нови задни гуми". Вчера при температура около 20 градуса направо ми идеше да я ракостя и да приключа, но както казваше баба ми "като спах и измислих", казах си я да премеря налягането на гумите. Сутринта в 9:45 ч., гледах още да не е станало горещо, ги измерих и установих, че предните са 2.8, а задните 3.5. Като ги слягах всичките ги бях нагласил на 2.2, но явно тогава е било доста по-студено.
    Зарових се из нета и в документацията на Бравата в която пише, че налягането ми трябва да е 2.2, значи съм в норматив. В нета, колкото шофьори, толкова и мнения. Намерих доста писано от знаещи и незнаещи, например това https://www.cphpvb.net/lada/6723-tyres-pressure/ . Сигурно всеки си казва "А бе това е толкова елементарно, че няма смисъл от обсъждане". Да ама не, хората сигурно пишат цели десертации по въпроса в зависимост от десетки фактори колко трябва да е налягането в гумите. Идеята ми е да не се подценява този фактор при експлоатацията на автомобила, от който зависят както живота ни, така и финансовите ресурси.
    П.С. Забелязах, че съм сбъркал в заглавието "гуНите" вместо "гуМите", моля админа де ме извини и го промени, че аз нямам право.
    Последна промяна от NikMar : 07.06.2019 в 10:23
    FIAT Brava S 1,4 12 V 97 г. Не карай по-бързо отколкото твоя ангел хранител може да лети!
    Ако нещо стане както трябва, то е станала голяма грешка.
    Закон на Мърфи.

  2. #2
    Фиат фанатик Аватарът на Константинов
    Регистр. на
    06.02.2014
    Местоположение
    София 05 Сердика
    Мнения
    505
    Затова хората са сложили на всички автомобили лепенки с указание за налягането в гумите понеже е доста важно да са в норма - не само заради комфорта , а въпреки него понякога ...
    koce73 , Fiat Marea Weekend 1.6 16V 1997 специално пригодена за тежък терен , отскоро и Subaru Forester 2.0 2005 за още по-тежък терен 0895747442

  3. #3
    Така е, гумите са много важен фактор! Но изненадващо много хора не го знаят това. На един приятел като му напомпах гумите преди година-две, после се чувстваше все едно караше S-класа. "Яяя, вече не друса", "Лелее, и волана като е изправен не бяга в ляво", "А, пък на завоите колко е стабилна"...

  4. #4
    Председател на СФФБ
    Член на СФФБ
    Модератор
    Фиат идол

    Регистр. на
    17.08.2007
    Местоположение
    София
    Мнения
    18696
    Цитат NikMar написа: Преглед на мнението
    ... установих, че предните са 2.8, а задните 3.5. Като ги слягах всичките ги бях нагласил на 2.2, но явно тогава е било доста по-студено.
    Само да вметна, че тази логика/извод е грешен. При помпане, в гумите протича изохорен процес. Обем, налягане и температура са неразривно свързани. В случая, при изохорния процес обемът е константа, което значи, че повишаването на температурата води до повишаване на налягането и обратно. Няма как за толкова малко изменение на температурата, ако да речем си ги слагал при 10 градуса външна, а сега да е например 30 градуса - налягането да скочи толкова много. Промяната на температурата "делта-Т" ти е 20 градуса, което по абсолютната скала е повишение с около 7 %. Налягането няма как да скочи от 2.2 манометрично (3.2 абсолютно) на 3.5 манометрично (4.5 абсолютно). Това е около 40 % изменение. Най-много да се повиши с 0.2-0.3.

    Накратко - уредът е мерил грешно.

  5. #5
    Фиат идол Аватарът на NikMar
    Регистр. на
    29.11.2006
    Местоположение
    Габрово
    Мнения
    4694
    Да, така е и аз съм чувал тук и там за изохорен, изобарен и изотермен процес. Сетих се по някое време, че ходих на гумажия да ми извади една видия от задна лява, оказа се че не е пробита и той май че ми ги припомпи там, може би той да ги е вдигнал, но както и да е, най-важното е че намерих ключа от бараката.
    FIAT Brava S 1,4 12 V 97 г. Не карай по-бързо отколкото твоя ангел хранител може да лети!
    Ако нещо стане както трябва, то е станала голяма грешка.
    Закон на Мърфи.

  6. #6
    Фиат фанатик
    Регистр. на
    31.03.2012
    Местоположение
    Люлин София
    Мнения
    599
    Цитат ogi28b написа: Преглед на мнението
    Само да вметна, че тази логика/извод е грешен. При помпане, в гумите протича изохорен процес. Обем, налягане и температура са неразривно свързани. В случая, при изохорния процес обемът е константа, което значи, че повишаването на температурата води до повишаване на налягането и обратно. Няма как за толкова малко изменение на температурата, ако да речем си ги слагал при 10 градуса външна, а сега да е например 30 градуса - налягането да скочи толкова много. Промяната на температурата "делта-Т" ти е 20 градуса, което по абсолютната скала е повишение с около 7 %. Налягането няма как да скочи от 2.2 манометрично (3.2 абсолютно) на 3.5 манометрично (4.5 абсолютно). Това е около 40 % изменение. Най-много да се повиши с 0.2-0.3.
    Не е точно изохорен, защото обема се променя (макар и малко - все пак е гума, не е цилиндър), но да, може да го сравним с такъв. Много точно описание - общо взето ако си ги напомпал на 2.2 при 20 градуса, при 50 градуса, налягането би се повишило с 0.2 до 2.4 бара. @ogi28b е прав. Или уреда е грешен или са ти ги свръхнапомпали.
    Другото което е, че не упоменаваш размера на гумите - за 2.2 налягане сигурно са 205/55/16.
    FIAT Coupe 2.0 16V бензин/газ

  7. #7
    Фиат фанатик Аватарът на Tempras
    Регистр. на
    12.07.2009
    Местоположение
    София
    Мнения
    1232
    Не може Бравичка да има гуми 205 55 16.
    1990 TEMPRA SX 1.4 Weber GPL


  8. #8
    Фиат идол Аватарът на NikMar
    Регистр. на
    29.11.2006
    Местоположение
    Габрово
    Мнения
    4694
    Предни 185/60/14 задни 165/70/14, някой ще каже, че не е добре с различни размери, но такива имал такива сложил.
    Последна промяна от NikMar : 11.06.2019 в 07:49
    FIAT Brava S 1,4 12 V 97 г. Не карай по-бързо отколкото твоя ангел хранител може да лети!
    Ако нещо стане както трябва, то е станала голяма грешка.
    Закон на Мърфи.

  9. #9
    Фиат фанатик Аватарът на lubo_Y10
    Регистр. на
    07.05.2009
    Местоположение
    Пловдив 06 Тракия
    Мнения
    840
    Бе ти колело не си ли карал по павета с твърди гуми или меки на баир? Мойта бегачка постояно я карам с меки гуми /1.5-1.8/ и само когато ще излизам извънградско предните ги праскам 2, 2 и нещо защото ми бие нещо в предницата и когата са по твърди се появява некъде около 100 много над обичайната ми скорост.
    LANCIA Y10 1.1 Bosch monomotronik AGU Zavoli Голф 3 1.8
    ВАЗ 2101-73г-екс ВАЗ 2101-74г.екс, самара-екс заз 965а екс Опел кадет екс

  10. #10
    Фиат идол Аватарът на NikMar
    Регистр. на
    29.11.2006
    Местоположение
    Габрово
    Мнения
    4694
    Ето какво пише по дебелите книги
    Кликнете върху картинката за по-голям размер. 

Име:	Gumi.jpg
Преглеждания:	34
Размер:	176,7 KB
ID:	107318
    FIAT Brava S 1,4 12 V 97 г. Не карай по-бързо отколкото твоя ангел хранител може да лети!
    Ако нещо стане както трябва, то е станала голяма грешка.
    Закон на Мърфи.

Страница 1 от 3 123 ПоследнаПоследна

Тема: За налягането в гумите

Информация за темата

Потребители разглеждащи тази тема

В момента 1 потребители разглеждат тази тема. (0 членове и 1 гости)

Правила за писане на мнения

  • Не можете да създавате нови теми
  • Не можете да пишете отговори
  • Можете да прикачвате файлове
  • Не можете да редактирате мненията си
  •