Реклама

Collapse

Съобщение

Collapse
No announcement yet.

Брава 1.6 - няма мощност

Collapse
X
 
  • Филтър
  • Час
  • Покажи
Clear All
new posts

    Брава 1.6 - няма мощност

    Колеги моля за мнения, да знам какво да очаквам в сервиза...

    Пали нормално, но се чува изпищяване от ремък.
    След като запали започва да се чува един постоянен неприятен шум като от "комбайна".. Този шум го нямах преди смяната на ремъци/ролки.
    Като давам газ (на място или в движение) се усилва шума. От появата му мотора няма мощност, на светофарите с форсажи потеглям, из баир нагоре е много зле...

    Иначе като потегля върви, сменя скорости нормално, но при подаване на газ липсва мощност. Пример: движа се с 50 на 3та, наближавам светофар 5 секунди зелено, давам газ да го хвана, вдига рязко обороти но едвааам се наема и тресе предницата. Извънградско същата история, не смея да изпреварвам.

    Без да съм специалист, на мен ми се струва че ангренажния ренък верояно е превъртял? Като оттам идва и този неприятен шум, буксува и тресе..
    Или е от съединителя? Не разбирам, затова питам...

    За капак отскоро светна и лампата на инжекцията и работи на три цилиндъра.. Слагах два пъти добавка за прочистване на системата, но ефекта беше за една седмица, после лампата светна отново и не изгасна след повторното наливане на добавка.
    Преди две години имах същия проблем с лампата на инжекцията и се оказа бобина за смяна + една от дюзите. Но проблеми с мощноста нямаше тогава, просто работеше на три цилиндъра. Прочистиха всички дюзи на ултразвук, както и цедките на бензиновата помпа (нямаше мътилка). После колата вървеше като нова..... докато не се появи текущия проблем.

    Отидох на Елкон и обясних проблема с мощноста и тресенето - човека каза че това му прилича на съединител и се разбрахме да реша механичните проблеми преди да пристъпим към проблема с електрониката.

    Съединителя е сменян преди около 35-40К, и действително нещо не го направиха както трябва - много е твърд и отделя много горе. След като ми го смениха се чуваше едно пристъргване всеки път като натисна педала, но пък никога не е имало проблеми с мощноста.
    Но вероятно ще се наложи да го сменям скоро така или иначе..
    Скоростите се сменят без никакви проблеми, без пристъргване. (миналото лято подмених и маслото на скоростната кутия че имаше теч от маншона).

    Свещите ги смвнях преди 2 години, кабелите бяха наред, бобината също преди 2 години но с употребявана.. Ангренажния и пистовия ремък са сменени преди 15-20К.
    Общо взето това е всичко.

    Откъде да я мятам - бобина-ангренаж-съединител, или в обратен ред?

    Или пък нещо друго прави тези мизерии...?
    1997 Brava 1.6, 16V

    #2
    Колата сигурно не е зацепена както трябва. Този мотор се зацепва с пети. Иди при човек дето в чувал за пети за зацепване и после гледай другите неща.

    Коментар


      #3
      Започни от съединител. Принципно за твърдоста на педала и високото отделяне по скоро е виновно жилото. То се регулира. Ако шума наподобява стържене и го чуваш от към скоростите, а не от към мотора, по скоро е от съединитела. чупят се зъбчетата на притискателния диск и започват да се чуват звуци, същото се случва и когато се износи феродовия диск, той не успява да се залепи за притискателя започва боксуване ,стържещ шум, и неспособност на колата да се ускори. Шум може да има и от лагера. Успех

      Коментар


        #4
        @todorakiggg
        Склонен съм да вярвям че не е чувал за пети....

        @banski starec
        100% шума е откъм мотора. Оттам идват и вибрациите при форсиране.
        1997 Brava 1.6, 16V

        Коментар


          #5
          Я опитай да тръгнеш на опъната ръчна, ако съединителя е наред би трябвало да угасне иначе ще приплъзне и няма да угасне.
          FIAT Brava S 1,4 12 V 97 г. - бивша. Не карай по-бързо отколкото твоя ангел хранител може да лети!
          Ако нещо стане както трябва, то е станала голяма грешка. Закон на Мърфи.

          Коментар


            #6
            Наистина колегите са те насочили съвсем вярно - просто отиди да ти зацепят мотора като хората
            koce73 , Fiat Marea Weekend 1.6 16V 1997 специално пригодена за тежък терен , отскоро и Subaru Forester 2.0 2005 за още по-тежък терен 0895747442

            Коментар


              #7
              Няма такъв филм ремъка да ти превърти и двигател да ти пали и да си работи. Оправи съединителя и тогава другото.ПП съединителя го прави при друг майстор а не при онзи който ти е сложил стар лагер /шумящ/ и не ти е регулирал свободния ход.
              Последна редакция от lubo_Y10; 27.05.2019, 21:11.
              LANCIA Y10 1.1 Bosch monomotronik AGU Zavoli Голф 3 1.8
              ВАЗ 2101-73г-екс ВАЗ 2101-74г.екс, самара-екс заз 965а екс Опел кадет екс

              Коментар


                #8
                lubo_Y10 написа: Преглед на мнението
                Няма такъв филм ремъка да ти превърти и двигател да ти пали и да си работи. Оправи съединителя и тогава другото.ПП съединителя го прави при друг майстор а не при онзи който ти е сложил стар лагер /шумящ/ и не ти е регулирал свободния ход.
                Aко прескочи с 1-2 зъба пак може да запали.
                FIAT Brava S 1,4 12 V 97 г. - бивша. Не карай по-бързо отколкото твоя ангел хранител може да лети!
                Ако нещо стане както трябва, то е станала голяма грешка. Закон на Мърфи.

                Коментар


                  #9
                  Я опитай да тръгнеш на опъната ръчна, ако съединителя е наред би трябвало да угасне иначе ще приплъзне и няма да угасне.
                  Пробвах го на два пъти, и в двата случая мотора угасна веднага.

                  Още не съм я карал в сервиз че бях малко болен 4-5 дена. Ще пиша пак когато има развитие.
                  1997 Brava 1.6, 16V

                  Коментар


                    #10
                    Crash73 написа: Преглед на мнението

                    Пали нормално, но се чува изпищяване от ремък.
                    След като запали започва да се чува един постоянен неприятен шум като от "комбайна".. Този шум го нямах преди смяната на ремъци/ролки.
                    Първо смени майстора или майсторите. Преди си ходил да ти сменят съединителя и са започнали проблеми - "твърд/стържещ"
                    после си сменил ремъка и ролките и са започнали още нередности по работата на колата...
                    Къде е проблема?! В "майсторът" е проблема.

                    Коментар


                      #11
                      @stilo_new
                      Точно това направих - само че не можех да налучкам нито един свестен.... В един сервиз директно ме отпратиха с думите "Ние такива стари коли не ремонтираме", а в друг ме отпратиха дори преди да чуят каква е колата и какъв е проблема... (но това е друга тема)

                      И така сменях трима докато не срещнах един стар съученик който обеща да се заеме с проблема, и наистина обърна внимание на всички вероятности.

                      Та, Бравата вече е в моя гараж - оказа се съединител.. (честито на печелившите!).

                      След като я сглобихме и запалихме - нямаше никакви неприятни или странни шумове и заработи от раз на 4 цилиндъра. Инжекторната лампа не светна днес за 30-тината километра които навъртях следобед.
                      Проблема с лампата може би е идвал от това че мотора се мъчи и буксува, и е пращал грешки към компютъра? Отпаднаха съмненията в ремък, ролки, свещи, кабели, бобина - поне днес като я покарах да я пробвам - нито лампи светнаха нито някакви шумове се чуваха.
                      Мотора замърка като котенце, ускорява нормално, съединителя е мек (LUK).
                      Доста се поизтормозих с тоя проблем, но вече всичко е както трябва. Поне засега..
                      Благодаря на всички за отзивите и съветите, наздраве колеги!
                      1997 Brava 1.6, 16V

                      Коментар


                        #12
                        Наздраве и научи какво е'' мирише на феродото''.
                        LANCIA Y10 1.1 Bosch monomotronik AGU Zavoli Голф 3 1.8
                        ВАЗ 2101-73г-екс ВАЗ 2101-74г.екс, самара-екс заз 965а екс Опел кадет екс

                        Коментар

                        Working...
                        X