Страница 1 от 2 12 ПоследнаПоследна
Резултати 1 до 10 от 12

Тема: Брава 1.6 - няма мощност

  1. #1
    Фиат фанатик Аватарът на Crash73
    Регистр. на
    15.09.2005
    Местоположение
    Добрич
    Мнения
    767

    Брава 1.6 - няма мощност

    Колеги моля за мнения, да знам какво да очаквам в сервиза...

    Пали нормално, но се чува изпищяване от ремък.
    След като запали започва да се чува един постоянен неприятен шум като от "комбайна".. Този шум го нямах преди смяната на ремъци/ролки.
    Като давам газ (на място или в движение) се усилва шума. От появата му мотора няма мощност, на светофарите с форсажи потеглям, из баир нагоре е много зле...

    Иначе като потегля върви, сменя скорости нормално, но при подаване на газ липсва мощност. Пример: движа се с 50 на 3та, наближавам светофар 5 секунди зелено, давам газ да го хвана, вдига рязко обороти но едвааам се наема и тресе предницата. Извънградско същата история, не смея да изпреварвам.

    Без да съм специалист, на мен ми се струва че ангренажния ренък верояно е превъртял? Като оттам идва и този неприятен шум, буксува и тресе..
    Или е от съединителя? Не разбирам, затова питам...

    За капак отскоро светна и лампата на инжекцията и работи на три цилиндъра.. Слагах два пъти добавка за прочистване на системата, но ефекта беше за една седмица, после лампата светна отново и не изгасна след повторното наливане на добавка.
    Преди две години имах същия проблем с лампата на инжекцията и се оказа бобина за смяна + една от дюзите. Но проблеми с мощноста нямаше тогава, просто работеше на три цилиндъра. Прочистиха всички дюзи на ултразвук, както и цедките на бензиновата помпа (нямаше мътилка). После колата вървеше като нова..... докато не се появи текущия проблем.

    Отидох на Елкон и обясних проблема с мощноста и тресенето - човека каза че това му прилича на съединител и се разбрахме да реша механичните проблеми преди да пристъпим към проблема с електрониката.

    Съединителя е сменян преди около 35-40К, и действително нещо не го направиха както трябва - много е твърд и отделя много горе. След като ми го смениха се чуваше едно пристъргване всеки път като натисна педала, но пък никога не е имало проблеми с мощноста.
    Но вероятно ще се наложи да го сменям скоро така или иначе..
    Скоростите се сменят без никакви проблеми, без пристъргване. (миналото лято подмених и маслото на скоростната кутия че имаше теч от маншона).

    Свещите ги смвнях преди 2 години, кабелите бяха наред, бобината също преди 2 години но с употребявана.. Ангренажния и пистовия ремък са сменени преди 15-20К.
    Общо взето това е всичко.

    Откъде да я мятам - бобина-ангренаж-съединител, или в обратен ред?

    Или пък нещо друго прави тези мизерии...?
    1997 Brava 1.6, 16V

  2. #2
    Фиат фанатик
    Регистр. на
    11.11.2010
    Местоположение
    София 15 Младост
    Мнения
    1256
    Колата сигурно не е зацепена както трябва. Този мотор се зацепва с пети. Иди при човек дето в чувал за пети за зацепване и после гледай другите неща.

  3. #3
    Напреднал шофьор Аватарът на banski starec
    Регистр. на
    23.04.2010
    Местоположение
    София 13 Надежда
    Мнения
    175
    Започни от съединител. Принципно за твърдоста на педала и високото отделяне по скоро е виновно жилото. То се регулира. Ако шума наподобява стържене и го чуваш от към скоростите, а не от към мотора, по скоро е от съединитела. чупят се зъбчетата на притискателния диск и започват да се чуват звуци, същото се случва и когато се износи феродовия диск, той не успява да се залепи за притискателя започва боксуване ,стържещ шум, и неспособност на колата да се ускори. Шум може да има и от лагера. Успех

  4. #4
    Фиат фанатик Аватарът на Crash73
    Регистр. на
    15.09.2005
    Местоположение
    Добрич
    Мнения
    767
    @todorakiggg
    Склонен съм да вярвям че не е чувал за пети....

    @banski starec
    100% шума е откъм мотора. Оттам идват и вибрациите при форсиране.
    1997 Brava 1.6, 16V

  5. #5
    Фиат идол Аватарът на NikMar
    Регистр. на
    29.11.2006
    Местоположение
    Габрово
    Мнения
    4737
    Я опитай да тръгнеш на опъната ръчна, ако съединителя е наред би трябвало да угасне иначе ще приплъзне и няма да угасне.
    FIAT Brava S 1,4 12 V 97 г. Не карай по-бързо отколкото твоя ангел хранител може да лети!
    Ако нещо стане както трябва, то е станала голяма грешка.
    Закон на Мърфи.

  6. #6
    Фиат фанатик Аватарът на Константинов
    Регистр. на
    06.02.2014
    Местоположение
    София 05 Сердика
    Мнения
    542
    Наистина колегите са те насочили съвсем вярно - просто отиди да ти зацепят мотора като хората
    koce73 , Fiat Marea Weekend 1.6 16V 1997 специално пригодена за тежък терен , отскоро и Subaru Forester 2.0 2005 за още по-тежък терен 0895747442

  7. #7
    Фиат фанатик Аватарът на lubo_Y10
    Регистр. на
    07.05.2009
    Местоположение
    Пловдив 06 Тракия
    Мнения
    848
    Няма такъв филм ремъка да ти превърти и двигател да ти пали и да си работи. Оправи съединителя и тогава другото.ПП съединителя го прави при друг майстор а не при онзи който ти е сложил стар лагер /шумящ/ и не ти е регулирал свободния ход.
    Последна промяна от lubo_Y10 : 27.05.2019 в 20:11
    LANCIA Y10 1.1 Bosch monomotronik AGU Zavoli Голф 3 1.8
    ВАЗ 2101-73г-екс ВАЗ 2101-74г.екс, самара-екс заз 965а екс Опел кадет екс

  8. #8
    Фиат идол Аватарът на NikMar
    Регистр. на
    29.11.2006
    Местоположение
    Габрово
    Мнения
    4737
    Цитат lubo_Y10 написа: Преглед на мнението
    Няма такъв филм ремъка да ти превърти и двигател да ти пали и да си работи. Оправи съединителя и тогава другото.ПП съединителя го прави при друг майстор а не при онзи който ти е сложил стар лагер /шумящ/ и не ти е регулирал свободния ход.
    Aко прескочи с 1-2 зъба пак може да запали.
    FIAT Brava S 1,4 12 V 97 г. Не карай по-бързо отколкото твоя ангел хранител може да лети!
    Ако нещо стане както трябва, то е станала голяма грешка.
    Закон на Мърфи.

  9. #9
    Фиат фанатик Аватарът на Crash73
    Регистр. на
    15.09.2005
    Местоположение
    Добрич
    Мнения
    767
    Цитат NikMar написа: Преглед на мнението
    Я опитай да тръгнеш на опъната ръчна, ако съединителя е наред би трябвало да угасне иначе ще приплъзне и няма да угасне.
    Пробвах го на два пъти, и в двата случая мотора угасна веднага.

    Още не съм я карал в сервиз че бях малко болен 4-5 дена. Ще пиша пак когато има развитие.
    1997 Brava 1.6, 16V

  10. #10
    Фиат фанатик
    Регистр. на
    25.04.2015
    Местоположение
    Бургас
    Мнения
    1268
    Цитат Crash73 написа: Преглед на мнението

    Пали нормално, но се чува изпищяване от ремък.
    След като запали започва да се чува един постоянен неприятен шум като от "комбайна".. Този шум го нямах преди смяната на ремъци/ролки.
    Първо смени майстора или майсторите. Преди си ходил да ти сменят съединителя и са започнали проблеми - "твърд/стържещ"
    после си сменил ремъка и ролките и са започнали още нередности по работата на колата...
    Къде е проблема?! В "майсторът" е проблема.

Страница 1 от 2 12 ПоследнаПоследна

Тема: Брава 1.6 - няма мощност

Информация за темата

Потребители разглеждащи тази тема

В момента 1 потребители разглеждат тази тема. (0 членове и 1 гости)

Правила за писане на мнения

  • Не можете да създавате нови теми
  • Не можете да пишете отговори
  • Можете да прикачвате файлове
  • Не можете да редактирате мненията си
  •