Страница 1 от 2 12 ПоследнаПоследна
Резултати 1 до 10 от 16

Тема: Необичайно висока температура

  1. #1
    Кара Фиат Аватарът на eacan
    Регистр. на
    13.10.2011
    Местоположение
    София 05 Сердика
    Мнения
    142

    Необичайно висока температура

    Здравейте колеги, пускам тази тема понеже съм доста на зор. Случаят е следния Колата е Пунто 1 1.7тд Винаги е стояла на средата на скалта температурата но преди седмица две започна да я вДига маллко повече и дори на нулева на спускане не пада под средата а преди при спускане падаше много надолу. Като загрее стига до последната черта преди червеното. Това ме стресна и обърнах вснимание, че казанчето е спукано. Смених го, както и датчика на радиатора, понеже спря да пуска и перката. Беше запушенои тънкотомаркуче дето влиза в разшитителя. И колата заспа. Така до снощи когато вдигна страшна темпетратура изведнъж. КОгато погледнах, Големият радиатор леден, както и датчика , както и маркуча, който излиза от него (т.нар. долен мачркуч- макар ,че при тази кола са на едно ниво). Днес извадих пак тънкото мъркуче , беше се затлачила пак. Отворих пробките и на двата кръга и се обезвъздуши. Затопли се големият радиатор, температурата започна бавно , както преди да си се покачва и се зарадвах че остана само перката, коятото сега не включваше. Видях, че е счупне реостата й. Виакм си ок ще го сменя и готово, щом вече и през двата кръга върти антофриз, значи не е помпа и не е термостат. Щом не сЪм в задръствания колата няма да прегрее пък било то и без перка. Да обаче минах 15 км и с парно на макс ,че иначе щеше да има беля.... Пипнах пак големия радиатор и греда ...леден. КОгато фурсирам колата си излиза антифриз през тънкото маркуче на казанчето.... КОлата макар и стара има още живот и ми се иска да повърви още малко

  2. #2
    Надува ли маркучи
    да не е гарнитура .
    Виж почисти системата с вода и налей нов антифриз
    не трябва да се запушва .

  3. #3
    Фиат идол Аватарът на S_BANKOV
    Регистр. на
    29.05.2011
    Местоположение
    София Младост 1А
    Мнения
    11484
    Термостат
    Кара FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
    (\\\)[___////___](\\\) R.I.P. моя любов.
    Алфа 147 1.9 mjtd няква дукати история. Абсолютен саждо-генератор.

  4. #4
    Извади чатрончето от термостат
    и пробвай как е.

  5. #5
    Кара Фиат Аватарът на eacan
    Регистр. на
    13.10.2011
    Местоположение
    София 05 Сердика
    Мнения
    142
    Системата я продухах с компресор,излях всичкия стар антифриз и съм с нов. За разлика от преди при подаване на газ антифриз от тънкото маркучи пръска та се къса. И пак предния радиатор е леден. Снощи забелязах,че раздува разширителните съд А той е чистачки нов ..Хари налягането. И а се съмнявах в термостат но при изчистването на малкото маркучи системата тръгна... Аконе той би трябвало да не тръгва хич. Към колегата kluchar: какво е това нещо,което трябва да махна от термостат. Можеш ли да качиш някава снимка да се ориентирам. И да ви питам .Тези мотори освен на маркучите за малък и голям кръг,имат ли някаква друга пробна за обезвъздушаване, че според мен прави възглавница някъде и затова. Маркучи не надува и си мисля че не е гарнитура

  6. #6
    Фиат идол Аватарът на S_BANKOV
    Регистр. на
    29.05.2011
    Местоположение
    София Младост 1А
    Мнения
    11484
    Изтърбуше термостата, махни термоелемента, или казано по друг начин ПАТРОНЧЕТО
    Кара FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
    (\\\)[___////___](\\\) R.I.P. моя любов.
    Алфа 147 1.9 mjtd няква дукати история. Абсолютен саждо-генератор.

  7. #7
    Кара Фиат Аватарът на eacan
    Регистр. на
    13.10.2011
    Местоположение
    София 05 Сердика
    Мнения
    142
    Благодаря на колегите за отговорите.....уменията и знанията ми стигат до там да сменя реостатчето за перката (баах как е набито гаднярски ---едвам се сваля и слага ).Да сменя също и термофарчика и да проверя релетата.Но проблема си остана. Закарах я на сервиз и според момчето е запушен радиатор и/или термостат. Той клони към първото Тъй като и двата маркуча се затоплят на радиатора и той смята че антифризът се върти само между тях и не слиза надолу по радиатора. Та сега съм намерил и двете втора ръка и чакам в сервиза да се освободи време да вкарам моята. За сега карам друга марка кола но ми липсва Пунто ...все пак 8 г го карам

  8. #8
    Фиат маниак
    Регистр. на
    21.01.2012
    Местоположение
    Брацигово
    Мнения
    204
    Е защо термостат втора ръка?
    Фиат Стило 1.8 16V , с хладилна жабка.

  9. #9
    Кара Фиат Аватарът на eacan
    Регистр. на
    13.10.2011
    Местоположение
    София 05 Сердика
    Мнения
    142
    Втора ръка понеже вървеше , като бонус към радиатора :D Съмнявам се , че ще се стигне до термостат. По скорро само радиатор.. И двата маркуча ( т.нар. долен при тези фиати с климатик са на една линя отгоре на радиатора) Та и двата загряват но отдолу радиарора лед. А втора ръка понеже колкото и да ми е тъжно Фиата има редица проблеми един от които е неработещо турбо и много високо картерно налягане...

  10. #10
    Кара Фиат Аватарът на eacan
    Регистр. на
    13.10.2011
    Местоположение
    София 05 Сердика
    Мнения
    142
    Здравейте, пиша това понеже ми се е случвало колеги да пишат по подобни на мойте проблеми и това доста ме ориентира. Проблемът се реши. Понеже пунто ТД не дъртичка и не толкова масова кола но все пак може това да ориентира някого за в бъдеще..... Та оказа се комплексен проблем... 1 Запушен голям радиатор. 2 От някаква добавак слагана не от мен се беше образувало пластмасово топче заседнало в термостата. 3 реостата направо разпаднал се и вклщчващ перката САМО след средата на скалата и то на най-бърза ( така я взех и мислех, че е нормално). Спукано казанче в резултат на надуване от досегашното запучване. Понеже колата е имала удар не при мен а при някой от миналото гредаат на маската е огъната заедно с двата радиатора ( големият + този на климатика) и сега новият като се сложи и не може да влезне и се наложи махане на радиатора на климатика. КОйто се оказа и празен..явно е бил спукан тъй като е най-отпред и е изткъл. Сега се разбра защо клата се държеше неадекватно прои пуснат климатик и от както я имам ( 8 години вече) съм го пускал 4-5 пъти. Та сега преди средаат се пуска едната перка лекичко, после и вторара пак лекичко. Развъртат и темоературата веднага пада. до максимална степен на перките не съм я тествал. Само ме притеснява сега като я пусна тна пфрав участък температурата пада много явно се обдухва много добре, но нер зная без радиатора за климатика , който един вид прави завет на водния радиатор, дали няма да имам проблемн с парното зимата и да се налага да слагам картони, както едно време на ладите...

Страница 1 от 2 12 ПоследнаПоследна

Тема: Необичайно висока температура

Информация за темата

Потребители разглеждащи тази тема

В момента 1 потребители разглеждат тази тема. (0 членове и 1 гости)

Правила за писане на мнения

  • Не можете да създавате нови теми
  • Не можете да пишете отговори
  • Можете да прикачвате файлове
  • Не можете да редактирате мненията си
  •