Страница 3 от 4 ПърваПърва 1234 ПоследнаПоследна
Резултати 21 до 30 от 40

Тема: Съвет за газ на 1.6 Мареа

  1. #21
    Фиат идол Аватарът на S_BANKOV
    Регистр. на
    29.05.2011
    Местоположение
    София Младост 1А
    Мнения
    11484
    Идеята на темата фаза е да вкараш течна газ в цилиндъра разпрашена и там да се смеси с въздуха който подаваш през дросела. НО РАЗПРАШЕНА ПРЕЗ ДЮЗА ПОДОБНО НА БЕНЗИНА. В тая уредба няма дюзи а клапани и ги монтират на колектора което значи че ще се ползва изпарения газ а не течна. При LPI то имаш стоманени тръби с дюзи който инжектират в цилиндъра, там идеята е всичко да е на определено налягане за да може дюзата да разпраши под определен ъгъл сместа. Там не се гони промяна на ъгъла на запалване именно заради начина и състоянието на газта, при теб всичко това отсъства, което го прави стандартен ГИ с бърза рейка и редактор за изпарена газ
    Кара FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
    (\\\)[___////___](\\\) R.I.P. моя любов.
    Алфа 147 1.9 mjtd няква дукати история. Абсолютен саждо-генератор.

  2. #22
    Цитат S_BANKOV написа: Преглед на мнението
    Идеята на темата фаза е да вкараш течна газ в цилиндъра разпрашена и там да се смеси с въздуха който подаваш през дросела. НО РАЗПРАШЕНА ПРЕЗ ДЮЗА ПОДОБНО НА БЕНЗИНА. В тая уредба няма дюзи а клапани и ги монтират на колектора което значи че ще се ползва изпарения газ а не течна. При LPI то имаш стоманени тръби с дюзи който инжектират в цилиндъра, там идеята е всичко да е на определено налягане за да може дюзата да разпраши под определен ъгъл сместа. Там не се гони промяна на ъгъла на запалване именно заради начина и състоянието на газта, при теб всичко това отсъства, което го прави стандартен ГИ с бърза рейка и редактор за изпарена газ
    https://www.lpgshop.co.uk/4cyl-viall...injection-kit/

    Ето ти линк към пълния комплект с дюзите и всичко. Прочети какво пише на първо място под "advantages".

  3. #23
    Фиат идол Аватарът на S_BANKOV
    Регистр. на
    29.05.2011
    Местоположение
    София Младост 1А
    Мнения
    11484
    Хубаво, ти си знаеш.
    Само да питам на картинката онова черното като топка знаеш ли какво е?
    А и това което показа в началото няма общо с това тук.
    Кара FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
    (\\\)[___////___](\\\) R.I.P. моя любов.
    Алфа 147 1.9 mjtd няква дукати история. Абсолютен саждо-генератор.

  4. #24
    Цитат S_BANKOV написа: Преглед на мнението
    А и това което показа в началото няма общо с това тук.
    Човек, вече откровено се заяждаш! Как да не е същото?! Това е LiquidSi (LSi, Liquid Sequential gas injection) системата на Vialle, пише го и в БГ сайта, и в Английския, и в Холндския, на които поставих линкове.

    Цитат S_BANKOV написа: Преглед на мнението
    Само да питам на картинката онова черното като топка знаеш ли какво е?
    Да, регулатор! Което не е същото като редуктор, само да добавя.

  5. #25
    Фиат идол Аватарът на S_BANKOV
    Регистр. на
    29.05.2011
    Местоположение
    София Младост 1А
    Мнения
    11484
    Добре де, казах ти, ти си човека който решава какво ще прави. И парите и колата и правото да вземеш решение е твое.
    Късмет с газовата уредба.
    Кара FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
    (\\\)[___////___](\\\) R.I.P. моя любов.
    Алфа 147 1.9 mjtd няква дукати история. Абсолютен саждо-генератор.

  6. #26
    Цитат S_BANKOV написа: Преглед на мнението
    Добре де, казах ти, ти си човека който решава какво ще прави. И парите и колата и правото да вземеш решение е твое.
    Късмет с газовата уредба.
    Мерси, ама още ми трябват отговори на въпросите от първия пост :P
    А и една корекция, онова не е било регулатор а капачка на помпата...

  7. #27
    Фиат фанатик Аватарът на ivan_pop
    Регистр. на
    09.07.2010
    Местоположение
    Плевен
    Мнения
    701
    Цитат JTR написа: Преглед на мнението
    Мерси, ама още ми трябват отговори на въпросите от първия пост :P
    А и една корекция, онова не е било регулатор а капачка на помпата...
    Повтори пак въпросите и ще кажа каквото зная.Ама само въпроси без коментар кой какво казал!
    OVB X18XE1 седан+ГИ

  8. #28
    Цитат ivan_pop написа: Преглед на мнението
    Повтори пак въпросите и ще кажа каквото зная.Ама само въпроси без коментар кой какво казал!
    Става въпрос за газ на течна фаза, като съм се насочил към Vialle LiquidSi, но съм отворен за идеи. Въпросите ги има в първия пост, но ето ги и тук:

    1. Някой имал ли е нещо подобно и как е като обслужване, надежност, разход и мощност на мотора?
    2. Знаете ли, как стоят нещата с настройването, не съм в България и има вероятност аз да си я настройвам. Четох, че повечето настройки сам си ги прави компютъра и само малко трябва да се пипне допълнително.
    3. Има ли някакви алтернативи на Vialle на системите?
    4. Възможно ли е да се пренастрои заводска система от друг модел да работи на този мотор и струва ли си? Примерно от Мултипла или те бяха само със заводски метан?
    5. По какъв начин се монтират дюзите на колектора? Като го огледах мотора, единствените начини, които виждам е или на долу с главата или с маркучи. Попринцип предпочитам да са директно на колектора, не с маркучи.
    Последна промяна от JTR : 26.03.2019 в 19:27

  9. #29
    Течната фаза е в два варианта:
    LPI - НЯМА изпарител, а само регулатор на налягането с филтри и впръсква течна газ ВЪВ всмукателния колектор, където се изпарява. Така горивото увеличава плътността си и подобрява разхода и охлажда, намаля вредните емисии в сравнение с ГИ и обикновена агу.

    LPDI - Системата е за автомобили с директно впръскване на горивото и ТЯ НЯМА също изпарител, а също има регулатор на налягането с филтри, тогава течната газ се впръсква директно в горивната камера, като и там се изпарява.


    Газова уредба с течна фаза НЯМА изпарител, има регулатор на налягането със филтриране.

    Вместо да спорите, четете тук, ако не разбирате : https://goo.gl/yHZWAV

  10. #30
    Цитат газажийта написа: Преглед на мнението
    Течната фаза е в два варианта:
    LPI - НЯМА изпарител, а само регулатор на налягането с филтри и впръсква течна газ ВЪВ всмукателния колектор, където се изпарява. Така горивото увеличава плътността си и подобрява разхода и охлажда, намаля вредните емисии в сравнение с ГИ и обикновена агу.

    LPDI - Системата е за автомобили с директно впръскване на горивото и ТЯ НЯМА също изпарител, а също има регулатор на налягането с филтри, тогава течната газ се впръсква директно в горивната камера, като и там се изпарява.


    Газова уредба с течна фаза НЯМА изпарител, има регулатор на налягането със филтриране.

    Вместо да спорите, четете тук, ако не разбирате : https://goo.gl/yHZWAV
    Е така де нали за това говоря и аз! Ще може ли да ми отговориш и на другите въпроси от предишния и първия пост? Мерси!

Страница 3 от 4 ПърваПърва 1234 ПоследнаПоследна

Тема: Съвет за газ на 1.6 Мареа

Информация за темата

Потребители разглеждащи тази тема

В момента 1 потребители разглеждат тази тема. (0 членове и 1 гости)

Правила за писане на мнения

  • Не можете да създавате нови теми
  • Не можете да пишете отговори
  • Можете да прикачвате файлове
  • Не можете да редактирате мненията си
  •