Реклама

Collapse

Съобщение

Collapse
No announcement yet.

Марея 1.6 бипалър не пали на бензин

Collapse
X
 
  • Филтър
  • Час
  • Покажи
Clear All
new posts

    Марея 1.6 бипалър не пали на бензин

    Здравейте на всички

    Имам следния проблем. Колата е 1.6 заводски метан. От няколко дена взе да пали много трудно на бензин като прехвърли на метан няма проблем. Сега вече не иска грам да запали прави един опит и почва да дави светна и лампата на инжектора. В момента и с дърпане не иска да запали предполагам защото е задавена. Правени са проби с смяна датчик колянов вал, мапсензор и на бобината дали дава ток, другите части са сменяни с работещи.
    Очаквам ващи мнения и съвети.

    Преместена.
    Модераторски екип на www.fiatforum.bg

    #2
    Проблема ти е в бензинопровода - филтър сменян ли е някога , а помпата как е
    koce73 , Fiat Marea Weekend 1.6 16V 1997 специално пригодена за тежък терен , отскоро и Subaru Forester 2.0 2005 за още по-тежък терен 0895747442

    Коментар


      #3
      При положение, че светва лампата за диагностика (инжекциона), защо си правите опити да гадаете какво е заминало и да сменяте половината части, вместо да я закачите на диагностика?
      Ако датчик колянов вал, мап сензор или бобина заминат, не е ли логично колата изцяло да спре да работи, а не само на бензин? Абсолютно ненужни опити.
      Проблема не е в горивния филтър, а в някой компонент, който се управлява от ЕКУ-то. Може да е бензинова помпа, може да са куп неща. Прочетете колата с диагностика.
      Последна редакция от M5kov; 05.03.2019, 10:13.
      "Без сърца, сме просто машини"
      Toyota Prius 1.5 Hybrid
      EХ- Brava 1.6, Marea 1.9 JTD, Multipla 1.6 Bipower, Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 V8, Peugeot 407 SW 2.0 HDI, Mitsubishi Pajero 2.8 TDI

      Коментар


        #4
        От помпа, няма до светне чек.
        Кара FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
        (\\\)[___////___](\\\) R.I.P. моя любов.
        Алфа 147 1.9 mjtd няква дукати история. Абсолютен саждо-генератор.

        Коментар


          #5
          Така е - тук може само да гадаем а светването на чека изобщо да не е пряко свързан със ситуацията . Скоро имах подобна ситуация и се оказа че резервоарът е пълен със пясък колкото и невероятно да звучи а чека си и светеше но заработи само с почистване на резервоара . Така че варианти много
          koce73 , Fiat Marea Weekend 1.6 16V 1997 специално пригодена за тежък терен , отскоро и Subaru Forester 2.0 2005 за още по-тежък терен 0895747442

          Коментар


            #6
            Почва да мирише на затлачени дюзи. Което е номално за тези мотори. От тях може да светва чек
            Кара FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
            (\\\)[___////___](\\\) R.I.P. моя любов.
            Алфа 147 1.9 mjtd няква дукати история. Абсолютен саждо-генератор.

            Коментар


              #7
              Проблема беше в датчика на коляновия вал който е бил пред изгаряне, оказа се че и втория е на път. Гасненето в движение се оказа в бусата ЕКУ на метана окислени и хлабави връзки след това се разбра и че втория датчик не работи както трябва но пали с него. Беше странното в началото само на бензин не палеше и не светеше ижектора, като мине на метан си работеше добре до следващото палене. С бенз. Филтър беше нов помпата хвърляше с голямо налягане но палеше когато и кеф и доста въртене. Сега мисля да сложа нов датчик и да тествам пак.
              Последна редакция от ivo-VE; 05.03.2019, 19:44.

              Коментар


                #8
                Колата се кара и на бензин по бързичка е с него. и дюзите са чистени.

                Коментар

                Working...
                X