Е при мен проблема 101% си е от износването на ключа. Току що пробвах с резервния ключ, който не е ползван никога и завъртането до положение "ПАРК" е без забележки. Като сравнявам 2-та ключа видимо си личи, че на стария зъбците са по-къси и леко заострени.
-
-
Това с ключа за мигача и габаритите става на немските коли (или може би само на vw). Преди имах polo и на него при положение на ключа park и ляв/десен мигач светваше съответния габарит. На FIAT не става.FIAT Tipo 1,4mi - EX
Alfa Romeo 146ti - EX
Alfa Romeo 156 2,4JTDКоментар
-
Много си прав, че при ФИАТ светят всички габарити.При VW е нужно само да забравиш мигача включен, няма функция парк (Поне тва съм виждал на Голф 2, 3, Пассат, за Поло не съм сигурен, но трябва да е същото), а на BMW-тата лоста за мигачите се натиска малко по-силно според това от коя страна искаш да ти свети габарита.tonov написа:Коментар
-
Става само ,че забравих да пиша,че колата е Ланчия Капа
Италианските коли са номер 1Коментар
-
Това копченце на ключалката е една от причините да се радвам, че имам италианка.Като видя някой Опел със забравени фарове, винаги си казвам - брей, италианците го измислили това...
на мен не може да се случи
Коментар
-
спорно е да се каже дали това е предимство, защото ако искаш да оставиш колата на габарити (примерно ако си спрял някаде и искаш колата ти да се вижда), трябава да си оставиш и ключа вътре...Immortal написа:Това копченце на ключалката е една от причините да се радвам, че имам италианка.Като видя някой Опел със забравени фарове, винаги си казвам - брей, италианците го измислили това... на мен не може да се случи "Светлината си въобразява,че се движи по-бързо от всичко друго,но бърка.Колкото и да припира,открива,че мракът е стигнал пръв и вече я чака."-Т.Пратчет
(Fiat 131 ABARTH 103 kW, Aprilia Tuono RSV 1000)Коментар
-
нещо май се бъркаш ключа можеш да си го вземеш със себе си така че и според мен това е голямо предимство :Dcharlie написа:спорно е да се каже дали това е предимство, защото ако искаш да оставиш колата на габарити (примерно ако си спрял някаде и искаш колата ти да се вижда), трябава да си оставиш и ключа вътре...Immortal написа:Това копченце на ключалката е една от причините да се радвам, че имам италианка.Като видя някой Опел със забравени фарове, винаги си казвам - брей, италианците го измислили това... на мен не може да се случи TEMPRA 1.8 SW.SLX-продадена и заменена със БМВ 318TDS
UNO 1.0 FIREКоментар
-
Мисля,че е по-добрия вариант,защото една зима такъв студ брах през ноща заради забравени фарове... Yellow_Flash_Colorz_PDT_38charlie написа:спорно е да се каже дали това е предимство, защото ако искаш да оставиш колата на габарити (примерно ако си спрял някаде и искаш колата ти да се вижда), трябава да си оставиш и ключа вътре...Immortal написа:Това копченце на ключалката е една от причините да се радвам, че имам италианка.Като видя някой Опел със забравени фарове, винаги си казвам - брей, италианците го измислили това... на мен не може да се случи Brava JTD ELX
105 к.с.99"Коментар
-
Чарли, не ти се отдава много четенотоcharlie написа:спорно е да се каже дали това е предимство, защото ако искаш да оставиш колата на габарити (примерно ако си спрял някаде и искаш колата ти да се вижда), трябава да си оставиш и ключа вътре...Immortal написа:Това копченце на ключалката е една от причините да се радвам, че имам италианка.Като видя някой Опел със забравени фарове, винаги си казвам - брей, италианците го измислили това... на мен не може да се случи Я виж какво сме писали по горе... Натискаш бутона -> завърташ до положение "ПАРК" -> вадиш ключа.
Коментар
-
Ти си ебати и пича! Yellow_Flash_Colorz_PDT_06Brava JTD ELX
105 к.с.99"Коментар
-
Четенето ми се удава мноо добре Yellow_Flash_Colorz_PDT_06 ама ваденето на ключа, май не толкова...Petrov написа:Чарли, не ти се отдава много четенотоcharlie написа:спорно е да се каже дали това е предимство, защото ако искаш да оставиш колата на габарити (примерно ако си спрял някаде и искаш колата ти да се вижда), трябава да си оставиш и ключа вътре...Immortal написа:Това копченце на ключалката е една от причините да се радвам, че имам италианка.Като видя някой Опел със забравени фарове, винаги си казвам - брей, италианците го измислили това... на мен не може да се случи Я виж какво сме писали по горе... Натискаш бутона -> завърташ до положение "ПАРК" -> вадиш ключа.
просто моя не бях успявал да го извадя, но след като ти прочетох поста, го размърдах малко и се оказа, че просто не е бил врътнат докрай.
"Светлината си въобразява,че се движи по-бързо от всичко друго,но бърка.Колкото и да припира,открива,че мракът е стигнал пръв и вече я чака."-Т.Пратчет
(Fiat 131 ABARTH 103 kW, Aprilia Tuono RSV 1000)Коментар
-
При мен не се получава. И ми се струва доста разнебитен пакета. Като се опитам да извадя ключа и играе. т.е. не е стабилно закрепен. Възможно ли е самото бутонче да не е нарет?Коментар
-
и при мен не става номера
FIAT Stilo 1.4 16V
FIAT Bravo 1.6 16V (преди)Коментар
-
Натискаш бутона, завърташ обратно на подаването на контакт - до крайно положение и вадиш ключа. При мен и Дедрата на комшията е така. Незнам за Браво/а-тата.Обаче имам един друг ключ, мисля че е правен допълнително, който не иска да завърти даже натам. И не ми отваря багажника (машинката не работи и се отваря само с ключа).Веднъж реших да не нося оригинала, а да го оставя за резерв - то така и трябва, но след 15 минутни опити да си отворя багажника, пак взех оригиналния ключ... Мисълта ми беше, че ключалките са капризни относно копия на ключове, така че може там да ви е проблема...Коментар
-
Колеги , на Кромата този номер с бутончето действа безотказно Yellow_Flash_Colorz_PDT_01 Тонов , не само на немските автомобили действа това с положението на лостчето за мигачите-на Фиат /Крома/сьщо става
Коментар
Коментар