Реклама

Collapse

Съобщение

Collapse
No announcement yet.

Постоянно въртящ се вентилатор на радиатора Фиат Крома 194

Collapse
X
 
  • Филтър
  • Час
  • Покажи
Clear All
new posts

    Постоянно въртящ се вентилатор на радиатора Фиат Крома 194

    Днес спрях пред един магазин и забелязах че вентилатора на радиатора ми върти викам си сигурно е загряла повече, макар че дори и в горещините не се беше включвала след изгасянне на двигателя. Обаче след 10 минути още работеше, темперарурата ми беше паднала много на таблото. Прибрах се извадих минуса на акумулатора изчаках 5-6 секунди и се оправи. Обаче тая вечер като спрях пред къщи пак се беше включила и този път минусовата клема не помогна. И сега стой с откачен акумулатор.
    Някой имал ли е подобен проблем и някой знае ли как се управляват тези /този/ вентилатор/и.
    Колата е Фиат Крома 1,9 150 коня Автомат.
    Fiat Croma 1.9 Multijet 150 Hp Automatic - 2007

    #2
    Най вероятно датчика за перката е дал фира но може лесно да се замери
    koce73 , Fiat Marea Weekend 1.6 16V 1997 специално пригодена за тежък терен , отскоро и Subaru Forester 2.0 2005 за още по-тежък терен 0895747442

    Коментар


      #3
      Аз се оправих.
      Релето е залепнало и веднъж залепва веднъж не.
      Поръчах друго и го чакам утре да пристигне.
      Благодаря.
      Fiat Croma 1.9 Multijet 150 Hp Automatic - 2007

      Коментар


        #4
        /\ /\

        На тези коли няма "датчик за перката". Има само един датчик, той подава информация към компютъра за температурата при термостата, а комп. решава дали и кога да задейства перките, чрез реле. Още от по-стари модели, може би се използва схема, при която от контактния ключ се подава плюс 12 В към бобината на релето, а компютърът подава минус. От това следва, че единствената причина вентилаторът да работи без контакт, е да залепне релето. Залепнало реле понякога отлепва като се почукне по корпуса му, но веднъж залепнало - значи трябва да се подмени, защото няма да се оправи от самосебе си.

        Коментар


          #5
          Благодаря, това го разбрах и сам с малко замервания и 2 часа суетене и размисли.
          Чакам релето да пристигне днес.
          И драмата е решена.
          Fiat Croma 1.9 Multijet 150 Hp Automatic - 2007

          Коментар


            #6
            Моля! За колегата през мнение нагоре беше адресирано моето, защото неговото е объркващо и може да подведе други с подобен проблем.

            Коментар


              #7
              Привет колеги,
              Моята драма продължава с тоя вентилатор.
              Смених релето с нов реле, обаче вчера сутринта отивам и колата беше останала без грам ток.
              Първо обвиних новата навигация и другите неща който и наслагах, заредих го и като сложих клемата вентилатора си тръгна.
              Та въпроса ми е, трябва ли да сваля целия радиатор за да го извадя този блок за управление или става и без сваляне на радиатора.
              Виждам че мястото там е малко, но ако някой е правил тая процедура да сподели.
              Варианта нов модул отпада 400 лв на този етап не ми се дават /засега /.
              Варианта втора употреба от същия модел е с негарантиран резултат.
              И остава варианта за ремонтирането на съществуващия.

              Помагайте ако има някой повече инфо.
              Fiat Croma 1.9 Multijet 150 Hp Automatic - 2007

              Коментар


                #8
                Това е едното където може да се отвори
                ---кутията където влизат кабелите
                има и два реостата -съпротивленя
                https://www.b-parts.com/en/store/products/1374603/
                Незнам как купувате части без да се знае дали е повредена ама то повечето /мастори/така правят пробагрешка
                Направи диагностика
                може да е няколко проблема
                Последна редакция от kluchar; 24.11.2018, 10:08.
                КЛЮЧАРА е тук – https://goo.gl/maps/GvEGbSeq7nk
                Пунто http://www.punto.mysteria.cz/puntoMk1/schema7.htm
                http://www.autoinfo24.ru/rukovodstva.../inomarki/fiat

                Коментар


                  #9
                  След малко като се събудя и набера смелост и ще се опитам да го счупя
                  Реостат или съпротивления?
                  Според мен /само според мен/ някой лъже компютъра.
                  Fiat Croma 1.9 Multijet 150 Hp Automatic - 2007

                  Коментар


                    #10
                    Реостат или съпротивления
                    който както си го реши

                    Всъщтост е една жица
                    https://www.megaparts.bg/index.php/product/982416862
                    Последна редакция от kluchar; 24.11.2018, 10:18.
                    КЛЮЧАРА е тук – https://goo.gl/maps/GvEGbSeq7nk
                    Пунто http://www.punto.mysteria.cz/puntoMk1/schema7.htm
                    http://www.autoinfo24.ru/rukovodstva.../inomarki/fiat

                    Коментар


                      #11
                      kluchar написа: Преглед на мнението
                      Реостат или съпротивления
                      който както си го реши

                      Всъщтост е една жица
                      https://www.megaparts.bg/index.php/product/982416862

                      Благодаря колега, ама така никога нямаше да се сетя да го търся: Реле перка
                      кой се е сетил да го кръсти така

                      Fiat Croma 1.9 Multijet 150 Hp Automatic - 2007

                      Коментар


                        #12
                        А някой знае ли, дали са еднакви с модела Крома след началото 2008 /фейслифта/.
                        За блока за управление питам
                        Fiat Croma 1.9 Multijet 150 Hp Automatic - 2007

                        Коментар


                          #13
                          Би трябвало да са еднакви дори и с Опел
                          КЛЮЧАРА е тук – https://goo.gl/maps/GvEGbSeq7nk
                          Пунто http://www.punto.mysteria.cz/puntoMk1/schema7.htm
                          http://www.autoinfo24.ru/rukovodstva.../inomarki/fiat

                          Коментар


                            #14
                            kluchar написа: Преглед на мнението
                            Би трябвало да са еднакви дори и с Опел
                            Благодаря,
                            И аз така разбрах
                            Fiat Croma 1.9 Multijet 150 Hp Automatic - 2007

                            Коментар

                            Working...
                            X