Страница 2 от 2 ПърваПърва 12
Резултати 11 до 13 от 13

Тема: Крома2 1,9 150 Въпрос за смяна на маслото на мотора

  1. #11
    Цитат S_BANKOV написа: Преглед на мнението
    Мотора работи с много силна картерна вентилация, при скапан сепаратор всичко тръгва по турбо пътищата това е за 1.9мжтд
    Аха защото тези жтд ги дават като много корави двигатели....
    Не се уморяват не горят масло... А на един познат на реални 250 к. 156 1.9 гори масло и не е в турбото проверявано е...

  2. #12
    Фиат маниак Аватарът на George1984
    Регистр. на
    16.10.2017
    Местоположение
    Варна
    Мнения
    229
    а този сепаратор сменя ли се..или се чисти..?

  3. #13
    Фиат фанатик
    Регистр. на
    18.02.2006
    Местоположение
    Бургас
    Мнения
    935
    Вчера смених маслото на бравото и аз в последната година попаднах на служебна кола и за година и половина едвам навъртях 10000 км. Та вчера го смених, като сложих 5W30. Интерсно, бравото заводски няма филтър за твърди частици и до сега го карах с 5W40. В АИталия преди време много държаха да сложат Selenia 5W30, но то не се бараше. Сега един приятел го купува, та гледаха едни спецификации, едно нещо, не ти е работа.
    Като принцип и отговор на въпроса в темата - до сега, до последната смяна която е изключение, масло съм сменял всяка година и обикновенно на 10-12000 км.
    За мен също е интересен въпросът за сепаратора на картерни газове. Някой няма ли да напише нещо за него?
    FIAT Marea Weekend ELX TD100, Bravo 1.9 Multijet 16V

Страница 2 от 2 ПърваПърва 12

Тема: Крома2 1,9 150 Въпрос за смяна на маслото на мотора

Информация за темата

Потребители разглеждащи тази тема

В момента 1 потребители разглеждат тази тема. (0 членове и 1 гости)

Правила за писане на мнения

  • Не можете да създавате нови теми
  • Не можете да пишете отговори
  • Можете да прикачвате файлове
  • Не можете да редактирате мненията си
  •