Реклама

Collapse

Съобщение

Collapse
No announcement yet.

Теч по скоростна кутия

Collapse
X
 
  • Филтър
  • Час
  • Покажи
Clear All
new posts

    Теч по скоростна кутия

    Колата ми е ника... Тази работа е видях може и година да е било... Мислех че е антифриз (имаше едни течове) после че е нафтата от авансатора, но него го смених преди седмица и изсъхна само картата...
    Майстора като сваля кутивтау за съединител и той каза че е гледал ама нищо не видял... Даде няква теория от одушника на кутията ...Ама то има ли такъв???
    Да е масло не щеше да цапа на масло а това е влажно и чисти маслото по кутията аккто се вижда..
    Да не е спирачна течност от полоатау за съединителя??? Няма вид да тече отгоре по точно като от сглобката...
    Течностите са си на мястото.. само ми бяга антифриз на 3 месеца по 100 грама.... Било нормално особено за моето каране като на рали...
    Click image for larger version

Name:	IMG_20180902_151805_HDR.jpg
Views:	1
Size:	403,8 KB
ID:	2169888
    Click image for larger version

Name:	IMG_20180902_151711_HDR.jpg
Views:	1
Size:	276,4 KB
ID:	2169889
    Последна редакция от fifo td 100; 02.09.2018, 16:04.

    #2
    Това с антифриза кой го измисли. Ако е така аз трябва да губя по кило на седмица
    Кара FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
    (\\\)[___////___](\\\) R.I.P. моя любов.
    Алфа 147 1.9 mjtd няква дукати история. Абсолютен саждо-генератор.

    Коментар


      #3
      S_BANKOV написа: Преглед на мнението
      Това с антифриза кой го измисли. Ако е така аз трябва да губя по кило на седмица
      Един който се занимава с коли... Бил се изпарявал...
      Ама с стария антифриз си седя на едно място 6 г...

      Коментар


        #4
        Click image for larger version

Name:	IMG_20181008_164008.jpg
Views:	1
Size:	221,3 KB
ID:	2097920
        Click image for larger version

Name:	IMG_20181008_164017.jpg
Views:	1
Size:	234,6 KB
ID:	2097921
        Дам последния път го изми майстора това място но какво е това сълзене ???? Някакво уплътнение ли е ????

        Коментар


          #5
          Тапа, може да текне изведнъж като чешма. Бегай към сервиза. Една тапа е лев и пейсе, труда 100.
          LANCIA Y10 1.1 Bosch monomotronik AGU Zavoli Голф 3 1.8
          ВАЗ 2101-73г-екс ВАЗ 2101-74г.екс, самара-екс заз 965а екс Опел кадет екс

          Коментар


            #6
            lubo_Y10 написа: Преглед на мнението
            Тапа, може да текне изведнъж като чешма. Бегай към сервиза. Една тапа е лев и пейсе, труда 100.
            Труд 100 лв ли искаш да кажеш??
            Да не би да е свалят тая кутия
            Колко тапи има тази кутия или е една

            Коментар


              #7
              Сваля се кутията, това е тапата за замръзване, има я и от другата страна откъм ангренажа. Гние след време и се сменя, особено ако е карана с калпав или антифриз, който не е по предназначение за дадения автомобил или вода било то за кратко.
              Препоръчвам да се смени и семеринга на колянов вал като сваляш кутията така и така и той е 10-20лв. да не береш ядове и с него, че обикновено и те са се спекли и са на края на живота си и почват да сълзят, да хвърлят по феродото на съединителя и от там пълнени чушки с грозде и саламура.
              Последна редакция от mell0; 09.10.2018, 00:14.
              Fiat Bravo II 1.4 16v
              Alfa Romeo 156 1.9 JTD++ EX.
              Fiat Punto 1.1 MK1 EX.

              Коментар


                #8
                Сваля се кутията, това е тапата за замръзване, има я и от другата страна откъм ангренажа. Гние след време и се сменя, особено ако е карана с калпав или антифриз, който не е по предназначение за дадения автомобил или вода било то за кратко.
                Препоръчвам да се смени и семеринга на колянов вал като сваляш кутията така и така и той е 10-20лв. да не береш ядове и с него, че обикновено и те са се спекли и са на края на живота си и почват да сълзят, да хвърлят по феродото на съединителя и от там пълнени чушки с грозде и саламура.
                Ти за тапите на двигателя ли ми говориш теча ми е от към скоростната кутия откъм колелото... Какви антифризи какви колянови валове Тя е карана тука само с антифриз...

                Тая кутия е сваляна ми за съединител преди няма и 6 месеца...

                Коментар


                  #9
                  Има тапа и откъм скоростната кутия също, щом ти бяга антифриза и казваш, че го напипваш че е текъл е ясно.
                  Fiat Bravo II 1.4 16v
                  Alfa Romeo 156 1.9 JTD++ EX.
                  Fiat Punto 1.1 MK1 EX.

                  Коментар


                    #10
                    Има тапа и откъм скоростната кутия също, щом ти бяга антифриза и казваш, че го напипваш че е текъл е ясно.
                    Това е от към гумата не от към двигателя...
                    Click image for larger version

Name:	IMG_20181009_091450.jpg
Views:	1
Size:	333,8 KB
ID:	2097922
                    Как ще иде антифриз до там през маговика през цялата кутия отвътре и ще текне в самия край ли???
                    Нали ако влезе вътре ще пресече маслото в кутията веднага

                    Коментар


                      #11
                      Че то няма попринцип как да влезе нищо в маслото на кутията, никой не ти е казал подобно нещо, там е кожуха на кутията и това което имах в предвит е, че то капе отдолу подлизва между кутията и блока, но сега разбрах, че казваш, че е откъм гумата. Щом е така значи много вероятно от казанчето да капе, нали е горе вдясно като застанеш пред колата, може и от течноста за чистачките, ако не е масло. Пипни с ръка и го помериши, ако е вода, проверявай всички маркучи, ако е масло лесно може по миризмата да разбереш дали е трансмисионно или спирачна течност. Там обикновенно е семеринг на полуоската.
                      Fiat Bravo II 1.4 16v
                      Alfa Romeo 156 1.9 JTD++ EX.
                      Fiat Punto 1.1 MK1 EX.

                      Коментар


                        #12
                        Че то няма попринцип как да влезе нищо в маслото на кутията, никой не ти е казал подобно нещо, там е кожуха на кутията и това което имах в предвит е, че то капе отдолу подлизва между кутията и блока, но сега разбрах, че казваш, че е откъм гумата. Щом е така значи много вероятно от казанчето да капе, нали е горе вдясно като застанеш пред колата, може и от течноста за чистачките, ако не е масло. Пипни с ръка и го помериши, ако е вода, проверявай всички маркучи, ако е масло лесно може по миризмата да разбереш дали е трансмисионно или спирачна течност. Там обикновенно е семеринг на полуоската.
                        Не всички течности са на лице отгоре е сухо като батут...
                        Само долу ъгъла... Сега гледахме с колегата тези 2 болта един до друг дето са май е от тях сълзи на долу... Да не би да има семеринга не тези болтове??? Или при самата снадка на кутията да е избило... Маслото го гледа майстора на макс си...
                        Последна редакция от fifo td 100; 09.10.2018, 11:39.

                        Коментар


                          #13
                          Скоро се сдобих с Мултипла и виждам че имам същия като твоя проблем. Не намирам никакви схеми и наръчници за обслужване да разгледам нещата преди да отстранявам проблем. За мен това е пропуск между челото на конзолата и тялото на скоростната кутия, с която конзола затварят обема на кутията ( маслената вана на зъбчатките ). Все още търся всякаква литература за Мултипла 1,6 16v CNG. А загубата е незначителна, но дразни като го знаеш.

                          Коментар

                          Working...
                          X