Страница 9 от 9 ПърваПърва ... 789
Резултати 81 до 85 от 85

Тема: Спускане - Моторна спирачка или свободен ход?

  1. #81
    Председател на СФФБ
    Член на СФФБ
    Модератор
    Фиат идол

    Регистр. на
    17.08.2007
    Местоположение
    София
    Мнения
    18513
    Яжте пуканки докато си четете, защо да затваряме хубавата тема?

    Тези дни имах възможност да карам по доста неравен терен и се сетих за колегата Kay_, който спомена за наклоните. Е, пътят по който се движих беше с много стръмен наклон (според знаците - 12 % ) и не знам за колко е проектиран, но съвсем спокойно се катери с 80 км/ч.

    Някой друг колега спомена за правилото от едно време - на която предавка се качваш - на същата слизаш. Това при съвременните автомобили, особено вече и с по-мощни двигатели от 150 и над 150 к. с. - бих казал, че е напълно неприложимо и даже невъзможно, защото такъв автомобил с лекота преодолява подобни наклони например на 4-та предавка, а при спускане дори и на 2-ра колата ускорява много леко и пак се налага да натискаш спирачки. В моя случай, се оказа, че пускането на климатика поема разликата и се спусках без спирачки, с около 75 км / ч, на 2-ра. Това по правите, а по завоите намалявах до 60.

  2. #82
    Фиат идол Аватарът на S_BANKOV
    Регистр. на
    29.05.2011
    Местоположение
    София Младост 1А
    Мнения
    11355
    На Бяло Камъне ли ходи?
    Кара FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
    (\\\)[___////___](\\\) R.I.P. моя любов.
    Алфа 147 1.9 mjtd няква дукати история. Абсолютен саждо-генератор.

  3. #83
    Фиат идол Аватарът на chaveto
    Регистр. на
    31.08.2008
    Местоположение
    Луната
    Мнения
    5108
    Цитат BO написа: Преглед на мнението
    Все едно да ми кажеш, че си опитвал на доста автомбили да завъртиш волана на място и да не става. Защото той служи за завиване/управление по време на движение.
    За това освен да ти кажа ОК, друго не мога.
    Разбирам да не съм имал такива автомобили и да не съм пробвал да я активирам... да се опитваш да ме убедиш, че тази паркинг спирачка работи и по време на движение. Няма как да кажа на бялото черно. А това с волана пък няма нищо общо.

  4. #84
    Фиат фанатик Аватарът на КИМИ
    Регистр. на
    12.10.2007
    Местоположение
    Вр
    Мнения
    1321
    На бензинките пълна инжекция спускането на 3- та си е оферта, защото разхода е 0/100.
    Като бонус получаваш по-спокойно пускане на прохода и време за реакция при насрещен джигит.
    Brava 1.2 16V 82 к.с. 2000г.

  5. #85
    Фиат идол Аватарът на S_BANKOV
    Регистр. на
    29.05.2011
    Местоположение
    София Младост 1А
    Мнения
    11355
    Що каква е разликата при дизела.
    Кара FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
    (\\\)[___////___](\\\) R.I.P. моя любов.
    Алфа 147 1.9 mjtd няква дукати история. Абсолютен саждо-генератор.

Страница 9 от 9 ПърваПърва ... 789

Тема: Спускане - Моторна спирачка или свободен ход?

Информация за темата

Потребители разглеждащи тази тема

В момента 1 потребители разглеждат тази тема. (0 членове и 1 гости)

Правила за писане на мнения

  • Не можете да създавате нови теми
  • Не можете да пишете отговори
  • Можете да прикачвате файлове
  • Не можете да редактирате мненията си
  •