Реклама

Collapse

Съобщение

Collapse
No announcement yet.

Проблем с обезвъздушаване на съединител на дукато 2009 3.0 дизел

Collapse
X
 
  • Филтър
  • Час
  • Покажи
Clear All
new posts

    Проблем с обезвъздушаване на съединител на дукато 2009 3.0 дизел

    Колеги моля за помощ
    имам Проблем с обезвъздушаване на съединител на дукато 2009 3.0 дизел

    след смяна на съединителя няма обезвъздушаваме някаква тактика ли има какво е
    голямо помпене на педала течност не слиза до долната помпа
    горната помпа бе сменена преди 3 месеца педала потъваше

    #2
    На помпата няма ли пробка?
    Кара FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
    (\\\)[___////___](\\\) R.I.P. моя любов.
    Алфа 147 1.9 mjtd няква дукати история. Абсолютен саждо-генератор.

    Коментар


      #3
      Обясни точно процедурата, по която обезвъздушаваш, стъпка по стъпка, за да видим дали случайно няма някоя грешна стъпка?

      Коментар


        #4
        При някои системи е нужно да се напълни тръбичката и долната помпа, като буталото на горната се държи принудително назад, докато протече на самотек от долната цицка.
        Brava 1.2 16V 82 к.с. 2000г.

        Коментар


          #5
          на долната помпа има пробка само от там трябва да излиза въздуха в системата обаче от помпане на педала на съединителя до там не стига течност

          помпя педала на съединителя но от долната страна на горната помпа не излиза спирачна течност и де факто не слиза на доло

          възможно ли е горната помпа да е дефектирала

          незнам де факто на горната помпа това и е работата да прави налягане

          Коментар


            #6
            Колегите са те ориентирали правилно - първо гравитачно трябва да протече и после с помпане
            koce73 , Fiat Marea Weekend 1.6 16V 1997 специално пригодена за тежък терен , отскоро и Subaru Forester 2.0 2005 за още по-тежък терен 0895747442

            Коментар


              #7
              Не помтя дали има лагер помпа на съединителя, тогава схемата е друга.
              Кара FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
              (\\\)[___////___](\\\) R.I.P. моя любов.
              Алфа 147 1.9 mjtd няква дукати история. Абсолютен саждо-генератор.

              Коментар


                #8
                Горната помпа трябва да е в крайно задно положение за да текне надолу към долната или лагер помпата.
                LANCIA Y10 1.1 Bosch monomotronik AGU Zavoli Голф 3 1.8
                ВАЗ 2101-73г-екс ВАЗ 2101-74г.екс, самара-екс заз 965а екс Опел кадет екс

                Коментар


                  #9
                  мерси колега точно така само стана помпата в задно положение и тогава текна на долу мерси

                  Коментар

                  Working...
                  X