Страница 4 от 4 ПърваПърва ... 234
Резултати 31 до 34 от 34

Тема: Забавяне при ускорение

  1. #31
    Фиат идол Аватарът на S_BANKOV
    Регистр. на
    29.05.2011
    Местоположение
    София Младост 1А
    Мнения
    11355
    с две си аз също съм 4 и при мен са две едната е преди катализатора другата на ДПФа
    Кара FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
    (\\\)[___////___](\\\) R.I.P. моя любов.
    Алфа 147 1.9 mjtd няква дукати история. Абсолютен саждо-генератор.

  2. #32
    Цитат S_BANKOV написа: Преглед на мнението
    с две си аз също съм 4 и при мен са две едната е преди катализатора другата на ДПФа
    С една съм и нямам ДПФ

  3. #33
    Председател на СФФБ
    Член на СФФБ
    Модератор
    Фиат идол

    Регистр. на
    17.08.2007
    Местоположение
    София
    Мнения
    18513
    Цитат Smotagen написа: Преглед на мнението
    Би трябвало да е със същата функция като на бензина защото има МАП би трябвало да следи и да убогатява или обеднява сместа. И при мен е само една евро4, съм
    Принципа на работа и обогатяване / обедняване на сместа е съвсем различна, на практика противоположна при бензинов и дизелов двигател. При дизеловия и без сонди - пак може да работи и да си прави правилна или близо до правилната смес, за което се грижи дебитомера. Сместа се образува като функция от показанията на дебитомер, мап-сензор, сензор за налягането на горивото, текуща скорост на двигателя и вероятно някои други, като промяната в качеството се извършва чрез добавяне или намаляване на впръскваното гориво според наличния въздух и изискванията за мощност. Накратко - с натискане на педала искаш от компютъра да подава повече гориво (контролираш горивото).

    При бензина с натискане на педала искаш и разрешаваш навлизането на повече въздух, след което ламбда сондата отчита, че в изгорелите газове има наличие на повече кислород, заради което компютърът решава да подаде повече гориво (контролираш въздуха).

  4. #34
    Кара Фиатче 126 Аватарът на 9983
    Регистр. на
    09.09.2012
    Местоположение
    Сопот
    Мнения
    70
    Да споделя и аз развитието по проблема, заради който беше пусната темата. Оказа се, след консултация в сервиз, че проблема е в EGR клапана. След затапване на маркучето, което влиза в него проблема изчезна и колата си върна предишната динамика. При връщане на маркучето замислянето се появява пак. Сега се чудя проблем ли е да стои затапен маркуча или да се прави профилактика на клапана, която едва ли някога е правена откакто е кола?

Страница 4 от 4 ПърваПърва ... 234

Тема: Забавяне при ускорение

Информация за темата

Потребители разглеждащи тази тема

В момента 1 потребители разглеждат тази тема. (0 членове и 1 гости)

Правила за писане на мнения

  • Не можете да създавате нови теми
  • Не можете да пишете отговори
  • Можете да прикачвате файлове
  • Не можете да редактирате мненията си
  •