Резултати 1 до 7 от 7

Тема: Авариен режим Крома.

  1. #1
    Кара Фиатче 126
    Регистр. на
    31.07.2015
    Местоположение
    Свиленград
    Мнения
    83

    Авариен режим Крома.

    Здравейте при мен пак се появи проблема с авариният режим. Смених дросела, вакуумите на турбото, почистих дпф-а. Сега пак греда, започвам да се чудя дане компресора на климатика да е директно зацепен и той да прави проблем. Някой може ли да каже нещо по въпроса или да се замислям за смяна на колата.

    ---
    Грешен раздел - преместена.
    ogi28b

  2. #2
    Фиат идол Аватарът на S_BANKOV
    Регистр. на
    29.05.2011
    Местоположение
    София Младост 1А
    Мнения
    11177
    А сети ли се да свалиш турбината да я позамиеш малко?
    Кара FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
    (\\\)[___////___](\\\) R.I.P. моя любов.
    Алфа 147 1.9 mjtd няква дукати история. Абсолютен саждо-генератор.

  3. #3
    Кара Фиатче 126
    Регистр. на
    31.07.2015
    Местоположение
    Свиленград
    Мнения
    83
    Да и малкото боклуци ги махнах. Затова се чудя какво може да е. Скоростната кутия като загрее и започва да блъска от 3-4. Ако има проблем с нея, може ли да се отрази.?

  4. #4
    Председател на СФФБ
    Член на СФФБ
    Модератор
    Фиат идол

    Регистр. на
    17.08.2007
    Местоположение
    София
    Мнения
    18309
    Колега, моля те да уточниш какъв точно проблем имаш, за да знам къде да пращам темата? Нещо двигателят ли не работи нормално, спирачките ли не държат добре, климатикът ли не работи, скоростната ли кутия нещо? На кое казваш авариен режим и как той се отразява на машината? В този раздел се обсъждат предимно проблеми, свързани със спирачки и окачване.

  5. #5
    Кара Фиатче 126
    Регистр. на
    31.07.2015
    Местоположение
    Свиленград
    Мнения
    83
    Да, грешно съм сложил темата в този раздел но незная как да я преместя при дизелови двигатели. Колата както ускорява нормално и изведнъж повече от 3000 оборота неможе да вдигне, набира бавно. А най-често го прави при пуснат климатик защото той допълнително натоварва двигателя.

  6. #6
    Председател на СФФБ
    Член на СФФБ
    Модератор
    Фиат идол

    Регистр. на
    17.08.2007
    Местоположение
    София
    Мнения
    18309
    Местя я в раздела за дизелови двигатели. Ти не можеш, защото само малък кръг от потребители го могат, чиято работа е да наглеждат и да подреждат форума.

    А по темата - ако компресорът е постоянно зацепен, ще духа постоянно студено, стига да настроиш ниски градуси. Ако имаш достъп до буксата на дебитомера, пробвай да я изключиш. Потърси отнякъде или направо си купи един диагностичен кабел и изтегли софтуера MES, за да видиш какво ще каже компютърът по въпроса с проблема.

    Като казваш "авариен режим", това значи ли, че светва предупредителна лампа на таблото, или нищо не свети? Мой приятел има подобен проблем, в една съседна тема, само че от 1 година го мъчим и не можем да разберем какво е. Всички стойности са в нормите, но нещо я принуждава да "умре" на 2000 оборота понякога.

  7. #7
    Фиат идол Аватарът на S_BANKOV
    Регистр. на
    29.05.2011
    Местоположение
    София Младост 1А
    Мнения
    11177
    Прегледай маркучите за вакуум, тройника на вакуум помпата, вакуумния резервоар, после направи тест на акутатура като засмучеш въздух с уста трябва да се мести на 2 3 см. След това направи резия та селеноида. Провери също и маркучите за ниско налягане, както и дебитомера и МАП сензора дали са мръсни.

    Това за начало.
    Това щоето описваш ми прилича на пренадуване.
    Кара FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
    (\\\)[___////___](\\\) R.I.P. моя любов.
    Алфа 147 1.9 mjtd няква дукати история. Абсолютен саждо-генератор.

Тема: Авариен режим Крома.

Информация за темата

Потребители разглеждащи тази тема

В момента 1 потребители разглеждат тази тема. (0 членове и 1 гости)

Правила за писане на мнения

  • Не можете да създавате нови теми
  • Не можете да пишете отговори
  • Можете да прикачвате файлове
  • Не можете да редактирате мненията си
  •