Реклама

Collapse

Съобщение

Collapse
No announcement yet.

Kапачка на разширителния съд на Punto II - каква и откъде?

Collapse
X
 
  • Филтър
  • Час
  • Покажи
Clear All
new posts

    #16
    След три седмици и (минус) няколкостотин лева Punto-то е отново на пътя. Направи се ремонт на главата (каквото и означава това - ремонта го правих при познат, на който имам доверие), смениха две от тапите на блока, нов термостат, смяна на маслото и масления филтър и естествено - нов антифриз. За мене цялата случка донесе поуката, че при очевидни признаци на проблеми с охлаждането - бълбукане в радиаторчето на парното, загуба на антифриз, “изригване” от охладителния съд и неравномерна работа в първите 30-ина секунди след запалване на мотора* не е трябвало да си затварям очите и да се чудя какво обяснение за ставащото да си измислям, а да приема спокойно факта (мисля си че сме купили колата с този проблем) и да направя ремонта овреме. Този мотор не е някакво чудо на инженерната мисъл и при такива признаци не би следвало да е много трудно да се постави правилната диагноза…


    * от самото начало на експлоатацията на колицата, при палене на студен двигател имаше някаква неравномерност в работата (като че ли работи на 3 цилиндъра и половина ), не реагираше адекватно на подаване на газ. Тези симптоми изчезваха след около 30-40 секунди. Последните няколко дни, преди да стане случката, отровено палеше на 3 цилиндъра и пак след 30-40 секунди работата на двигателя се нормализираше. Убеден съм че е имало омокряне на цилиндър с антифриз вследствие повредена гарнитура и остатъчно налягане в системата. С повишаването на температурата на мотора цилиндъра е започвал да си работи нормално. След ремонта няма нищот такова.
    ::::: Fiat Punto 1.2 ELX 188A4.000 :::::
    ::::: Subaru Impreza III Hatchback 2.0R-MT EJ204 :::::
    ::::: (ex) Lancia Dedra 1.8 16V LS SW 182A2.000 :::::

    Коментар


      #17
      Не съм сигурен дали втората част от проблемите не се поправила при зацепването на мотора.
      Кара FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
      (\\\)[___////___](\\\) R.I.P. моя любов.
      Алфа 147 1.9 mjtd няква дукати история. Абсолютен саждо-генератор.

      Коментар


        #18
        Гарнитура смени ли това май е болката
        Термостат ,малсло ,тапа ,капачка и дали е антифриз или вода не влияе на описаните симптоми
        КЛЮЧАРА е тук – https://goo.gl/maps/GvEGbSeq7nk
        Пунто http://www.punto.mysteria.cz/puntoMk1/schema7.htm
        http://www.autoinfo24.ru/rukovodstva.../inomarki/fiat

        Коментар


          #19
          kluchar написа: Преглед на мнението
          Гарнитура смени ли това май е болката
          Ключар, май че четеш през ред. Човекът е писал, че "Направи се ремонт на главата" как ти се струва, дали са сложили нова гарнитура?
          FIAT Brava S 1,4 12 V 97 г. - бивша. Не карай по-бързо отколкото твоя ангел хранител може да лети!
          Ако нещо стане както трябва, то е станала голяма грешка. Закон на Мърфи.

          Коментар


            #20
            Дано са е сменили
            КЛЮЧАРА е тук – https://goo.gl/maps/GvEGbSeq7nk
            Пунто http://www.punto.mysteria.cz/puntoMk1/schema7.htm
            http://www.autoinfo24.ru/rukovodstva.../inomarki/fiat

            Коментар


              #21
              kluchar написа: Преглед на мнението
              Дано са е сменили
              Е не Коце, турили са старата гарнитура и старите болтове.
              Кара FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
              (\\\)[___////___](\\\) R.I.P. моя любов.
              Алфа 147 1.9 mjtd няква дукати история. Абсолютен саждо-генератор.

              Коментар


                #22
                Точно това вчера един казваше че сложили старата гарнитура след смяна на сегменти .
                Зависи _мастора_.
                А болтове сменят ако се скъса някой.
                КЛЮЧАРА е тук – https://goo.gl/maps/GvEGbSeq7nk
                Пунто http://www.punto.mysteria.cz/puntoMk1/schema7.htm
                http://www.autoinfo24.ru/rukovodstva.../inomarki/fiat

                Коментар


                  #23
                  Както вече писах - ремонта се направи в сервиза на мой познат, на когото разчитам (човека е бизнеса с авточасти над 20 години, отскоро е започнал да развива и сервиз). Не съм искал (а и не смятам че е било нужно) да искам подробен списък на извършените манипулации, защото спокойно мога да направя рекламация при нужда. По-важното за мен е, че оставих колата във вторник и си я взех в петъка
                  ::::: Fiat Punto 1.2 ELX 188A4.000 :::::
                  ::::: Subaru Impreza III Hatchback 2.0R-MT EJ204 :::::
                  ::::: (ex) Lancia Dedra 1.8 16V LS SW 182A2.000 :::::

                  Коментар


                    #24
                    Очаквам да споделиш Име и кординати на сервиза. При факта че си доволен, хубаво е да знаем кой и къде.

                    пп Има си тема за това
                    Кара FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
                    (\\\)[___////___](\\\) R.I.P. моя любов.
                    Алфа 147 1.9 mjtd няква дукати история. Абсолютен саждо-генератор.

                    Коментар


                      #25
                      Ще споделя, нека мине малко време (километри - вече има около 300, ама нека станат 1000 )
                      ::::: Fiat Punto 1.2 ELX 188A4.000 :::::
                      ::::: Subaru Impreza III Hatchback 2.0R-MT EJ204 :::::
                      ::::: (ex) Lancia Dedra 1.8 16V LS SW 182A2.000 :::::

                      Коментар

                      Working...
                      X