Реклама

Collapse

Съобщение

Collapse
No announcement yet.

Омасляване при вихровите клапи (Фиат Крома)

Collapse
X
 
  • Филтър
  • Час
  • Покажи
Clear All
new posts

    #16
    Каква е тази планка? Аз освен помпата и шпилката друго не виждам да пречи. Шпилката как се маха? С обратна резба ли е навита?

    Търси теми из нашия, а и други форуми, но нищо подробно не намерих. Може и аз да не съм видял...
    Fiat Croma 1.9 JTD 110kw 2006
    https://www.carspending.com/bg/profile/1503822642963639

    Коментар


      #17
      Това с шпилката ще бъде грешка.
      Кара FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
      (\\\)[___////___](\\\) R.I.P. моя любов.
      Алфа 147 1.9 mjtd няква дукати история. Абсолютен саждо-генератор.

      Коментар


        #18
        А не мога ли да развия шпилките за колектора и да не свалям никаква помпа, а просто да издърпам нагоре колектора?
        А колектор от друга кола без клапи става ли?
        Последна редакция от George1984; 11.05.2018, 23:07.
        Fiat Croma 1.9 JTD 110kw 2006
        https://www.carspending.com/bg/profile/1503822642963639

        Коментар


          #19
          В Опел форума има обширна тема за тези, както те ги наричат "пеперудки". Масовото решение е изхвърляне на рейката им, тапи, и изключване на моторчето, което ги движи. Тапи има в ибей и не са скъпи, нужен ти е и човек с FES да го изключи.

          Коментар


            #20
            Аз във FES възможност да се спре управлението на вихровите клапи, не виждам.
            По-скоро човек, който се занимава с ремап му трябва.
            1990 TEMPRA SX 1.4 Carb

            Коментар


              #21
              Във FES няма такава възможност за изключване на клапите.
              Alfa Romeo 159 2.4 JTDm

              Коментар


                #22
                Свалих колектора без да махам никакви ремаци и помпи Просто развих шпилките на колектора и спестих куп работа. Днес го дадох за обработка в един сервиз за глави. Лесното мина...ми да видим как ще го зглобявам
                Fiat Croma 1.9 JTD 110kw 2006
                https://www.carspending.com/bg/profile/1503822642963639

                Коментар


                  #23
                  И какво ще му правят в сервиза за глави?
                  Кара FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
                  (\\\)[___////___](\\\) R.I.P. моя любов.
                  Алфа 147 1.9 mjtd няква дукати история. Абсолютен саждо-генератор.

                  Коментар


                    #24
                    ще го затапят. Един колега ми каза, че се занимавали и с такива неща. Щяло да излезе около 30-40лв
                    Fiat Croma 1.9 JTD 110kw 2006
                    https://www.carspending.com/bg/profile/1503822642963639

                    Коментар


                      #25
                      Супер, и дано да не му правят заварки.
                      Кара FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
                      (\\\)[___////___](\\\) R.I.P. моя любов.
                      Алфа 147 1.9 mjtd няква дукати история. Абсолютен саждо-генератор.

                      Коментар


                        #26
                        Как успя? Стърчат ли достатъчно,за да се навиват две гайки и да се законтрят,
                        1990 TEMPRA SX 1.4 Carb

                        Коментар


                          #27
                          Клапите не могат да паднат в двигателя.Ако му познаваш устройството ще си наясно.
                          Fiat Stilo 1,9 jtd 115.Audi A4 AFN 110.Astra GTC 19 DTH 150 HP

                          Коментар


                            #28
                            Клапите не могат да паднат в двигателя.Ако му познаваш устройството ще си наясно.
                            Я пак?
                            Кара FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
                            (\\\)[___////___](\\\) R.I.P. моя любов.
                            Алфа 147 1.9 mjtd няква дукати история. Абсолютен саждо-генератор.

                            Коментар


                              #29
                              Бутало от 1.9 туинтурбо, след откъсване на вихровите клапи:
                              Click image for larger version

Name:	IMG_0099.jpg
Views:	1
Size:	148,8 KB
ID:	2097734
                              Най-вече Astra H 1.9 CDTI (JTD) 120 к.с. и ако има къде Делта 3

                              Коментар


                                #30
                                Наскоро свалях колектор на 1.9 150.
                                Махнах помпата и една от шпилките и за 5мин.
                                Сваляне и качване ми отне 3 часа.
                                Не съм пипал ремък.
                                1990 TEMPRA SX 1.4 Carb

                                Коментар

                                Working...
                                X