Страница 3 от 6 ПърваПърва 12345 ... ПоследнаПоследна
Резултати 21 до 30 от 57

Тема: Омасляване при вихровите клапи (Фиат Крома)

  1. #21
    Във FES няма такава възможност за изключване на клапите.
    Alfa Romeo 159 2.4 JTDm

  2. #22
    Фиат маниак Аватарът на George1984
    Регистр. на
    16.10.2017
    Местоположение
    Варна
    Мнения
    229
    Свалих колектора без да махам никакви ремаци и помпи Просто развих шпилките на колектора и спестих куп работа. Днес го дадох за обработка в един сервиз за глави. Лесното мина...ми да видим как ще го зглобявам

  3. #23
    Фиат идол Аватарът на S_BANKOV
    Регистр. на
    29.05.2011
    Местоположение
    София Младост 1А
    Мнения
    11484
    И какво ще му правят в сервиза за глави?
    Кара FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
    (\\\)[___////___](\\\) R.I.P. моя любов.
    Алфа 147 1.9 mjtd няква дукати история. Абсолютен саждо-генератор.

  4. #24
    Фиат маниак Аватарът на George1984
    Регистр. на
    16.10.2017
    Местоположение
    Варна
    Мнения
    229
    ще го затапят. Един колега ми каза, че се занимавали и с такива неща. Щяло да излезе около 30-40лв

  5. #25
    Фиат идол Аватарът на S_BANKOV
    Регистр. на
    29.05.2011
    Местоположение
    София Младост 1А
    Мнения
    11484
    Супер, и дано да не му правят заварки.
    Кара FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
    (\\\)[___////___](\\\) R.I.P. моя любов.
    Алфа 147 1.9 mjtd няква дукати история. Абсолютен саждо-генератор.

  6. #26
    Фиат фанатик Аватарът на Tempras
    Регистр. на
    12.07.2009
    Местоположение
    София
    Мнения
    1251
    Как успя? Стърчат ли достатъчно,за да се навиват две гайки и да се законтрят,
    1990 TEMPRA SX 1.4 Weber GPL


  7. #27
    Фиат фанатик Аватарът на FGRC
    Регистр. на
    04.10.2009
    Местоположение
    София,Младост 3
    Мнения
    1303
    Клапите не могат да паднат в двигателя.Ако му познаваш устройството ще си наясно.
    Fiat Stilo 1,9 jtd 115.Audi A4 AFN 110.Astra GTC 19 DTH 150 HP

  8. #28
    Фиат идол Аватарът на S_BANKOV
    Регистр. на
    29.05.2011
    Местоположение
    София Младост 1А
    Мнения
    11484
    Цитат FGRC написа: Преглед на мнението
    Клапите не могат да паднат в двигателя.Ако му познаваш устройството ще си наясно.
    Я пак?
    Кара FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
    (\\\)[___////___](\\\) R.I.P. моя любов.
    Алфа 147 1.9 mjtd няква дукати история. Абсолютен саждо-генератор.

  9. #29
    Фиат фанатик Аватарът на D. Stanev
    Регистр. на
    17.09.2009
    Местоположение
    Благоевград
    Мнения
    779
    Бутало от 1.9 туинтурбо, след откъсване на вихровите клапи:
    Кликнете върху картинката за по-голям размер. 

Име:	IMG_0099.jpg
Преглеждания:	123
Размер:	148,8 KB
ID:	105695
    Най-вече Astra H 1.9 CDTI (JTD) 120 к.с. и ако има къде Делта 3

  10. #30
    Фиат фанатик Аватарът на Tempras
    Регистр. на
    12.07.2009
    Местоположение
    София
    Мнения
    1251
    Наскоро свалях колектор на 1.9 150.
    Махнах помпата и една от шпилките и за 5мин.
    Сваляне и качване ми отне 3 часа.
    Не съм пипал ремък.
    1990 TEMPRA SX 1.4 Weber GPL


Страница 3 от 6 ПърваПърва 12345 ... ПоследнаПоследна

Тема: Омасляване при вихровите клапи (Фиат Крома)

Информация за темата

Потребители разглеждащи тази тема

В момента 1 потребители разглеждат тази тема. (0 членове и 1 гости)

Правила за писане на мнения

  • Не можете да създавате нови теми
  • Не можете да пишете отговори
  • Можете да прикачвате файлове
  • Не можете да редактирате мненията си
  •